7 félelmetes forgatókönyvek lehetővé teszik az önjáró autók használatát

Hirdetés

A Google, a Tesla, az Uber és a hagyományos autógyártók fejlesztik az önálló vezetésű autókat. Úgy vélik, hogy a jövőben az autók egyik helyről a másikra már nem vezetnek. Ehelyett pusztán megmondjuk nekik, hová menjenek. A következmények alapvetően megváltoztatja a szállítás jellegét Hogyan változtatja meg az önjáró autók örökre a szállítást?Ahogy 2015-re költözünk, már nem az a kérdés, hogy az önjáró autók helyettesítik-e a kézi meghajtású autókat, hanem az, hogy milyen gyorsan veszik át őket. Olvass tovább .

Ez csábítónak hangzik, különösen azoknak az embereknek, akik soha nem támogatták a vezetés iránti szeretetet, vagy akik olyan területeken élnek, ahol a forgalom senkiből kiszívhatja a lelket. De mint gyakran fordul elő, sok váratlan következményre lehet figyelni. Az önálló vezetésű autók, mint például az előttük repülő repülőkocsik, túl veszélyes fogalomnak vagy nehéznek tűnhetnek, hogy felválthassák jelenlegi testmozgási módszereinket.

Az önjáró autókkal járó néhány kockázat a fizikailag veszélyestől az erkölcsileg megkérdőjelezhetőig terjed. Íme hét lehetséges veszély, amelyek az önjáró jövőben rejtenek.

1. Önhajtó emberrablások

Képzelje el ezt. Hazafelé vagy a munkából, és megállsz egy lámpánál, ugyanaz, mint a szokásos. Ezután egy pisztolyt érez a nyaka hátához. Valaki bujkált az autója hátuljában. Hogy kerültek be, fogalmad sincs. Elkezdenek útmutatásokat keresni, és Ön oda vezet, ahova mondják, nem biztos abban, hogy a nap folyamán élni fog-e.

Képzelje el, hogy nincs fegyver. Még senki sem van az autóban. Megáll a lámpánál, de miután a lámpa zöldre vált, autója az otthoni irányba fordul. Megpróbálod kijavítani, de semminek nincs hatása. Úgy tűnik, hogy az autónak saját elméje van. A következő dolog, amit tudod, az autó sebességgel halad le az államközi, és már mérföldet mutat a kényelmi zónáján kívül.

Hazaért, szeretett egy telefonhívást kap, amelyben váltságdíjat kér. Vagy az elkövetőknek valami sokkal rosszabb a fejükben.

Nem gondolja, hogy ez megtörténhet? A kutatók már bebizonyították, hogy mi lehetséges csapkodjon be az internethez csatlakoztatott, már használt járművekbeMa. A modern autók kerekes számítógépek, amelyek különféle alkatrészei egy kicsi (CAN busz) hálózaton keresztül kommunikálnak. És ezek nem önálló járművek. Fontolja meg, mit tehetnek a hackerek, ha a jármű még több aspektusát szoftver vezérli.

2. Szándékos közlekedési balesetek

Lehet, hogy nem a járműve kerül veszélybe. Lehet, hogy ez a bejövő forgalomban. Egy perc alatt egyenes vonalban halad előre, aztán kialszik a fényei, és elveszíti látását. A következő dolog, amit tudod, az autó átlépett a mediánon, és az arcába néz.

Tegyük fel, hogy pár autóval visszahajtott vagy. Ön tanúja a roncsnak, de tehetetlen bármire. A jármű nem reagál a parancsokra, és a roncsba ekezik.

A forgalom megáll. Az emberek halottak, senki sem mozog, és a kereskedelem elakad. Vannak mentők, amelyek nem jutnak el a kórházba, olyan vontatójárművek, amelyek nem tudnak élelmiszert szállítani az élelmiszerboltba, és olyan szállító kamionok, amelyek már nem érkeznek meg a várt kétnapos ablakba.

