A DDPai Mini5 Dash Cam áttekintés: 4K videó, kényelmes fedélzeti tároló, rettenetes hang

Az egyik legjobb módja annak, hogy megvédje magát a forgalmi jegyektől, a biztosítási csalásoktól és a szörnyű sofőröktől, ha beépít egy műszerfalat a járműjébe. A Dash kamerák rögzíthetik a közúti dühöt, segíthetnek tartani a fülüket a tinédzser vezetési szokásaiban, vagy akár dokumentálhatnak izgalmas közúti utazásokat. Ennek az egyszerű eszköznek a hozzáadása segíthet abban is, hogy bizonyítékokat gyűjtsön arról, hogy ki a hibás, ha balesetet szenved.

A DDPai legújabb műszerfal kamerája, a Mini5 lehetőséget nyújt az ingázás ultra-nagy felbontású 4K-ban történő rögzítésére, és mind az 5 GHz-es Wi-Fi, mind az eMMC beépített tárhelyet tartalmaz. De ez a megfelelő dashcam az Ön számára? Ma teszteljük a Mini5-öt, hogy megállapítsuk, képes-e megszerezni a kockás zászlót a legjobb 4k-os műszerfal-kamera versenyében.

Ismerje meg a DDPai Mini5-öt

A Mini5 egy képernyő nélküli műszerfal, amely 4k UHD formátumban rögzít. 64 GB beépített eMMC tárhelyet kínál, a Realcube képtechnológiát használja a világos, részletes képekhez, és Sony IMX415 (8MP) képérzékelővel büszkélkedhet. Jelenleg elérhető az Amazon-on 139 dollárért.

A Mini5 tartalmaz egy fejlett vezetősegítő rendszert (ADAS) is sávsegítéssel, gyalogos észleléssel, felszállási emlékeztetőkkel és ütközések elkerülésével. A DDPai azt is kijelenti, hogy SR2.0 rendszere lehetővé teszi a valós idejű vezetési adatok megtekintését. Ezeket a funkciókat alaposan megvizsgáljuk, de először beszéljünk a műszaki specifikációkról.

Műszaki adatok

Minden műszaki specifikációt közvetlenül a a DDPai honlapján.

• PROCESSZOR: H.265 hardveres kódolás, HiSilicon processzor
• Wi-Fi: 5 GHz
• G-érzékelő: Beépített 6 tengelyes giroszkóp érzékelő mozgásrögzítéssel és állítható érzékenységgel
• Tárolás: Beépített eMMC nagysebességű 64 GB-os flash memória (nem cserélhető)
• Folytonos felvétel: Igen
• GPS: Igen
• Videó kimenet: Vezeték nélküli támogatás, beleértve az Android és az iOS eszközöket is (videók merevlemezként is elérhetők)
• Lencse: 140 fokos nagylátószögű lencse f1,8-nál
• Képérzékelő: 8MP CMOS érzékelő (Sony IMX415)
• Képfelbontás: 3840x2160
• RAM: 4GB
• Optimális hőmérsékleti tartomány: -4F - 158F (-20C - 70C)

Mi van a dobozban?

A Mini5 csomagjában a következőket kapja:

• Dashcam egység
• Tartószerkezet
• Tápkábel
• 12 V-os USB töltő dugó
• Használati útmutató
• Telepítő eszköz
• További 3M ragasztópárna
• Két statikus kapaszkodó film

A teszt egységbe, amelyet a DDPai küldött nekünk, a vezetékes telepítő készlet amely három különböző típusú kábelköteget tartalmazott. Ezek a kábelkötegek különböző biztosítékokat és kábelhosszat használtak a fényképezőgéphez való csatlakozáshoz. Úgy döntöttünk, hogy nem használjuk ezt a hámot, de meg akartuk említeni, hogy a DDPai volt olyan kedves, hogy bemutatónk részeként felvette.

Megjegyzés a műszerfal fényképezőgépének bekötésével kapcsolatban: mint autóipari bennfentes, bátran elmondhatom, hogy külsőleg a tartozékok bekötése a biztosítékdobozba vagy az OBDII-portba potenciálisan káros hatással lehet a az autód.

