Hogyan változtathatja meg Elon Musk hiperloopja a tömeges tranzitot?

Hirdetés

Képzelje el, hogy egy órával gyorsabban haladhat Los Angeles-ből San Francisco-ba, anélkül, hogy elhagyná a talajt. Nem egészen teleportálás, de ez a következő legjobb dolog.

Az a férfi, aki elhozott nekünk a PayPal, a Tesla és az SpaceX, ez a Hyperloop - egy teljesen új szállítási mód Hogyan változtatja meg az önjáró autók örökre a szállítást?Ahogy 2015-re költözünk, már nem az a kérdés, hogy az önjáró autók helyettesítik-e a kézi meghajtású autókat, hanem az, hogy milyen gyorsan veszik át őket. Olvass tovább .

Mi az?

Az Kaliforniai nagysebességű vasút, egy tömegközlekedési rendszer, amelyet 2029-ig kell befejezni, 24 állomás között szállítja az utasokat 800 mérföldes útvonalon 200 mérföld / óra sebességgel. Az egyetlen probléma? A szóban forgó vonat bizonyíthatóan lassabb, drágább és veszélyesebb lesz, mint a repülés. Az egész projekt évekbe telik, és teljes körűen nagyszerűnek tekintik.

Elon Musknek jobb ötlete van.

A 2012-es PandoDaily rendezvényen Musk egy „ötödik szállítási módot” javasolt, amelyet Hyperloopnak hívtak. A koncepciót úgy jellemezte, hogy immunitással rendelkezik az időjárásra és az összeomlásra, az átlagos sebesség kétszerese a tipikus sebességnek

repülőgép 5 webhely a repülőgépeken és a repülés történeteAzok a csodálatos férfiak repülõgépeikben; nemcsak az 1965-ös brit komédiafilm címe, hanem az a cím is, amelyet azoknak a félelem nélküli férfiaknak kell adni, akik a modern csodát kezelték ... Olvass tovább , alacsony energiaigény Amire szüksége van egy energiatakarékos játékgépekhezA játékgépek a piacon a legerősebb PC-k. Habár léteznek húsos, kétprocesszoros munkaállomások, inkább munkához, semmint játékhoz. Azok az emberek, akik nagy teljesítményű számítógépet vásárolnak személyes használatra, általában ezt teszik ... Olvass tovább , és 24 órás működési képességek.

Musk kezdetben nagyon homályos volt a leírásában, de azóta sokat tanultunk a Hyperloopról és annak alapjául szolgáló technológiáról - és szinte készen áll a tesztelésre.

Hogyan működik

Az Elon Musk Hyperloop San Francisco-ból Los Angelesbe fog futni, óránként akár 800 mérföldes sebességgel mozgatva az utasokat. Öt plusz óra vezetése helyett kb. Egy órát egy Hyperloop „hüvelyre” töltene, amely egy nagyon különleges környezetet tartalmazó csövön halad keresztül.

Beszéljünk arról, hogy mit jelent ez.

Musk és csapata megfontolt néhány módszert ennek a technológiának a működésére. Az első a régi pneumatikus csövek kibővített változata volt, amelyeket csomagok küldésére használtak az épületekben és az épületek között. "Elvileg nagyon erős ventilátorokat használhat a levegő nagysebességű bejuttatásához egy csövön keresztül, és az emberek méretű hüvelyeket egész LA-ból San Francisco-ig meghajthatja" - nyugtatta Musk. írások. „Mindazonáltal egy 350 mérföldes hosszú levegőoszlop súrlódása a hangsebesség közelében bárhol mozog A cső belseje olyan magasan áll, hogy ez minden gyakorlati szempontból lehetetlen célokra.”