A felelős személy nincs sehol a láthatáron. Senki sem tudja, hogy egy adott személyt meg akarnak-e célozni, vagy pusztulást akarnak-e okozni.

3. Távoli terrorizmus

Mint a közelmúltbeli támadások Berlin, szép, London, Charlottesvilleés Barcelona emlékeztettek bennünket, hogy a járművek halálos fegyvereket hozhatnak létre. Könnyen megszerezhetők és megállíthatók. Az emberek fegyvereket kereshetnek... de autók?

Noha hatékonyak, vannak korlátozások az ilyen típusú támadásokra. Szükség van egy személynek a jármű vezetésére, és az említett személy testi sérülést okozhat. Több autó bevonásához több sofőrre van szükség, akiknek mindegyiknek a körzetben kell lennie.

Az önvezető autók megkerülhetik ezeket a korlátozásokat. Igen, az autó feltörése több tudást igényel, mint a vezetés, de ha valaki ezt a készséget fejleszti, a lehetőségek félelmesek. Távolról hozzáférhetnek az internethez csatlakoztatott autóhoz a föld másik oldalán, és gyalogosokhoz vagy épületekhez vezethetnek. Több autó is sztrájkolhat egyszerre. Az események a világ minden városában egyszerre zajlanak.

A támadásoknak nem is kell ilyen drasztikusaknak lenniük. A forgalom sebességének 15 perccel történő csökkentése minden egyes városi egyesült államokbeli városban súlyos hatással lehet az ország GDP-jére, és ezt meg lehet tenni úgy, hogy a járművek távolról utasítják a fékeket.

Már látjuk, hogy a számítógépes bűnözők több pénzt lopnak online, mint amennyire valaha is számíthattak volna egy bankból történő fizikai kiszállításra. Az önjáró járművekkel való jövő lehetővé tenné egy maroknyi terroristát, hogy finanszírozzon egy szervezetet, és ártatlan életeket vegyen igénybe a kanapén. Val vel autók beszélnek egymással Hogyan fognak az autók egy nap beszélni egymássalA holnap szállítás nemcsak az önhajtó autóra vonatkozik. A jövőben az autók hálózata együtt fog működni annak érdekében, hogy az utasokat biztonságban tartsák és hatékonyan eljuttassák rendeltetési helyükre. Olvass tovább , a rendelkezésre álló hálózatok száma gyakorlatilag végtelen.

4. Adatgyűjtés és lopás

A Google biztosan lát egy nagy lehetőséget az önjáró autókkal. A reklámcég alapos adatokat gyűjt rólunk a hipercélzott hirdetések megjelenítéséhez. Az önvezető autók egy fokkal tovább növelhetik a kereső óriás adatgyűjtését.

A Google Maps használata jó áttekintést nyújt a Google számára arról, hogy hol lakik, és merre tartanak. Az Android tovább folytatja a követést, lehetővé téve a Google számára rajzoljon egy részletes térképet arról, hogy hova megy minden nap Nézze meg, hol járt már a Google Maps új idővonal-szolgáltatásávalA Google bárhol láthatja, ahol valaha is voltál. Hátborzongató vagy félelmetes? Olvass tovább . De egy telefon zavaró lehet. Gyalog vagy? Kerékpározsz? Lovagoltál egy barátommal? Az önjáró autó adatai minden olyan helyet megmutatnának, ahova vezet, és ez az a fajta adat, amelyet sok hirdető szeretne.

A magánélettel kapcsolatos következmények önmagukban elégek ahhoz, hogy sokunkat megijesztsék, de tekintettel az okostelefonok mennyiségére az emberek helyének követése 6 dolog, amelyet nem tudott észlelni, hogy az iPhone nyomon követiAz iPhone készülék mindenféle dolgot fülre tart - az alábbiakban bemutatjuk, hogyan használhatja ezt előnyére. Olvass tovább , ez nyilvánvalóan még nem vált széles körben elterjedt társadalmi problémává. De fennáll annak a kockázata, hogy ez a részletes adatállomány nem kívánt kezekbe kerül. Ez különösen akkor érvényes, ha figyelembe veszi, hogy a Google nem az egyetlen játék a városban.