Amikor csak lehetséges, mindig azt javaslom, hogy a külső tartozékokat tartsa elkülönítve a jármű belső vezetékeitől. Ezen túlmenően, ha autójára továbbra is gyártói garancia vonatkozik, ellenőrizze a viszonteladóval, mielőtt bármit is bekötne a vezetékbe nem tagadja az autó garanciáját.

Telepítsük a Mini5 műszerfal kamerát

Ennek az egységnek a telepítése egyszerű a dobozból. Egyszerűen válassza ki a helyet, ahová a fényképezőgépet el szeretné helyezni, gyorsan törölje le a területet, távolítsa el a 3M ragasztót, és ragassza a kamera rögzítőtartóját a szélvédőhöz.

Ha szeretné, a ragasztó és a szélvédő között a mellékelt statikus fóliákat is használhatja a könnyebb eltávolítás érdekében. A rögzítő konzolnak enyhe dőlési funkciója van a különböző szélvédőszögek befogadására. A konzol mágnesesen tartja a kamerát a helyén, ami azt jelenti, hogy eltávolíthatja a szélvédőről, ha aggódik, hogy valaki ellopja.

A vezeték vezetése a fényképezőgép számára szintén egyszerű volt, és a mellékelt telepítőeszköz gyors munkát végzett a vezetékek elrejtésével a fejtető alatt, az a-oszlopokon és a kötőjel alatt. Amikor elkészült, körülbelül egy lábnyi vezeték maradt, amit csak egy műanyag panel mögé tömtem, hogy ne álljon útban. Noha ehhez az egységhez nincsenek kábeldarabok, ez nem korlátozza a telepítést, amíg tisztában van azzal, hová szereli a fényképezőgépet.

Azt is érdemes megfontolni, hogy a járművében a beépítés előtt van-e beépített ADAS vagy sem. Ha rendelkezik ADAS-szal, ellenőrizze járműve használati útmutatóját, és győződjön meg arról, hogy a Mini5-et olyan helyre telepíti, ahol nem zavarja a fedélzeti rendszert.

Miután csatlakoztattam a Mini5-öt és elindítottam az autót, a kamera lelkes "Hello, Ding Ding Pai!" mielőtt az egység lámpája kékre vált volna, jelezve, hogy felvételt készít.

Mint fent említettük, lehetőség van a Mini5 vezetékes bekötésére is az autóba. Ez lehetővé teszi, hogy parkolás közben figyelhesse, mi történik a járművén kívül. Mivel a járművemet garázsban tartom, úgy éreztem, hogy ezt a funkciót nem érdemes megérinteni a jármű biztosítékdobozába. Ehelyett a Mini5-et közvetlenül a 12v-os konnektorba csatlakoztattam.

A Mini5 legfontosabb jellemzői

A Mini5 LED-et kínál a kamera hátulján, amely zölden villog, ha probléma merül fel az egység tárolásával kapcsolatban. Ha feltételezzük, hogy az egység olyan helyen van, ahol könnyen láthatja a LED-et, akkor csak erre van szükség annak megállapításához, hogy a kamera megfelelően működik-e.

Úgy gondoljuk, hogy a Mini5 esetében ez egy remek szolgáltatás. Ha valami nem stimmel a dashcam-mel, mindig jobb, ha erről tudomást szerez, mielőtt bekövetkezne egy baleset. Hatalmas plusz a Mini5 számára az alkalmazás megnyitása nélküli hibaelhárítás lehetősége.

Egy másik figyelemre méltó funkció a beépített hurokrögzítési funkció. Ez a funkció azt jelenti, hogy nem kell lemaradnia a felvételről, mert a tárhelye megtelt. Ebben az esetben a Mini5 továbbra is felülírja a legrégebbi videót egy újabb videó helyett. Ez azt jelenti, hogy nem kell bajlódnia az SD-kártyák formázásával vagy kicserélésével, amikor az megtelik.

