A GoTrax Xr egy olcsó elektromos robogó, amelyben nem fog kinőni

A mi ítéletünk GoTrax Xr robogó:
A GoTrax Xr nem a leggyorsabb vagy legszorosabb elektromos robogó a piacon. Pontosan ezért remek választás az első robogótulajdonosoknak vagy a költségvetéssel rendelkezőknek.710

Ha ingázó vagy, aki beteg a vezetésbe, a gyalogláshoz vagy a buszon vezetéshez, akkor van néhány lehetőség. Biciklizni tudsz, de akkor többé-kevésbé lemondsz magadról, hogy legalább kissé izzadtsá válj. Ráadásul előfordulhat, hogy nem ugorj ki az ágyból reggel, hogy menjen.

Az elektromos robogók sokkal gyorsabbá tehetik az ingázást és az üzletbe történő gyors utazást anélkül, hogy kényelmetlenne a kerékpározás. Az egyetlen hátránya, hogy drágák lehetnek. Ez teljesen hamis, amikor a GoTrax Xr, amelynek ára 300 dollár. A kérdés az, hogy egy ilyen robogó következetesen eljuthat-e oda, ahova megy?

Műszaki adatok

• Motor: 250 watt
• Akkumulátor: 5.2Ah 36v, nem cserélhető
• biciklikormány: Rögzített magasság
• Hatótávolság: 12 mérföld per töltés
• teljes sebesség: 15,5 mph
• Művelet: két sebességű üzemmód, sebességtartó automatika
instagram viewer
• Méret hajtva: 43,3 x 17,1 x 14,6 hüvelyk
• Súly: 26,45 font
• A lovas maximális súlya: 220 font
• Vízálló besorolás: IP54

GoTrax Xr szolgáltatások

A GoTrax Xr meztelen csontozású robogó, de ez egyszerűen azt jelenti, hogy a vállalat arra koncentrált, hogy néhány dolgot helyesen rendezzen, ahelyett, hogy egy sor szolgáltatást rosszul hajt végre.

A beépített LED-képernyő utilitárius, de megmondja, mit kell tudnia. Ez azt jelenti, hogy megmutatja, milyen gyorsan megy, mennyi az akkumulátor töltöttsége, és milyen sebességű üzemmódban van. Önnek elülső fényszórója is van, de hátulról csak fényvisszaverőt kap, nem pedig teljes hátsó lámpát.

A GoTrax Xr beépített sebességtartó automatával rendelkezik, amely nagyszerű az ingázók számára. Ön is kap egy egyszerű kilátást, hogy segítsen a robogónak egyenesen állni.

A fékvezeték ki van téve, ami szokatlan az elektromos robogó esetében. Ez inkább annak a vonalának felel meg, amit látszana egy kerékpáron. Ez elsősorban esztétikai kérdés, bár feltételezem, hogy lehetséges, hogy a fékvezeték gyorsabban viselkedik, mivel ki van téve.

Elkezdeni

A GoTrax Xr többnyire összeszereltként érkezik. Csak annyit kell tennie, hogy rögzítse a fékvezetéket a kormányhoz, majd rögzítse a kormányt a robogó többi részéhez. A fékvezetéknek a kerethez történő visszacsatolása kissé bosszantó volt, ám kevesebb, mint öt percbe telt a teljes szerelés.

A GoTrax helyesen feltételezi, hogy valószínűleg el akarja vinni a robogót lovaglásra, mihelyt kihozta a dobozból és összeszerelte. A robogó részben feltöltve érkezik - az én esetemben valójában közel teljesen feltöltött -, vagyis nem kell megvárnia az akkumulátor feltöltését, mielőtt elindulhat egy útra.

Sebesség és irányítás

A GoTrax Xr maximális sebessége óránként 15,5 mérföld. Lehet, hogy ez lassan hangzik, és hasonlóan egy kerékpárhoz is. De amikor egy vékony platformon állsz néhány centiméterrel az út felett, akkor az biztosan nem érzi magát lassan. Valójában kissé félelmetes lehet, főleg ha nem szokott állandóan elektromos robogókkal lovagolni.

