Elektromos autó töltési sebessége: minden, amit tudnia kell

Az elektromos jármű (EV) feltöltését nem olyan egyszerű megérteni, mint feltölteni egy tartályt gázzal, és megállni, amikor tele van. Amikor először vált át elektromos járműre, sokat kell tanulnia arról, hogyan kell feltölteni járművét, mennyi ideig tart, és milyen messzire megy.

Ebben a cikkben mindent megtudhat, amit az elektromos töltési sebességről tudni kell.

Az akkumulátor mérete és hatótávolsága

Amikor elektromos járművet vásárol, vagy először kezdi nézni a véleményeket, a hatótávolságot fogja látni. Ez hasznos szám, de amorf és megbízhatatlan is. Egy autó becsült hatótávolsága csak ennyi, becslés. Ha városi környezetben lassan halad, sokkal nagyobb hatótávolságot ér el, mint autópályán. Az autópályán különbséget észlel, hogy a gyors vagy a lassú sávot használja.

Az Egyesült Államokban a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) becsült hatótávolsága is megadja a járművet vadul eltérnek a világszerte alkalmazott könnyű járműjármű -teszteljárások (WLTP) becsült tartományától, amelyet a legtöbb esetben használnak világ. Tehát segít, ha tudja, hogyan kell saját maga becsülni a tartományt.

Ahhoz, hogy képet kapjon arról, milyen messzire juthat az EV, ismernie kell az akkumulátor méretét. Ennél is fontosabb, hogy tudnia kell a felhasználásra szánt összeget. Minden EV -hez puffer tartozik. Például az Ön járműve 82 kilowatt (kw) akkumulátorral rendelkezik, de ezek közül mindössze 77 használható.

Miután megtudta a jármű méretét, nézze meg a kilométer / kilométer / óra becsült mérföldeket vagy kilométereket. Sajnos ezt a számot nem mindig olyan könnyű megtalálni, mint mérföld per gallon vagy kilométer per liter, ha még nem vásárolt járművet. Ha rendelkezik ilyennel, az EV valószínűleg megjeleníti ezeket az információkat valahol az információs és szórakoztató rendszerben.

Tegyük fel, hogy átlagosan 3,5 mérföld / kWh. Szorozzuk meg ezt a számot az akkumulátor használható méretével, és megkapjuk a becsült hatótávolságot. Egy ID4 tulajdonos esetében ez a szám 269,5 mérföldre esik. Ez a szám még becslés, de képet ad a tartományszám kiszámításáról. Ne feledje, hogy a kilométerenkénti kilométer / óra mértéke változik a vezetési sebesség és az időjárási viszonyok alapján.

Töltési sebességek

A gázzal ellentétben az áram nem ömlik az autó akkumulátorába egyetlen kiszámítható sebességgel. Az, hogy mennyi töltést kap, és milyen gyorsan, attól függ, hogy milyen töltési módszert alkalmaz. A töltés három kategóriába sorolható.

1. szint Töltés

Az elektromos járművet töltőkábellel szállítjuk, amelyet közvetlenül csatlakoztathat bármely hagyományos fali konnektorhoz. Ez az 1. szintű töltés, és ez a leglassabb módja a jármű feltöltésének.

Az 1. szintű töltés a 120 V -os töltésre vonatkozik, ami jellemzően 12A -ra korlátozódik az Egyesült Államokban. Ez a töltési sebesség általában 1,44 kW. Tehát ha autója 40 kWh akkumulátorral rendelkezik, akkor 28 óra alatt üresen tölti fel járművét.

Ne feledje, hogy legtöbbször valószínűleg nem fogja üresen tölteni a járművet. Egy 40kWh -os akkumulátorral az akkumulátor felét töltheti fel éjszakai töltéssel.

Néhány embernek ez elég. Ha rövid ingázással utazik, és családja, barátai és üzletei közelében lakik, akkor az 1. szintű töltéssel is megúszhatja. De még ha teheti is, végül mégis belefáradhat abba, hogy minden alkalommal, amikor hazaér, dugja ki a töltőkábelt az autójából.

2. szint Töltés

A 2. szintű töltés 240 V -ra növeli a feszültséget. A megfelelő töltőkábellel és a megfelelő otthoni elrendezéssel ez az a fajta áram, amelyet akkor használna fel, ha autóját a szárító által használt konnektorba dugja, nem pedig a tipikus fali konnektorba.

A legtöbb ember számára az ilyen sebességű töltés praktikusabb módja a töltőállomás telepítése. Ezek a házon kívülre vagy a garázsba szerelhetők, és lényegesen gyorsabb módot biztosítanak az áramellátásra a járműbe.

A 2. szintű töltőállomások széles tartományt fednek le, amelyek 15A -tól 80A -ig terjedhetnek, vagy maximum 19,2 kW. Leggyakrabban valószínűleg 7,2 kW teljesítményű állomással találkozik.

