Az új vezetés azt sugallja, hogy az Apple még mindig fejleszt egy önvezető autót

A világ először 2015-ben hallott az Apple önvezető Titan kódnevű autóprojektjéről. Fél évtizede azonban, anélkül, hogy bejelentenék „még egy dolgot”, és az Apple rajongóknak megbocsátható, hogy elkezdték feladni a reményt, hogy valaha saját Apple autójuk volánja mögé ugranak.

Mi történik az Apple önvezető autójával?

Új jelentés Bloomberg frissítést ad, de nem, az Apple nem dobta be a törülközőt egy önvezető autó építéséhez. Ehelyett állítólag John Giannandrea, a Google volt alkalmazottjának vezetésével áthelyezte autonóm vezetési egységét, aki most az Apple mesterséges intelligencia-erőfeszítéseit vezeti.

A Bloomberg azt írja, hogy a projekt „több száz mérnöke”, amelyet a Doug Field Special Projects Apple alelnöke ma naponta működtet, most Giannandrea figyelemmel kísérik a munkát.

A Titan mellett Giannandrea felügyeli a Sirit és az Apple gépi tanulási projektjeit.

A gépi tanulás és a mesterséges intelligencia az Apple számára az elmúlt években egyre nagyobb hangsúlyt fektetett, és az is lehet hogy az illetékesek egyszerűen azt gondolták, hogy jó ötlet, ha autonóm járműveket vezetnek a rezidens AI-ja vezetésére szakértő.

Összefüggő: Mély tanulás vs. Gépi tanulás vs. AI

Mély tanulás vs. Gépi tanulás vs. AI: Hogyan mennek együtt?

Kipróbálja a különbséget a mesterséges intelligencia, a gépi tanulás és a mély tanulás között? Íme, mit jelentenek mind.

A lépés tükrözi Bob Titanan korábbi Titan-főnöke visszavonulását is, akiről Doug Field korábban beszámolt. Mansfield eredetileg 2012-ben vonult vissza az Apple-től, de kevesebb mint egy évre visszatért, hogy a chip technológiára összpontosítson, mielőtt 2013-ban elhagyta ezt a szerepet. Azóta részmunkaidőben tanácsadóként dolgozik az Apple-nél.

A Bloomberg szerint Mansfield mára teljesen visszavonult.

Mikor lesz képes vezetni egy Apple autót?

A végső forma, amelyet egy Apple jármű felvehet, nem teljesen ismert. A néhány év alatt a projekt aktív volt, rengeteg oka volt optimistának vagy pesszimistának tekinteni a közeljövőben érkező Apple Car kilátásait.

2019 januárjában CNBC számolt be arról, hogy az Apple több mint 200 alkalmazottat bocsátott el a projektből. Néhány hónappal később, ugyanezen év júniusában az Apple felpattintotta a Drive.ai autonóm járműindítást.

Az Apple elképzelhető módon kifejleszthet egy teljes értékű fogyasztói járművet, hardvert és mindent. Vagy kifejleszthet egy szoftveralapú megoldást, amelyet más gyártók is átvehetnek, kicsit olyan, mint egy önvezető CarPlay.

Az Apple autóipari szférába költözésének gondolata az Apple legnagyobb változása lenne, mivel ledobta címéről a „Computers” nevet és elkezdett iPhone-okat építeni. Ennek ellenére a Tesla 2020-ban elért ordító sikere után mindenképpen van egy jó üzleti lehetőség a követésre.

7 félelmetes forgatókönyv lehetővé teszi az önvezető autókat

Az önvezető autókkal járó kockázatok egy része a fizikailag veszélyestől az erkölcsileg megkérdőjelezhetőig terjed. Íme hét lehetséges veszély, amely az önvezető jövőben rejtőzik.

A szerzőről