Amíg a tárolás témakörében vagyunk, ez az egység 64 GB eMMC memóriát használ a tároláshoz. Ez a típusú memória azt jelenti, hogy a videók villámgyorsan továbbíthatók a belső tárhelyre TF kártyákkal összehasonlítva, de ez azt is jelenti, hogy nincs módja a tároló helyreállítására korrupt. Ha nem sikerül ezen a kamerán tárolni, akkor egy teljesen új egységet vásárol.

A Mini5 szuperkondenzátorral rendelkezik az eszköz táplálásához, és a kamera képes kezelni a -4F és 158F közötti hőmérsékleteket. Tehát extrém körülmények között sem szabad panaszkodnia a kamerának. Az olyan emberek számára, mint én, akik Új-Angliában élnek, ez fontos. Másrészt láttam, hogy a negatív kettős számjegyekbe esnek a tempók, ezért lehet, hogy ez nem a legjobb megoldás a rideg környezetben.

Ami az érzékelőt illeti, a Mini5 egy 8MP-es CMOS Sony IMX415 sportot használ. A Sony szenzorait a műszerfal kamerák terén tiszteletben tartják, és ez az érzékelő kiváló képvisszaadást kínál fényes és ésszerűen pontos - bár kissé túltelített - színekkel.

A kamera a képfeldolgozáshoz a DDPai Realcube színes doboz technológiáját és algoritmus modelljeit használja. Ez a technológia élesebb fókuszt kínál, és részletgazdagabbá teszi a dolgok, például a közúti táblák és a rendszámtáblák olvasását a felvételek áttekintésekor.

Az egység lencséje 140 fokos látószöget és f / 1,8 rekeszt kínál. A széles rekesz azt jelenti, hogy a kamera több fényt képes befogni éjszaka vagy gyenge fényviszonyok mellett.

A széles látószög arra is kiváló, hogy jól áttekinthesse a járművet körülvevő területet, így a sárvédő-kanyarban tekerve nem veszít el kritikus kontextus-részleteket. Az egység lencséje elég éles, bár észrevehető a hordó torzulása - ez a halszem hatása - a szélek felé. De ilyen széles látómező mellett ez nem váratlan.

Végül a Mini5 kihasználja az SR2.0 (Sensor Reality), a kibővített valóság interfész előnyeit is, amely lehetővé teszi a valós idejű adatokhoz való hozzáférést, például a sebesség, a kanyar, a lejtés, a csökkenés és a sávváltás adatait. A kamera a mellékelt nagy pontosságú 6 tengelyes giroszkóp érzékelőt használja ezen adatok előállításához.

Ez az érzékelő arra is utasítja a fényképezőgépet, hogy készítsen pillanatfelvételt, ha érzékeli a becsapódást és az érzékenység állítható. Az SR2.0 egy meglehetősen ügyes szolgáltatás, és jó, hogy hozzáférhetek ezekhez az adatokhoz a video interfészen belül, arra az esetre, ha kénytelenek lennétek válaszolni olyan kérdésekre, mint például "tudjátok milyen gyorsan haladtatok?"

Összefüggő: Mi a Spotify autója és hogyan működik?

Nappali és éjszakai képminőség-tesztelés a Mini5 segítségével

Meg akartuk tesztelni ezt az egységet nappal és éjszaka is, hogy megállapítsuk, a kamera teljesítménye gyenge fényviszonyok mellett szenved-e. Ennek az egységnek a teljesítménye kiemelkedő volt a nap folyamán, és a videók és az állóképek egyaránt tisztán élesek voltak. Könnyű volt rendszámokat és közúti jelzéseket előállítani, amikor megálltak. Mozgás közben a kamera kissé elmosódott a részleteken, de ez a kutatásom kimutatta, hogy a gyártótól függetlenül a legtöbb kötőjeles bütykösnél közös. Még a legjobb minőségű műszerfal kamera és lencse sem lesz éles 20 MPH vagy annál nagyobb mozgatásakor.

