Hirdetés
Az emberi civilizáció menetét mindig a szállítás alakította ki. A mongolok lova nélkül nem söpörték Ázsiát, Amerika vonat nélkül villámsebességgel nem terjeszkedett nyugatra, és hajók nélkül nem lenne lehetséges a modern kereskedelem.
A mozgási módszereink képessé tesznek minket. De más módon is korlátoznak minket. A modern autó például biztosítja a mozgás szabadságát. Ugyanakkor ez időt is igénybe vesz, és szétszóródó városok építését kényszeríti.
A holnap szállítása nem feltétlenül oldja meg ezeket a problémákat, de megoldhat néhányat - és fontos, hogy az ügyet most átgondoljuk, hogy a jövőre tervezzünk.
Autonóm autók
Az ígéret: Az autók bizonyos értelemben nem hatékonyak. Nem az üzemanyag-felhasználásról beszélek, hanem az idő felhasználásáról. Sok embernek, aki olyan területeken él, ahol ezt a szállítástól dominálják, órákat kell a keréknél töltenie. Az egyének hajlamosak a dugókra, és nem képesek alternatív útvonalak keresése miközben figyelmet fordít az útra. Az önálló autó felszabadíthatja a járművezető idejét, automatikusan megtalálja az alternatív útvonalakat, és megbízhatóbben reagálhat a változó útviszonyokra.
A probléma: A vezetés nem egyszerű. Szükség van egy személy teljes figyelmére, mert nehéz. Olyan érzékelők és szoftverek létrehozása, amelyek képesek olyan gyorsan reagálni, mint az ember, nem egyszerű. A biztonsági aggodalmak csak bonyolítják az ügyet. Az autonóm autó hardverének vagy szoftverének meghibásodása halálos ütközéshez vezethet, ezért az autónak rendkívül megbízhatónak kell lennie.
Valódiság ellenőrzése: Autonóm autók már léteznek. A leghíresebb példa erre A Google flottája A Google sofőr nélküli autó sokkoló hatásai [INFOGRAPHIC]A jövő közelebb van, mint gondolnád. A Google legszigorúbb titkos kutatási részlegének, a Google X-nek köszönhetően a vezetés nélküli autók ma már valósággá válnak, és a nem túl távoli jövőben is megütik a mainstream ... Olvass tovább . Nem egyértelmű, hogy hány autót telepített a vállalat az önálló vezetéshez, de legalább egyet Nevada engedéllyel, mások korábban Kaliforniában üzemeltek. A Google egyik önálló az autók egy kisebb sárvédő-hajlítóban vesznek részt, bár a Google a balesetet a vezető hibájáért hibáztatja (az összes autóban emberek vannak a fedélzeten).
A Google azonban messze nem az egyetlen vállalat, amely kutatja a technológiát. Sok autógyártó is érdekli. Valószínűleg csak idő kérdése, hogy az autonóm autók kereskedelmi forgalomba kerüljenek.
Vákuum vonat
Az ígéret: A Vákuumvonat vagy a Vactrain a klasszikus sci-fi „a-csőben” szállítási módszer. Vegyünk egy csövet, szívja be belőle a levegőt, majd mágneses lebegő segítségével dobjon le egy palackot. Ez rendkívül alacsony súrlódású, akadályoktól mentes környezetet teremt, ami abszurd szempontjából nagy sebességet tesz lehetővé. Az ötlet népszerűsítő szervezetének, az Evakuated Tube Transport képviselői azt állítják, hogy két óra alatt eljuthat New York és Peking között.
A probléma: A támogatók azt állítják, hogy ezek a rendszerek mindössze egynegyedbe kerülnek az autópálya költségével. Soha semmilyen rendszert nem építettek ki, tehát ezek az állítások kétesnek tűnnek. Még ha igaz is, a New York-tól Pekingig terjedő rendszer felépítésének költségei rendkívül költségesek lennének. A mérnököknek azt is meg kell találniuk, hogyan lehetne ezeket a csöveket a legfontosabb akadályokon (például hegyek) és az óceán át, vagy az alá szövni.