Ennél a sebességnél a 40kWh akkumulátorral rendelkező járművének most öt és fél órát kell töltenie az üresről a teljes feltöltésre. Ez azt jelenti, hogy reggel az egész városban vezethet, délután töltheti fel a járművet, és este kirándulhat a városból.

A 2. szintű töltőállomások nem korlátozódnak az otthonára. Megtalálhatja őket szállodákban, élelmiszerboltokban, éttermekben, könyvtárakban, parkokban és más látnivalókban is. Ezek a töltők ideálisak azokhoz a helyekhez, amelyeket már meglátogatnak, így nem ülve várja az autó töltését.

DC gyors töltés

Az egyenáramú gyorstöltés olyan nagy teljesítményű töltőállomásokat jelent, amelyek a jármű akkumulátorát egyenáramú árammal látják el, megkerülve a fedélzeti váltakozó áramú töltőberendezést.

A teljesítmény nagymértékben függ a töltőállomás kapacitásától és az autó korlátaitól. Egyes töltők akár 350 kW teljesítményt is képesek leadni, de előfordulhat, hogy a jármű csak 50 kW teljesítményt képes felvenni.

Az 1. és 2. szintű töltéssel ellentétben az egyenáramú gyorstöltés nem lineáris. Az autó 150 kW -os töltéssel kezdheti meg a töltést, körülbelül 60% -os töltöttség mellett 100 kW -ra csökkenhet, és akár 80 kW -ra is csökkentheti a 70 kW -ot. Ennek megértéséhez gondoljon arra, hogy az emberek megtöltenek egy mozit. Amikor a színház üres, nagyon könnyű az embereknek helyet találni, a nagy csoportok egyszerre képesek felvenni egy egész sort. Amikor a színház majdnem megtelt, az embereknek fel -alá kell járniuk a folyosókon, és meg kell nézniük, hol vannak még szabad helyek.

Javasoljuk, hogy csak 80%-ig töltse fel gyorsan járművét, ezért a legtöbb autógyártó reklámozza, hogy milyen gyorsan tudja feltölteni járművét erre a számra. Sokan meg tudják csinálni ezt 30 perc alatt, több száz kilométert visszaállítva.

Ha a fentiek lassúnak tűnnek a tank feltöltéséhez képest, ne feledje, hogy elértünk egy pontot ahol most egy nagy tömegű járművet tölthet fel ugyanannyi idő alatt, mint amennyi a okostelefon. És az idők egyre csökkennek, ahogy új modellek érkeznek.

Töltőhálózatok

Gázzal felhúzhatja bármelyik szivattyút, ellophatja a kártyát, és elkezdheti a pumpálást. Néhány 2. szintű nyilvános töltőállomás, például a viszonylag gyakori (Amerikában) ClipperCreek töltők vagy a Tesla céltöltők, ingyenesen elérhetők. Sokan töltőhálózat részét képezik.

Egyes töltőhálózatok csak egyenáramú gyorstöltést biztosítanak, például a Tesla Supercharger hálózata és az Electrify America. Mások 2. szintű és egyenáramú gyorstöltőket kínálnak, mint például a ChargePoint és az EVGo. Általában fizetni kell a hálózatok használatáért.

Sok ilyen hálózattal meg fogod tenni speciális alkalmazást kell használnia vagy rendelkezzen dedikált RFID kártyával a töltés megkezdéséhez. Egyelőre a legbiztonságosabb megoldás az elektromos autók tulajdonosai számára, akik útra kelnek, ha több ilyen hálózattal rendelkező fiókot már előre beállítottak, és előre tudják, hol vannak.

Összefüggő: Mi az elektromos jármű és hogyan működik?

Lesznek -e valaha olyan gyakoriak az elektromos töltőpontok, mint a benzinkutak?

Talán; talán nem. A gázüzemű járművekkel ellentétben az utcán kívüli parkolást végzők számára az otthonuk valószínűleg az elsődleges töltőállomás. Az ilyen körülmények között élő emberek az esetek több mint 90% -ában otthon tölthetik fel autójukat, csak egy nyilvános töltőre van szükségük alkalmi közúti kirándulás, még akkor is, ha erre kevésbé van szükség, mivel több barát és családtag töltőállomást telepít otthonába is.

A töltési infrastruktúra szükség esetén sűrűbb lesz, és gyakoribb lesz a városi területeken, mivel ezeken a helyeken az otthoni töltés kevesebb lehetőség lesz a nagyobb számú lakos számára. De ha elegendő töltő jelenik meg azokon a helyeken, ahol dolgozunk, eszünk és vásárolunk, akkor kevésbé van szükség olyan benzinkutakhoz hasonló helyekre, amelyek kizárólag a tankolásra szolgálnak. Az elektromos járművek különböznek egymástól, és segít, ha más módon töltjük fel őket.

Az 5 legígéretesebb alternatíva a lítium-ion akkumulátorokhoz

Kényelmük ellenére a lítium-ion akkumulátorok károsak a környezetre. Tehát melyek az ígéretesebb fenntartható alternatíváik?

Olvassa tovább

A szerzőről