Ami a gyenge fényviszonyokat illeti, a Mini5 tisztességes munkát végzett, bár úgy tűnt, hogy az erősen megvilágított utcatáblák kifújtak. Jelentős lencsefény volt az elhaladó utcai lámpák és fényszórók esetében is. Nem volt borzalmas, de a lejátszás során észrevehető volt. Bár úgy tűnik, hogy a Mini5 érzékelője jobban működik nagyobb fényviszonyok esetén, a gyenge fényviszonyok mellett is elég jó teljesítmény, bár nem észbontó. Ezenkívül a szemem szerint a hordó torzulása éjszaka kissé jobban észrevehető.

Azt is meg kell említenem, hogy a kamera 60 másodperces intervallumokra bontja a felvételeket, amikor közvetlenül hozzáfér az eszközhöz. Az alkalmazás használatával ezt 3 percre meghosszabbíthatja.

Hangfelvétel és riasztások

Ez a terület az, ahol a Mini5 komolyan hiányzik. Számunkra a hangrögzítés nem annyira döntő jelentőségű a műszerfal kamerákban, és egyes államok nem engedik, hogy mások beleegyezése nélkül rögzítsenek másokat (ellenőrizze a helyi törvényeket), így ez nem sok kérdés. Ettől függetlenül a kamera hangfelvételi funkciója borzalmas.

A lejátszás úgy hangzik, mintha azt rögzítették volna, miközben valaki nedves takaróval próbálta elfojtani a sofőrt. Még nagy hangerő esetén is sáros és szinte haszontalan volt a hanganyag. Azt tanácsolom ebben a részlegben, hogy kapcsolja ki a hangfelvétel funkciót, és ne foglalkozzon vele, hacsak nem abszolút vészhelyzetről van szó.

Emellett a Mini5 riasztási funkcióit is ki kell kapcsolni. Az ADAS rendszer folyamatosan fröccsön olyan kifejezéseket, mint az „első autó indítása” és „túl közel az első autóhoz”, még akkor is, ha biztonságosan üzemelteti járművét. Eleinte ezek a riasztások mulatságosak, de körülbelül tíz mérföld megtétele után az újdonság megkopott, és az értesítések idegesítővé válnak.

Összefüggő: Az Aivo Connect nagyszerű módja annak, hogy az Alexát autójába vigye

A DDPai App

A legtöbb csatlakoztatott eszközhöz hasonlóan manapság a DDPai Mini5 is rendelkezik olyan alkalmazással, amely a vezérlés elsődleges eszköze. Az alkalmazás elindításához kapcsolja be a kamerát, majd csatlakozzon a Wi-Fi-hez a telefon beállításain keresztül. Innen felfedezheti a Mini5 beállításait, valamint megnézhet egy élő videót. Az alkalmazásnak van egy közössége is, ahol a DDPai kamerák felhasználói megoszthatják a videofelvételeket és kölcsönhatásba léphetnek.

Ami az itteni alkalmazást illeti, számos probléma merült fel a használatával. Először az a tény volt, hogy nem fog következetes kapcsolatot létesíteni a kamerával. Általában két vagy három próbálkozás kellett ahhoz, hogy az alkalmazás lehetővé tegye a beállítások vagy a videó hírcsatorna megadását. Esetenként az egység teljesen megszakította a kapcsolatot. Az egész alkalmazásélmény meglepően csiszolatlannak tűnt egy ilyen drága egységnél, bár ez változhat a DDPai frissítésekor.

Az alkalmazás egyetlen gyakorlati célja, legalábbis számomra, a Mini5 beállításainak megváltoztatása volt. Miután mindent úgy beállított, ahogy tetszik, szinte könnyebb eltávolítani a fényképezőgépet a járművéből, és csatlakoztatni a számítógépéhez, amikor a felvételeket figyelni szeretné.

Letöltés: DDPai for iOS | Android (Ingyenes)

Megéri a Mini5 Dash Cam?

A Mini5-nél sok minden megfontolandó, ha műszerfal-kamerát keresel. Ha kikapcsolja a riasztásokat és az ADAS rendszert, ez a kamera problémamentes módot kínál az ingázás nyomon követésére. Dugja be, és hagyja, hogy rögzítse.

Az eltávolíthatóság a Mini5 másik kiváló tulajdonsága. Elég kicsi ahhoz, hogy elférjen egy erszényben vagy zsebben, ha nincs kedve otthagyni a szélvédőn. Ugyancsak gyors az újratelepítés, ha visszatért az autóba.