Noha a Google-nak milliárdokat kell megtennie a biztonság fenntartása érdekében, ez nem egy olyan terület, amellyel az autóipari vállalatok nagy tapasztalattal rendelkeznek. Bízna abban, hogy a Ford, a Nissan vagy a Volkswagen szerverei nem beszivárognak be egy nap?

5. Szoftver hiba

A szoftver hibákat tartalmaz. Még a missziókritikus alkalmazások is csavarodnak be Nincs olyan dolog, mint a 100% -ban megbízható kód. Egyszerűen túl sok változó van, ideértve a kód kölcsönhatásának a fizikai hardverhibákkal való működését is - ez különösen releváns az autókban, ahol az alkatrészek sokkal több kopást, mint az átlagos asztalod A Microsoft fizetni fog, ha hibákat keres a Windows 10 rendszerbenA Microsoft elindított egy új fejlett programot, amelynek célja a Windows felhasználóinak arra ösztönzése, hogy hibákat találjanak a termékekben. És ezzel 250 000 dollárra tehetsz szert. Olvass tovább .

Mit csinálnak az önvezető autók, ha a szoftver meghibásodik? Jelenleg visszatérnek a kézi vezérléshez. Valakinek a kormány mögött kell lennie csak abban az esetben a dolgok rosszul mennek. Jelenleg ez ésszerű biztonságnak tűnik, bár már nem akadályozta meg az egyik illesztőprogram meghalását számítógépes hiba miatt.

Gondolj a jövőre. Valamennyi autó rendelkezik kormánykerékkel? Láttuk olyan modellek megbeszélését, amelyek nem hasonlítanak a hagyományos járművekhez. Ehelyett kicsi helyiségek, amelyekben pihenhet vagy dolgozhat, miközben az autó valahol másutt elviszi Önt. Programozónak kell lennie, hogy kapcsolatba léphessen a járművel?

Még ha az autóban is van kormánykerék, az nem jó, ha már nem tudja, hogyan kell használni. Az önálló vezetésű autók egyik előnye az a képesség, hogy hagyjuk tovább közlekedni, miután túl öregek vagyunk vezetni. Ez azt jelentené, hogy kudarc esetén sem vagyunk alkalmasak átvételre. Lehetséges, hogy évtizedek óta az önálló vezetésű autók mainstreamé válása után a fiatal sofőröknek nem kell többé vezetési vizsgát tenniük. A járművezetők egy generációja akkor nulla vezetési tapasztalattal rendelkezik. Sorsukat teljes egészében a szoftver bízza meg.

6. Környezeti veszélyek

Az autonóm járművek érzékelőkre támaszkodnak, hogy elolvassák a körülöttük lévő világot. Lézerek és kamerák két technológia, amelyet egy önjáró autó lát Hogyan működnek az önálló vezetésű autók: Az anyák és csavarok a Google Autonóm Autó Program mögöttKépesek oda-vissza ingázni munka közben alvás közben, étkezés közben vagy felzárkózva kedvencük számára A blogok egy olyan koncepció, amely ugyanolyan vonzó és látszólag távoli, és valójában túl futurisztikus történik. Olvass tovább . Amikor ez a hardver meghibásodik, az autó vezetési képessége jelentősen csökken. Semmi nem kell törnie ahhoz, hogy ez megtörténjen. Persze, egy szikla visszatérhet az útról és megtörhet egy érzékelőt. De egy hideg jégvihar megfagyhat az összes berendezés felett. Akkor mit?