Annak elkerülése érdekében, hogy elhaladjon tőled, el kell indítania és robogót egy kicsit elmozdítania, mielőtt felgyorsul. Amint elindul, viszonylag gyorsan felveszi a sebességet. Két sebesség mód van, amelyek között válthat úgy, hogy a kijelző közelében található piros gombot lenyomva tartja. Az első módban a sebesség körülbelül 10 mérföld / óra, míg a második lehetővé teszi a maximális sebesség elérését.

Nem vagyok kicsi ember, és valóban igazam van a GoTrax Xr 220 font-os felső súlyhatáránál. Ennek ellenére a GoTrax Xr még mindig lenyűgözően gyorsul. Természetesen ez az, amikor egy viszonylag sík útszakaszon mozog.

Az Xr kisebb dombokkal fog foglalkozni, és óvatosan fogja megtenni, de ahogy a dolgok egyre meredekebbek lesznek, gyorsan elveszíti az energiát. Mivel tudtam, hogy a súlykorlát felső végén vagyok, olyan barátaim voltak, akik kevesebbet súlyoztak, és próbálják ki a robogót, és ugyanez volt a kérdés a hegyekkel. Mégis meglepő volt, mennyire jól kezelte a hegyeket, amelyek extra kerékpározáshoz szükségesek.

Mi a helyzet a leállítással?

A GoTrax Xrnek két fékezési módja van. Az egyik a regeneráló, amely a motor segítségével lassítja le, és valójában valaha is enyhén újratölti az akkumulátort, innen a név. A megállás másik módja a tárcsafék, amely nagyon hasonlít a kerékpárokon látható fékekre, egészen a kormány bal oldalán található fogantyú stílusához.

Sok robogónak kettős fékvezérlése van: az egyik a regeneratív fékhez, a másik a tárcsafékhez. Az Xr leegyszerűsíti a dolgokat azáltal, hogy automatikusan bekapcsolja a regeneratív féket, mihelyt aktiválják a tárcsaféket. Legalábbis azt hiszem, hogy ez történik, mert a fékteljesítmény meglepően jó. Az első regeneratív fékezés és a hátsó tárcsafékezés között a GoTrax Xr meglehetősen gyorsan megállhat.

Aggódtam, hogy mivel közel vagyok a súlyhatár felső pontjához, a lelassítás kevésbé lesz hatékony, de szerencsére nem ez volt a helyzet. Egy másik dolog, amit érdemes megjegyezni, hogy a sebességkorlátozó nem működik lefelé haladva, ezért érdemes kéznél tartani a fékeket.

Lovaglás és kényelem

A GoTrax Xr sima felületeken, ideális esetben egy úton történő lovagláshoz készült. Lehet, hogy máshova is vinni, de nem fog költözni nagyon gyorsan vagy nagyon kényelmesen.

A drágább robogókkal ellentétben a GoTrax Xr nem rendelkezik beépített felfüggesztéssel. Ennek ellenére használnak levegővel kitöltött gumiabroncsokat, ahol néhány robogó is szilárd, tehát kisimítja a gumiabroncsok ütéseit. Ha úton vagy, még viszonylag durva is, az út simán zajlik.

Kipróbáltam a GoTrax Xr-t egy kavicsos parkolóban, és ez nem volt annyira kényelmes, mint az úton. Kezelhető volt, de lassabban kellett mennem, és úgy érzem, hogy körülbelül egy mérföld körül, hogy körülbelül ilyen körül dörzsöltem volna, szünetet kellett volna vennem.

Alapvetően lehetetlen volt az Xr kipróbálása még rövidebb gyepfűnél, mint a fű. Még a súlyával is, amennyire csak lehetséges a robogó hátsó része felé, még a kisebb mélyedések és osztások is akadályozhatják a robogót. Ha gyorsabban mozog, amikor megérinti ezeket, könnyen leeshet.

