Noha a nagyközönség még nem fogadta el teljesen a kibővített valóság szemüvegét, nem akadályozta meg a technológiai vállalatokat abban, hogy új munkamódszereket álmodjanak meg. Most a Microsoft néhány AR szemüveggel ringbe dobta a kalapját, amelyek ködön és poron keresztül "láthatják" a tárgyakat.

Hogyan működhet a Microsoft AR szemüvege

A szabadalmat először az találta meg Autoevolution. Elolvashatja magának a Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatala, mivel nagyon részletesen bemutatja, hogyan működnek ezek a szemüvegek. Olyan praktikus funkciókkal fognak élni, mint a híres műemlékekről szóló információk és a valós idejű képjavítás.

Egy bizonyos alak azonban kiemelkedik. A 12. ábra azt mutatja be, hogy a szemüveg miként képes átlátni a poron, a ködön és a füstön, érzékelve, hogy mi áll előttük. A szabadalom a technológiát "fekete szilícium képérzékelőként" írja le, amelyet éjszakai látástechnikához is használnak.

A fekete szilícium elméletileg ellenőrizné, hogy mi áll a néző látótávolságán kívül, és kiszűrné az akadályokat. Az AR szemüveg ekkor kitölti az üres helyeket, hogy a néző tudja, mi vár rájuk.

instagram viewer

Bár ez a szabadalom az AR szemüvegre vonatkozik, semmi sem akadályozza meg ezt a technológiát más környezetekbe való áttérésben. Például egy autó használhatja egy heads-up kijelzőn, hogy figyelmeztesse a vezetőt a bejövő akadályokra.

A Microsoft AR következményei más termékeire

Ez egy egy lövésű terméknek tűnhet, amely olyan versenytársakkal csap össze, mint a Google Glass. A Microsoft legújabb fejlesztései azonban eldönthetik, hogy mire akarja használni a vállalat ezt a technológiát.

Emlékszel, hogyan mondtuk, hogy ez a technológia tökéletes az autókhoz? A dolgok érdekesebbé válnak, amikor megtudja, hogy a Microsoft 2 milliárd dollárt fektetett intelligens autókba és telepítette az Azure szolgáltatását az önvezető autók áramellátására.

Első önvezető autóját a Microsoft működtetheti

A Microsoft Azure tesz egy lépést az autonóm vezetés felé, de vajon zökkenőmentesen halad-e?

Ennek eredményeként ez része lehet a Microsoftnak az autóiparban tett erőfeszítéseinek. Ha nem egy önvezető autóban használják, hogy segítsen abban, hogy veszélyes körülmények között lássa, akkor a járművezetőknek oda lehet adni, vagy a heads-up kijelzőn is megvalósítható, hogy segítsen egy kézi vezetőnek.

Mint ilyen, nem csak ezt a lenyűgöző technológiát láthatjuk egy szemüvegben. Várnunk kell, és megnézhetjük, hogy a jövő autói használják-e ezt a technológiát, hogy átvágják a ködöt, és megmutassák, mi van a láthatáron.

Microsoft AR: Több mint újdonság?

Míg a füstön keresztül „átlátó” szemüveg újszerű ötletnek tűnhet, ez a technológia potenciálisan életmentő helyzetekben valósítható meg. Mivel ez csak szabadalom, meg kell várnunk, hogy a szoftveróriás előrelépjen-e a fekete szilícium képérzékelő technológiájával.

Tudta, hogy az éjjellátó technológiát azonnal átveheti a vezetéshez? Nemrégiben lebontottuk a Lanmodo Vast NVS-t, amely azt állítja, hogy megfizethető módja annak, hogy biztonságban maradjon, miközben éjszaka úton van.

Kép hitel: Tero Vesalainen / Shutterstock.com

Email
Valóban jobban láthat éjszaka egy 500 dolláros éjszakai látásvezérlő kijelzővel?

Könnyen telepíthető és számos pozicionálási lehetőséggel megtalálhatja, hogy a Lanmodo Vast NVS talán túl nagy és nehézkes a legnagyobb járművek kivételével az összes számára. Másrészről a minden szempontból fontos éjszakai látás jó, és olcsóbb, mint a bemutatóterem opcionális extra.

Kapcsolódó témák
  • Tech News
  • Microsoft
  • Kibővített valóság
  • Szabadalom
A szerzőről
Simon Batt (407 publikált cikk)

A számítástechnika BSc diplomás munkatársa, mély szenvedélye a biztonság iránt. Miután egy indie játékstúdióban dolgozott, megtalálta az írás iránti szenvedélyét, és úgy döntött, hogy készségeit felhasználva minden technikáról ír.

Több Simon Batt-tól

Iratkozzon fel hírlevelünkre

Csatlakozzon hírlevelünkhöz, amely műszaki tippeket, véleményeket, ingyenes e-könyveket és exkluzív ajánlatokat tartalmaz!

Még egy lépés…!

Kérjük, erősítse meg e-mail címét az imént elküldött e-mailben.

.