Azt is fontolóra vették egy vákuumkörnyezet használatát elektromágneses szuszpenzióval. Musk szavaival: „Ennek a megközelítésnek a problémája az, hogy hihetetlenül nehéz fenntartani egy közeli vákuumot egy szobában, önmagában 700 mérföld (oda-vissza út) nagy cső, tucatnyi állomás-átjáróval és több ezer hüvelygel, amelyek mindenki belépnek és kijönnek nap. Csak egy szivárgó pecsétre vagy egy kis repedésre van szükség a száz mérföld hosszúságú csőben, és az egész rendszer nem működik. "

Ezt szem előtt tartva, a csapat egy középút megoldás mellett döntött: egy alacsony nyomású rendszeren, ahol a szokásos kereskedelmi szivattyúk könnyen kiszivárghatják a szivárgást. A levegőben a hüvelyben más kérdések merülnek fel. Nevezetesen, a Kantrowitz-határérték - „a természet legmagasabb sebességének törvénye egy adott csőhöz és a pod-területhez viszonyítva” - arra kényszeríti, hogy lassan mozogjon, vagy hatalmas átmérőjű csővel rendelkezik. Ellenkező esetben a kapszula fecskendőként viselkedik, és az egész levegőoszlopot átnyomja a rendszeren. A probléma megkerülése érdekében Musk okos megoldást tett: az orra szereljen fel egy elektromos kompresszoros ventilátort mindegyik hüvelyből, amely aktívan továbbítja a nyomást a hajó eleje és hátulja között, megcsapva a Kantrowitzot határ.

Ez megold egy másik problémát is, azaz a hüvelyek felfüggesztését a lehető legkisebb súrlódással. Ha mindegyik hüvely előállít és levegővel párnázik (légi jégkorongtáblát ábrázolnak), akkor a súrlódás alacsony marad, és a csövet könnyebben lehet felépíteni, mert nem kell magát a hüvelyeket felfüggesztenie.

Ami az energiát illeti, Musk szerint egy akkumulátorcsomag működteti az elektromos kompresszor ventilátort, és egy külső lineáris elektromos ventilátort A motor (hasonlóan a Tesla Model S-hez) felgyorsítja a hüvelyt, 70 kilométerenként vagy újabb lendületet adva így.

kiadások

Az új infrastruktúra mindig drága. Musk szerint azonban a hüvelyek és a motorok viszonylag olcsók (legfeljebb több száz millió dollár) maga a csőhöz képest, amely több milliárd dollárt is költségessé tehetne. A Hyperloop azonban még mindig legyőzi a kaliforniai nagysebességű vasútot, amely több tíz milliárd dollárba kerül.

Ezen túlmenően, ha oszlopokra épít, akkor többnyire elkerülheti a földek megvásárlásának szükségességét azáltal, hogy a leginkább egyenes California Interstate 5 autópálya mellett épül. Még kisebb eltérésekkel is csak minimális mértékben rombolja meg a mezőgazdasági területeket és más vagyont, amelyet Musk összehasonlít egy fával vagy telefonoszloppal.

A jövő, készen áll a tesztelésre

A közelmúltig ez az egész projekt kicsit csúfos álomnak tűnt. A múlt hónapban azonban Elon Musk a Twitteren bejelentette, hogy „Hyperloop tesztpályát épít majd a vállalatok és a hallgatói csapatok számára, hogy kipróbálhassák pórukat”.

Hyperloop tesztpályát épít fel a vállalatok és a hallgatói csapatok számára, hogy kipróbálhassák a dobóikat. Valószínűleg Texasban.

- Elon Musk (@elonmusk) 2015. január 15

Más szavakkal, Elon Musk egy olyan létesítményt akar építeni Texas-ban, ahol a mérnöki hallgatók óránként 800 mérföldes versenyekkel versenyezhetnek egy zárt pálya körül, ami őszintén szólva hihetetlenül szórakoztatónak hangzik. A pálya öt mérföldes hurok lenne, és egy körbejárása körülbelül 22,5 másodpercet vesz igénybe.

Még nem tudjuk pontosan, mikor megy fel ez a Hyperloop prototípus, vagy a tervezés sok részletét. Függetlenül attól, hogy izgalmas látni, hogy mekkora előrelépés történik ezen a technológián - és érdekesnek kell lennie, ha látom a működését. Ha ez valóban jobb szállítási módot nyújthat, mint a jelenleg elérhető, ez sok életet megváltoztathat.

Mit gondolsz a Hyperloopról? Valami olyasmit, amelyet megfontolna egy hosszú ingázás során? Tudassa velünk gondolatait a hozzászólásokban!

Kép jóváírás: SpaceX