Hordozhatóság

Lehajtva a GoTrax Xr viszonylag könnyen mozgatható. Alig több mint 25 fontnál nem a legkönnyebb dolog, de nem túlzottan nehéz. Ha otthonában vagy munkahelyén kell szállítania, akkor a mozgatás a könnyű rész.

Valójában az Xr tárolása valamivel nehezebb. Ennek oka nem a teljes méret, hanem azért, mert a kerekek azt jelentik, hogy nem állhatja meg a végén, hogy könnyen beilleszthesse a szekrénybe. Ez azt jelenti, hogy ahhoz elegendő alapterületre van szüksége, amely megtehető, de nem feltűnő.

Akkumulátor és tartomány

A tesztelési tartomány bonyolult a GoTrax Xr-rel, mivel nincs kilométer-számlálója. Ami azt mondta, néhány kirándulást tettem egy hurok körül, amelyről tudom, hogy nagyjából 1,2 mérföld hosszú. Hat utazás után még mindig elegendő mennyiségű lé maradt az akkumulátorban, így bár ez nem mindig felel meg a maximális tartománynak, biztonságosan megteheti legalább nyolc vagy kilenc mérföldet.

A GoTrax szerint az Xr belső akkumulátora (amely egyébként nem cserélhető) körülbelül négy órán belül újratöltődik. Tesztelésem során soha nem töltöttem le teljesen az akkumulátort, de az Xr kevesebb, mint négy órán belül teljes töltöttséget ért el.

Egy dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a kézikönyv azt mondja, hogy a mellékelt tápegységnek van egy lámpája, amely pirosról (töltés) zöldre (töltöttre) vált, amint az Xr teljesen fel van töltve. Soha nem láttam, hogy ez vörösről zöldre megy, kivéve akkor, amikor kihúztam a töltőt a robogóból. Most kaphattam volna egy hibás töltőt, de érdemes rámutatni.

Jogosak? Ki tudja!

Fontos tudni, hogy az elektromos robogók legálisak-e országonként. Az Egyesült Államokban a törvények államokonként, sőt városokonként eltérnek.

Például New York-i államban, ahol vagyok, jelenleg nincsenek állami szabályozások az elektromos robogók üzemeltetésére vonatkozóan. Ezt 2020 augusztusában kell megváltoztatni, amikor a robogók törvényesen közlekedhetnek olyan utakon, ahol a sebesség korlátozása 30 mérföld / óra. Ez városonként változhat, és az elektromos robogók New Yorkban jelenleg illegálisak.

Önre további korlátozások vonatkozhatnak, attól függően, hogy hol tartózkodik is. Egyes területeken regisztrálnia kell a robogót, mint bármely más járművet, más területeken engedélyre van szüksége. Attól függően, hogy hol tartózkodik, sisakot kell viselnie.

Ezen a ponton, saját kedvéért, viseljen sisakot, amikor ezek egyikét használja.

Meg kell vásárolnia a GoTrax Xr-t?

A GoTrax Xr messze nem a legjobban átadott vagy elegáns robogó a piacon. De az ár miatt ez egy nagyon jó robogó számára. Ha többet költene, akkor több funkciót fog szerezni, de főleg, ha az első elektromos robogóját vásárolja, és nem biztos benne, hogy mennyit fogja használni, ez egy remek hely a kezdéshez.

Egy dolog, amit meg kell jegyeznünk, hogy az Xr tartománya problémát jelenthet, ha ingázáshoz használja. A GoTrax egy kissé továbbfejlesztett verziót, az Xr Ultra készüléket készít, amely akár 16 mérföldre is kitölti a hatótávolságot. A kettő minden szempontból azonos, azzal a különbséggel, hogy az Ultra valamivel többet fizet a kibővített tartomány miatt.

Akárhogy is, a GoTrax Xr elég erősnek érzi magát, hogy bízom benne, hogy ez elég sokáig tart.

Lépjen be a versenyre!

GoTrax Xr robogó ajándék