A hurokfelvétel szintén hasznos, és jó, ha nem kell aggódnia a memóriakártyák cseréje miatt. Ez a fényképezőgép kiváló választás lesz azoknak a felhasználóknak, akik szívesebben választanak autós elektronikájukkal.

A képminőség szintén meghaladja az átlagot, így apró részleteket láthat, amelyek fontosak lehetnek, ha balesetet szenved, vagy ha forgalmi jegy ellen kell küzdenie. Ezenkívül a kamera elég kicsi ahhoz, hogy nem vonzana nagy figyelmet.

Végül a telepítés szellő volt, és a fényképezőgép áramellátásának két módja jó, ha opciókra van szüksége, vagy csak egy 12 V-os csatlakozóaljzattal rendelkezik.

Mit nem szabad szeretni?

Három fő fogásom van ezzel a kamerával. Az első a hang. A lejátszás felvétele fájdalmas, és az ADAS és riasztórendszerek jelenlegi állapotukban nem túl hasznosak. Noha a sávelhagyás és az ütközés észlelése elengedhetetlen néhány ember számára, a legtöbb modern jármű már beépítette ezeket a funkciókat. A Mini5 ADAS rendszeréből származó számos hamis riasztás egy idő után viszonylag kellemetlen volt, ezért ajánlatos kikapcsolni ennek az egységnek a beszédes aspektusait.

A második gondom az alkalmazás kezelőfelülete. Ehhez az alkalmazáshoz jelentős munka szükséges, hogy felhasználóbarátnak érezhesse magát. Az erős Wi-Fi jel ellenére a kamera az idő felében nem tud csatlakozni, és néha a kamera vezeték nélküli hálózatát sem sugározzák.

A DDPai alkalmazás valószínűleg az egyik legrosszabb alkalmazás, amelyet minden elektronikus eszköznél láttam az elmúlt években. Az iOS alkalmazásboltban a minősítés alig két csillag, a Google Play áruházban pedig csak egy csillaggal magasabb.

Végül a lehetséges problémát a beépített tárhelyen látom. Mivel ez nem cserélhető tároló, ha nem sikerül, akkor az egész kamerát ki kell cserélni.

Javíthatja a Mini5-öt?

Ez az egység nem javítható. Amikor nem működik, meg kell vásárolnia egy másikat. A DDPai egyéves garanciát vállal minden gyártóhibára.

Ha megvásárolná a DDPai Mini5-öt

Középszintű 4K UHD műszerfal fényképezőgépet vásárolni kívánók számára a Mini5 megkarcolja a viszketést. Ez egy tisztességes egység, remek funkciókkal. Ha nincs szüksége fedélzeti hangra a felvételeihez, akkor ezzel az egységgel jól jár.

Továbbá, ha nem bánja, hogy a fényképezőgépet a számítógéphez csatlakoztatja a felvételek letöltéséhez, akkor a Mini5 jól fogja szolgálni az Ön igényeit. Megteszi azt, amit egy műszerfal kamerának kell tennie - kiváló megjelenésű videofelvételeket készít, amelyek őszinték lesznek az emberekkel.

De ha szilárd alkalmazásfelületet, cserélhető tárhelyet és hangot keres, amely nem úgy hangzik, mintha víz alatt rögzítették volna, akkor a DDPai Mini5 nem az Ön számára. Ebben az esetben a piacon található egyéb opciók jobb minőséget mutatnak, csak valamivel magasabb áron.

Összességében elmondható, hogy a Mini5 elvégzi a munkát, és ha nincs engedélyezve az audiojelek, elfelejtheti, hogy ott van. Bár ez rossz dolognak tűnhet, az irányítópult kamerájának nem szabad feltűnőnek lennie. Nem szabad, hogy olyan észrevehető legyen, ha minden alkalommal belegondol, amikor kinéz a szélvédőn. Ennél a bravúrnál a Mini5 remekel. Addig tűnik el, amíg nincs rá szükséged, és valószínűleg ez a kedvenc funkcióm.

A szerzőről