A Volkswagen bejelentette azt a tervét, hogy 2025-ig a 4-es szintű autonómiával rendelkező önvezető taxikat állítják útra. A technológiát a közelgő elektromos ID.Buzz kisteherautókban valósítják meg. A vállalat idén is tervezi a technológia helyszíni kipróbálását.
A Volkswagen önvezető taxijai Argo AI-t fognak használni
A. Sajtóközleményében Volkswagen Newsroom, a cég kijelentette, hogy a közelgő ID.Buzz kisteherautókban az Argo AI önvezető rendszerét fogja használni. A technológia azonban még nem áll teljesen készen, ezért eltarthat egy ideig, mire útnak indul. Az Egyesült Államokban néhány helyszínen már folynak a vizsgálatok.
A 4. szintű autonómiával a taxik képesek lesznek teljesen önállóan vezetni, de szükség esetén a sofőr is átveheti a vezetést. A Volkswagen úgy véli, hogy járművei a legjobb jelöltek az élvonalbeli autonóm vezetési rendszerek alkalmazásához.
A Volkswagen haszongépjárművek vezérigazgatója, Carsen Intra elmondta:
Az autonóm, elektromos vezetés jelentősen hozzájárul a városi mobilitáshoz és a közúti biztonsághoz. Jármûveink az elsõ logikus választás az ilyen rendszerek alkalmazására.
Mivel autonóm taxik vannak az úton, a Volkswagen célja az, hogy "kifejlessze az utazás-üdvözlést és az összevonást" hasonlóan a MOIA által kínálthoz.
#VWCV azzal halad előre #AutonomousDriving A mobilitás mint szolgáltatás K + F-je következetesen és gyorsan. Teljesen elektromos #IDBUZZ a jármű első járműve @VWGroup hogy autonóm módon is közlekedjen. #VWCV Carsten Intra vezérigazgató: „A mobilitás jövőjének irányát állítjuk be.” pic.twitter.com/8KcvuIX4KZ
- Volkswagen haszongépjárművek (@VWCV_official) 2021. február 26
Mint ilyen, a Volkswagen sűrűn lakott városi területekre tervezi önvezető taxijait. Ez azt jelenti, hogy ezeket az autonóm taxikat eleinte csak néhány nagyvárosban láthatjuk, a Volkswagen fokozatosan bővíti hálózatát.
A Ford és a Volkswagen egyenlő mértékben fektetett be az Argo AI-ba
A jó önvezető mesterséges intelligencia létrehozásának kutatási és fejlesztési folyamatának gyors nyomon követése érdekében a Volkswagen és a Ford egyaránt befektetett az Argo AI-ba. Mindkét vállalat egymilliárd dollár összeget fektetett be.
Ez azt jelenti, hogy hamarosan önjáró Ford járműveket is láthattunk az úton.
A Volkswagen kijelenti:
A kezdeti egymilliárd dolláros befektetés mellett a Volkswagen az AID (Autonomous Intelligent Driving) leányvállalatát is bevitte az Argo AI-ba.
Összefüggő: Mi a SLAM? Honnan tudják az önvezető autók, hogy hol vannak
Az Argo AI-ba történő befektetés mellett a cég pénzt is fektet az autójába. Szoftverszervezés. Annak ellenére, hogy a Volkswagen csoport része, a Car. A szoftver az Argo AI-től függetlenül működik, és "a 4. szintig támogatott és automatizált vezetési funkciókat fejleszt ki az összes Volkswagen-csoport márkájának magán-mobilitási szektorához".
Az autonóm autóknak továbbra is lesz sofőrjük
A városi környezet egyszerűen túl kiszámíthatatlan és veszélyes ahhoz, hogy a vállalatok teljesen vezető nélküli autókat indíthassanak be. Ezt szem előtt tartva a Volkswagen önvezető taxijainak is lesz sofőrjük, aki kordában tartja a dolgokat.
Annak ellenére, hogy a mesterséges intelligencia terén óriási előrelépések történtek, még egy kis időbe telik eljutni egy olyan ponthoz, ahol a városi úton minden veszélyre megfelelően reagálhat.
A Microsoft Azure tesz egy lépést az autonóm vezetés felé, de vajon zökkenőmentesen halad-e?
Olvassa el a következőt
- Future Tech
- Tech News
- Járműtechnika
- Mesterséges intelligencia
- Önvezető autó
Manuviraj a MakeUseOf jellemzőinek írója, és több mint két éve ír videojátékokról és technológiáról. Lelkes játékos, aki szabadidejét is kedvenc zenei albumai és olvasása közben égeti el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Csatlakozzon hírlevelünkhöz, amely műszaki tippeket, véleményeket, ingyenes e-könyveket és exkluzív ajánlatokat tartalmaz!
Még egy lépés…!
Kérjük, erősítse meg e-mail címét az imént elküldött e-mailben.
