A Google a harmadik felek Android Auto-hoz való hozzáférésének korlátozásáért bír

Csatlakozva a nagy műszaki slágerlistához, a Google-t 123 millió dollárra büntette az olasz monopóliumellenes hatóság. A technológiai óriás bírsága abból adódik, hogy a Google állítólag kizárt egy alkalmazást az Android Auto-ból a saját alternatívái mellett.

A Google 123 millió dolláros bírsága az Android Auto felett

A Google-t 123 millió dolláros bírság sújtotta, mert kizárt egy alkalmazást az Android Auto platformjáról, állítólag a saját javát támogatva. Az Olasz Versenyhivatal (ACGM) ezt a bírságot adta át a Google-nek, miután a cég kizárta JuicePass az Android Auto alkalmazásból.

Az Enel X Italia által kifejlesztett JuicePass egy olyan alkalmazás, amely lehetővé teszi az autósok számára, hogy lássák, hol vannak a közeli elektromos jármű töltők, kezeljék a töltésüket, és akár tartalékhelyeket is lefoglaljanak. Az autókra annyira jellemző alkalmazás biztosan tökéletes jelölt lesz az Android Auto számára. A Google azonban nem értett egyet.

Magától értetődik, hogy a járművezetőknek nem szabad vezetés közben használniuk a telefonjukat, ezért ideális lenne egy ilyen, automatikusan fókuszáló alkalmazást vinni az Android Auto programba. Az Android Auto alkalmazásban a járművezetők biztonságosan interakcióba léphetnek az alkalmazásokkal az autó szórakoztató rendszerén keresztül.

A Hatóság úgy döntött, hogy a Google-nak engedélyeznie kell a JuicePass-ot a platformra. Azt is elmondta, hogy a vállalatnak ugyanolyan szintű Android Auto-integrációt kell biztosítania harmadik feleknek, mint saját alkalmazásainak.

Ban,-ben sajtóközlemény, az ACGM kifejtette, hogy "a Google igazságtalanul korlátozta a felhasználók lehetőségeit" a JuicePass használatára elektromos jármű használata esetén. A szervezet azt állította, hogy "a Google ezért előnyben részesítette saját Google Maps alkalmazását, amely az Android Auto rendszeren fut", és "funkcionális szolgáltatásokat tesz lehetővé elektromos járművek számára". Azt is elismerte, hogy a Google Maps a jövőben néhány JuicePass-funkció beépítését tervezi.

Mit fog tenni a Google most?

A 123 millió dollár mellett, amelyet a Google-nak fizetnie kell az olasz versenyhatóságnak, a céget arra is utasították, hogy engedélyezze a JuicePass alkalmazást az Android Auto-ra. És ez nem az első eset, hogy a Google-t bírsággal sújtották monopóliumellenes magatartás miatt.

Összefüggő: Miért bírságolták a Google-t: Antitröszt és technológia felfedezése

A Google azt mondta, hogy "nem ért egyet" a Hatóság döntésével, és tagadja a Google Maps mindenfajta favoritizmusát, de "felülvizsgálja az opciókat", hogy az utasításoknak megfelelően engedélyezze a JuicePass alkalmazását az Android Auto szolgáltatásra. Eddig nem volt olyan ütemterv, hogy mikor tehetné meg a Google.

Noha a Google nem említett konkrét okokat a JuicePass kizárására az Android Auto-ból, megemlítette, hogy nem minden alkalmazás felel meg a szigorú irányelveknek TechCrunch. „Az Android Auto első számú prioritása annak biztosítása, hogy az alkalmazásokat biztonságosan lehessen használni vezetés közben”, ezért vannak „szigorú irányelvek” az alkalmazások teljesítéséhez.

Több harmadik féltől származó alkalmazás jöhet az Android Auto alkalmazásba

Az olasz hatóság döntése precedenst teremtett, miszerint a Google-nak biztosítania kell, hogy ugyanolyan szintű Android Auto interoperabilitást kínáljon harmadik feleknek, mint saját alkalmazásai számára.

Ez azt jelenti, hogy a közeljövőben több harmadik féltől származó alkalmazás is megjelenhet az Android Auto alkalmazásban. Az ilyen alkalmazások tartalmazhatják a platformon a Google natív alkalmazásainak vetélytársait.

Az Android Auto 7 legjobb alternatívája

Nem akar támaszkodni a Google-re vezetés közben? Ez a hét autós alkalmazás ideális alternatívát jelent az Android Auto számára.

Olvassa el a következőt

A szerzőről