A VW azt állítja, hogy az Apple-nek nem lesz könnyű útja az autóiparban

Herbert Diess, a Volkswagen Group vezérigazgatója lebecsülte az Apple Car esetleges autóipari hatásait, mondván, hogy a VW "nem fél" a Titan projekttől.

VW "Nem félek" egy Apple autótól

Bár Diess elismeri, hogy egy Apple márkájú autónak valóban lehet értelme, nem gondolja, hogy az intenzív verseny miatt az Apple "egyik napról a másikra" uralhatja az autógyártó tájat. Az acélvágás és az autók értékes fogyasztóknak történő eladása nehéz üzlet - utalt rá, hozzátéve, hogy ez nem olyan terület, amelyet egyetlen vállalat csak "egyetlen ütéssel átvehet".

Reuters közvetíti, amit Diess egy interjúban elmondott a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitungnak:

Az autóipar nem egy tipikus technológiai ágazat, amelyet egyetlen mozdulattal átvehetne. Az Apple nem fogja egyik napról a másikra kezelni. Mégsem félünk.

Ennek ellenére az Apple márkájú járműnek értelme lenne, tekintve az Apple kompetenciáját az akkumulátorok, a szoftverek, az ipari tervezés és a végtelennek tűnő erőforrások tekintetében - tette hozzá a vezető. Az Apple nem kínál autóval kapcsolatos termékeket a 

CarPlay műszerfal szoftver amely lehetővé teszi, hogy az autórádió vagy a fejegység az iPhone kijelzőjeként és vezérlőként működjön.

Mi az Apple CarPlay? Rövid útmutató a működéséhez

Mi az Apple CarPlay és hogyan működik? Itt megtudhatja, hogyan kezdheti el a CarPlay használatát, hogy iPhone-ját az autóban használja.

Az ipar legrosszabb titka

A Project Titan (az Apple Car belső kódneve) tervei még mindig nem nyilvánosak annak ellenére, hogy a legutóbbi pletykák szerint Az Apple a Hyundai / Kia partnerét kereste.

Állítólag az Apple beszélt más autóipari társaságokkal és a szerződéses gyártók, köztük a Magna, a Nissan és a Foxconnabout, amely önállóan hajtott járművét építi. Források szerint egy Apple Car-nak hiányozhat kormánya, mert kezdetben lehet az élelmiszer-szállításra és a robotaxi műveletekre összpontosít mielőtt eladják a fogyasztóknak.

Összefüggő: A legjobb Apple CarPlay alkalmazások iPhone-hoz

Herbert megjegyzésének legnagyobb elvonása az lenne, hogy az autóipar nagy figyelmet fordított a Titan projektre. Nyilvánvaló, hogy az Apple gondolata, hogy belép ebbe az ágazatba, idegessé teszi a felső vezetőket. Ennek ellenére a történelem tele van olyan emberekkel, akiknek jobban meg kellett volna tudniuk, mint az Apple nevetségessé tételét egy új termékkategória bevezetése miatt.

Hogyan nevette ki a Palm vezérigazgatója az iPhone-t

A legjobb példa erre a Palm korábbi vezérigazgatója, Ed Colligan. Néhány héttel az eredeti iPhone-bevezetés előtt, 2007-ben, Colligan elnevette magát azon az ötleten, hogy a a szép számítógépek tervezéséről ismert vállalat megnyerheti az ügyfeleket a versenyképes okostelefon szektorban, mondás:

Itt tanultunk és küzdöttünk néhány évig, hogy kitaláljuk, hogyan lehet egy tisztességes telefont készíteni. A PC-s srácok nem csak ezt fogják kitalálni. Nem fognak csak besétálni.

Hasonlóan ahhoz, ahogy Colligan az Apple-t "PC-srácoknak" nevezte, a Volkswagen főnöke megpróbálja lebecsülni azt a gondolatot, hogy egy technológiai vállalat megnyerheti az ügyfeleket az autógyártás területén. A történelem megmutatja, hogy Herbert megjegyzése jobban öregszik-e, mint Colligané.

A régóta várt AirTag-ek márciusban végre debütálhatnak

Jon Prosser, az Apple tippje szerint a helykövető AirTag-ok márciusban mutathatók be. Esetleg egy új iPad Pro is.

A szerzőről