Hirdetés
A SpaceX rendelkezik a legmenőbb Twitter-hírcsatorna.
Ma azelőtt a SpaceX közzétette az egyik rakétájának ezt a szőlőjét, amely a lebegő drónhajó fedélzetére landolt: „Csak olvassa el az utasításokat”. A hajót Iain M. tudományos fantasztikus íróról nevezték el. A bankok kulturális regényei.
A Falcon 9 első szakaszának leszállásának égése és leszállása csak olvassa el az utasításokat https://t.co/4Te0BfT2Qn
- SpaceX (@SpaceX) 2015. április 15
A leszállás nem volt teljesen sikeres. Elon Musk szerint a rakéta túl gyorsan oldalra haladt, amikor leszállt, és közvetlenül a leszállás után esett le. Világosabban láthatja ezt a videót, amelyet a drónhajó helyreállított.
Úgy néz ki, hogy a Falcon finoman landolt, de a túl nagy oldalsó sebesség miatt a leszállás utáni megfordult pic.twitter.com/eJWzN6KSJa - Elon Musk (@elonmusk) 2015. április 14
A kérdéses rakéta a SpaceX Dragon egyik erőfeszítője volt, amely ma szállította az ISS-hez ellátást (ideértve egy Olasz eszpresszó gép). Ennek az emlékeztetőnek a visszaszerzése nem volt hivatalosan a misszió része - a SpaceX az indítást alkalomként használta az emlékeztető helyreállítási rendszerének tesztelésére. Ez a rendszer második tesztje ebben az évben. Míg a dob nem volt teljesen sikeres, a rakéta robbanás nélkül landolt a drónhajón, ami nagy előrelépés az első kísérlethez képest.
Ezt a hibát az okozta, hogy a kormánygép leszállás előtt kifogyott a hidraulikafolyadék. Ez a kormányzás elvesztéséhez és kemény leszálláshoz vezet, amely elpusztította a rakétát. Az SpaceX azóta kijavította ezt a kérdést. Szóval mi ment rosszul ezúttal?
Egy beszélgetésben Oculus VR Miért ösztönzi el a virtuális valóság technológia öt év alatt az elméjét?A virtuális valóság jövője magában foglalja a fej, a szem és a kifejezés követését, a szimulált érintést és még sok minden mást. Ezek a csodálatos technológiák öt éven belül elérhetők lesznek Önnek. Olvass tovább John Carmack műszaki vezetője, aki az Armadillo Aerospace űr startupját üzemelteti, Musk megemlítette, hogy a A kudarcot a rakéta egyik kormányszerkezetének túl sok súrlódása okozta, és ennek „könnyűnek kell lennie fix”.
@ID_AA_Carmack Úgy tűnik, hogy a probléma a biprop fojtószelepben tapasztalható, ami a vezérlőrendszer fázis-késleltetését eredményezte. Könnyen javíthatónak kell lennie.
- Elon Musk (@elonmusk), 2015. április 15
Az újrafelhasználhatóság felé haladva
Miért érdekli? A nagy ok az, hogy a hely drága. Jelenleg a legolcsóbb hordozóautó, a SpaceX Dragon, font körülbelül 1000 dollárba kerül valamit keringtetni a pályára - ez sok olcsóbb, mint az űrrepülőgép volt Újdonságok az új űrversenyen?2015-es év, és a tér nagyon évszázadok óta hűvös. Mi történt a hold leszállása után? Hol ment mindez annyira rosszul? Olvass tovább , de a legtöbb fogyasztó számára továbbra is túl drága. Ha azt akarjuk, hogy a hely költséghatékony legyen az utazás, a bányászat és a internet-hozzáférés Elon Musk vs. Richard Branson: A verseny az olcsó műholdas internetértTöbb mint négy milliárd ember nem rendelkezik internet-hozzáféréssel. Hogyan tudjuk ezt megjavítani? A válasz a fejünk fölött rejlik ... Olvass tovább , ezeknek a számoknak sokkal le kell lépniük.
A probléma egy része az, hogy a pályára kerüléshez szükséges infrastruktúra nagy része nem használható újra. Visszaállíthatja azokat az apró kapszulákat, amelyek utasokat és rakományokat szállítanak, de a pályára történő emeléshez használt nagy adagológépek minden használat után elpusztulnak. Ez a probléma, amelyet a SpaceX megpróbál megoldani, lehetővé téve az emlékeztetők számára, hogy leszállhassanak és felhasználhatóak legyenek számos küldetésre. Ha meg tudják csinálni, ez sokat eredményezhet az 1000 dolláros összeget. Ha az űrutazás költségeit csak az üzemanyag- és karbantartási költségekre csökkentnénk, hatalmas nyereséget jelentenének a megfizethető űrutazáshoz.
Bizonyos értelemben az SpaceX egy mesterségesen nehéz problémát próbál megoldani. A nyílt tengeren egy drónhajón történő leszállás sokkal nehezebb, mint egy sík földterületre landolni, amely nem csúszik és nem fúj fel. A FAA azonban a biztonsági aggályok miatt megtiltja az SpaceX számára, hogy rakétákat szárazföldön szálljon le. Ennek eredményeként az SpaceX kénytelen leszállni az óceánba, ami számos bonyodalommal jár.
Szerencsére az SpaceX továbbra is halad. Ez a leszállás sokkal jobb lett, mint az utóbbi, és úgy tűnik, hogy a SpaceX tudja, mi ment bajba, és terve van a hiányosság orvoslására. Elon Musk a misszió előtt kijelentette, hogy a siker esélye kevesebb, mint 50%. Ugyanakkor azt is jósolta, hogy 80% esély van arra, hogy az SpaceX ez év végéig sikeresen visszanyeri az emlékeztetőt.
A rakéta sikeres leszállásának esélyei ma még mindig kevesebb mint 50%. Az év végére elért 80% -os adat csak bcs-en jelenik meg. - Elon Musk (@elonmusk) 2015. április 13
Akárhogy is, ha életét szeretné meglátogatni a Holdon vagy a Marson, izgatnia kell az újrafelhasználható űrutazás lehetőségét. Elon Musk minden bizonnyal az.
Ha ez működik, egy vulkánbarlangban kezdem magam. Itt az idő. - Elon Musk (@elonmusk) 2015. április 15
Izgatott vagy a SpaceX technológiáról?Aggódik az űrutazás veszélyei miatt? Csak látni, hogy a rakéták felrobbannak? Tudassa velünk a megjegyzésekben?
A délnyugati székhelyű író és újságíró garantáltan 50 Celsius-fokig képes működni, és tizenkét láb mélységig vízálló.