Akkor megjósolhatatlan az ember által létrehozott környezet. Néhány hanyagul elhelyezett matrica mindössze egy autonóm jármű összetévesztése és baleset okozása szükséges. A washingtoni egyetem kutatói ezt egy „Robusztus fizikai világ támadások a gépi tanulási modelleknél.” Egy autonóm jármű következetesen tévesen értelmezi az alábbi megjelölést, mint a 45. sebességkorlátozást:

Nem jó.

És ki mondja, hogy ezek a matricák baleset vagy tréfa voltak? A jövő modellei talán elég okosak lesznek az ilyen hiányosságok kiküszöbölésére. Talán. De ne feledje, hogy ezek a járművek nem gondolják magukat. Útközben navigálnak az úton annak alapján, ahogyan a szoftvermérnökök programozzák őket. Ha valaki megérti ezt a programozást vagy a programozás mögött levő feltételezéseket, akkor megérti, hogyan lehet manipulálni.

7. Szenvedélyes etikai döntések

Tegyük fel, hogy olyan helyzetben van, hogy vagy egy gyalogos fölé fut, vagy a földön vezet, és esetleg megöli magát. Sokan ösztönösen megteszik az utóbbit. Nem akarunk senkit megölni, és nem lennénk képesek élni magunkkal. A körülményektől függően díjakkal is számolhatunk.

Ha ennek eredményeként meghal, tragédia. A családtagok a gyalogosokat hibáztathatják. Vagy lehet, hogy tudják, hogy meghalt, amikor igyekezett helyesen cselekedni szörnyű helyzetben.

Önálló vezetésű autó esetében minden más. A választás már nem a te döntése. Ha az autó megöli a gyalogost, akkor hasonló bűntudatot érez úgy, mint amit vezetéskor érezhetett volna. Valaki meghalt a járműve miatt. Ha az autó elkerül, és sikerül túlélnie, akkor kényszerülhet az autó hibáztatására gyártó (vagy a szoftverfejlesztő, ha a szoftver például a Google-tól származik) számára a sérüléseid. Ha meghal, a családtagok azt gondolhatják, hogy az önjáró autó megölte szeretteit, nem pedig a helyzet.

Mit ha az autó megteszi Kinek kell meghalnia önjáró autóbalesetben? Az MIT lehetővé teszi, hogy döntsönHogyan programozhatna egy önálló autót arra, hogy reagáljon, ha a baleset küszöbön áll és minden választás valakinek halálához vezet? Olvass tovább ? Ezt nehéz kérdés megválaszolni. Időnként a logikai döntés nem a legjobb választás. Ez önmagában lehet az egyik oka a fedélnek a Pandora dobozára hagyására.

Biztonságban érzi magát egy önjáró autóban?

Ha barátunkkal lovagolunk, taxiba ugorunk vagy tömegközlekedési busszal lépünk be, egy másik emberben bízunk életünkben. Az önvezető autók még nagyobb bizalmat igényelnek. Bíznunk kell a szoftverben ahhoz, hogy kompetens és megbízható legyen. Mi bízza meg a szoftvert, hogy ne bukhasson le.

Bízunk benne, hogy a gyártó nem tárolja a helyadatainkat, és nem adja el azokat érdekelt harmadik felek számára. Bízunk benne, hogy ugyanazok a társaságok komolyan veszik a kiberbiztonságot, mert bízunk benne, hogy adataink biztonságban vannak a hackerek és a járművek távoli támadások ellen.

Bízik-e egy önálló autóban, hogy biztonságban maradjon? Szeretné látni egy önjáró buszjáratot a gyerekek az iskolába? Mi lenne, ha egy sofőr nélküli gázszállító tartályhajó mellett vezetne? Vagy éreznéd több kényelmes, hogy nem kell az irányító ember lennie? Érdekelnek a gondolatok. Kérjük, ossza meg őket az alábbi megjegyzésekben!

Kép jóváírása: Skreidzeleu a Shutterstock.com webhelyen