Valódiság ellenőrzése: A Vákuumvonat koncepciója megalapozott, és ha széles körben építenek és telepítenek, akkor még ésszerűen megfizethető is lehet. A koncepció kidolgozásának első kihívásaival szembeni mérnöki és költségügyi kihívások azonban szélsőségesek. Lehet, hogy épül, de még a legfiatalabb olvasóinknak is lesznek ráncai a telepítésükhöz.
Személyes Maglevs
Az ígéret: A tömegközlekedés gyakran hatékony, de nem mindig. Egy busz vagy vonat, amelyen csak néhány ember tartózkodik, valójában kevésbé hatékony, mint több kisebb egyedi jármű. A személyes maglevek próbálják megoldani ezt a problémát kis pályák segítségével, amelyek egy pályán haladnak. Ez lehetővé teszi az autók magánéletének védelmét, a hatékonyság meghaladja a buszok vagy a vonatok árait.
A probléma: A személyes mágnesek, mint a legtöbb tömegközlekedés, a városi területeken történő alkalmazás esetén is értelmesek. A technológiához szükséges infrastruktúra ellentmondásban állhat a sűrűn csomagolt helyekkel. Csakúgy, mint az utak soha nem vezettek be megfelelően egyes városok magjaiba, amelyeket az autó előtt építettek Valószínűtlennek tűnik, hogy ezt a rendszert valaha is megfelelő módon be lehet-e vezetni az előtte megépített városi területeken telepítését.
Valódiság ellenőrzése: A személyes maglev gondolata nem különbözik annyira a meglévő egysínű vonatoktól. Ennek ellenére valószínűtlen, hogy ezt a technológiát látjuk bármely jelenleg fejlett városban - az autonóm autó, amely a meglévő infrastruktúrát használja, sokkal értelmesebb lesz. Ez az ötlet valóban megvalósulhat még a még fejletlen városokban is.
Elektromos motorkerékpárok
Az ígéret: Az elektromos autók súlyos problémákkal szembesülnek. Nem tudnak nagy távolságot megtenni, nem töltnek gyorsan, és távolról ésszerű idő alatt történő töltéshez speciális töltőállomások használatát kell igénybe venni. Az elektromos motorkerékpárok egy része ezeknek a korlátozásoknak, de kisebb távolságuk miatt hasonló távolságot tudnak mozgatni egy kisebb akkumulátoron is. Ez csökkenti a töltési időt és a költségeket az átlagos ember számára elfogadható szintre.
A probléma: A motorkerékpárok a biztonság és a kényelem miatt nem népszerűek a világ egyes részein. A négykerekű, zárt jármű elszigeteltségével megszokott személy valószínűleg nem fogja fel a motorkerékpárt kivéve, ha úgy érzik, hogy majdnem olyan biztonságosak, mint egy négykerekű járműben, és ez az időt lecsökkenti az átlagtól ingázik. Ehhez be kell fektetni a biztonsági kutatásba és az infrastrukturális változásokba a városi területeken.
Valódiság ellenőrzése: A gázváltozatokkal megegyező teljesítményű elektromos motorkerékpárok már léteznek, és néhányuk szabványos konnektor segítségével képes feltölteni. Az egyik úttörő a területen, Brammo, székhelye a közelében van, ahol lakom. Látom, hogy a szinte csendes motorkerékpárok gyakran cipzúrnak körül. Úgy gondolom, hogy az ilyen járművek végül népszerűvé válnak a városi területeken - de néhány törvényt át kell írni, és a technológiának egy kicsit megfizethetőbbnek kell lennie.
Mit gondolsz?
Sok más ötlet is létezik, például az űrliftek, az orbitális repülés és akár a teleportálás is. Ha elég hosszú időtávot kapunk, akkor bármi lehetségesnek tűnik - ezért igyekeztem olyan ötletekre összpontosítani, amelyek potenciálisan általánosak lehetnek ötven vagy kevesebb év alatt.
Szerinted milyen hatalommal bír a holnap szállítása? Jet-pack segítségével érkezik az ingázásra, vagy sétál az utcán egy egzotikus lebegő táblán? Tudassa velünk a megjegyzésekben.
Matthew Smith egy szabadúszó író, aki Portland Oregon-ban él. Azt is írja és szerkeszti a Digital Trends számára.