Hogyan működik az automatikus vészfékező rendszer az autókban?

A vezetés legbiztonságosabb módja, ha folyamatosan az úton járunk, és óvatosan vezetünk. Mivel azonban a technológia gyorsan nyitja az új ajtókat, ma már vannak olyan vezetést segítő funkciók az autókban, amelyek biztonságosabbá tehetik az utazást, és levesznek egy kis súlyt a válláról.

Ezek a funkciók a csúszások kijavításán alapulnak. A vezetők egyik fő problémája, hogy nem fékeznek, amikor akadály van az utadban. Itt jön be az automatikus vészfékezés vagy az AEB.

Tehát mi az AEB, és hogyan működik?

Mi az automatikus vészfékezés?

Az AEB vagy automatikus vészfékező rendszer aktív vezetőtámogató és biztonsági funkció. Ezt a funkciót először a Volvo vezette be 2008-ban, és a fékek automatikus aktiválásával megelőzi az ütközéseket és ütközéseket.

Ez a rendszer folyamatosan fogadja és figyeli a környezetből származó információkat, például az Ön távolságát más járművektől, sebességüket és sebességét.

Ha az AEB rendszer észleli az Ön előtt haladó jármű hirtelen megállását, vagy valóban bármit, ami ütközést okozhat, először figyelmeztetést ad. Ha továbbra sem hajlandó lenyomni a fékeket, az AEB beavatkozik, és leállítja az autót, hogy elkerülje az esetleges ütközést vagy csökkentse az elkerülhetetlen ütközés hatását.

Hogyan működik az automatikus vészfékező rendszer?

A legtöbb új autó már fel van szerelve érzékelőkkel, például radarokkal. Ezeket a radarokat más vezetőt segítő funkciókban használják, mint pl aktív tempomat vagy ACC. Az AEB használhatja ezeket a radarokat és más érzékelőket, például lidarokat és kamerákat, hogy jó képet és számítást készítsen a környező környezetről és tárgyakról.

Az AEB az ECU-n vagy az elektronikus vezérlőegységen keresztül is hozzáfér az autó adataihoz. Az autó sebességének és az Ön előtt lévő objektumtól való távolság kiszámításával az AEB kiszámíthatja és meghatározhatja, hogy az Ön aktuális sebessége okozhat-e ütközést.

Ha az AEB potenciális ütközést észlel, az AEB ellenőrzi a fékrendszert. Ha már fékezett, és eléggé lassít, hogy elkerülje az ütközést, az AEB nem avatkozik be. Ha azonban a közelgő akadály ellenére sem fékezett, vagy nem húzott kellő erőt a fékre, az AEB átveszi az irányítást, és elegendő erővel fékez, hogy elkerülje az ütközést.

Az AEB rendszerek képesek felismerni a járműveket és a nagy akadályokat. A fejlettebb modellek azonban még a kétkerekű járműveket és a gyalogosokat is képesek észlelni.

Egyes autók az AEB-t a következő szintre emelik, és hátrameneti automatikus fékezéssel vannak felszerelve. A hátrameneti automatikus fékezés ugyanúgy működik, mint az AEB, de úgy tervezték, hogy megakadályozza az alacsony sebességű ütközéseket, különösen a parkolási ütközéseket, amikor valaki más autójába ül be.

A hátrameneti automatikus fékezés információkat kap a radaroktól és a hátsó kameráktól, hogy megfigyelje és felügyelje az autó hátsó részét. Ha egy gyalogos sétál be, miközben Ön felfelé halad, vagy ha túl közel kerül valaki más autójához, a hátrameneti automatikus fékrendszer bekapcsol, és megóvja Önt az ütközéstől.

Összefüggő: Önálló vs. Integrált autós navigációs rendszerek: mi a legjobb megoldás?

Megbízható az automatikus vészfékező rendszer?

Az olyan intézetek, mint az Euro NCAP, folyamatosan szorgalmazzák, hogy az AEB követelmény legyen az új autóknál. Ez történt korábban az ABS-szel. A blokkolásgátló fékrendszereket eleinte az autók kiegészítő tartozékaként vezették be, de aztán minden sorozatgyártású autónál követelmény lett.

Az AEB növekvő hírneve ellenére fontos megjegyezni, hogy bár ezeket a rendszereket tesztelték valós forgatókönyveket szimuláló környezetekben, amelyek nagy pontossággal bizonyultak, még mindig hajlamosak megbukni. Az olyan szenzorok, mint a lidarok és a kamerák rossz időben veszítenek a pontosságukból, és ha az autó AEB-rendszere ezekre az érzékelőkre támaszkodik, akkor az is meghibásodik.

Összefüggő: RADAR vs. LiDAR: Mi a különbség?

Ez ellentmondásos hátrány, mivel az automatikus vészfékek a látást csökkentő rossz időjárási körülmények között, például ködben és hóviharban lennének a leghasznosabbak. Ennek ellenére nagyobb az esélye annak, hogy ilyen körülmények között megbuknak.

A kevésbé fejlett AEB rendszerek is hajlamosak hiperaktívvá válni a városi forgalomban. Ilyen például az, amikor egy piros lámpához vezet, ahol más járművek megálltak. Előfordulhat, hogy az AEB fenyegetésnek tekinti az álló járművekhez való közeledését, és teljes fékezést végez.

A hátrameneti automatikus fékrendszerek is nagyon zavaróak lehetnek, ha nincsenek megfelelően kalibrálva. A rendszer túl érzékenysé válhat, és teljesen leállíthatja az autót, még akkor is, ha több mint elegendő hely áll rendelkezésre az autó parkolásához.

Megéri automatikus vészfékezős autót venni?

Az AEB egy értékes és fejlett funkció, amely az autóban megtalálható. Az AEB működéséhez több alkatrész és érzékelő szükséges, de a jó dolog az, hogy ezek az érzékelők egyike sem kizárólagos az AEB számára.

Az AEB-vel felszerelt autók valószínűleg aktív tempomattal vagy akár 360 fokos kamerákkal is rendelkeznek. Az AEB ugyanazokat az érzékelőket használja, mint ezek a funkciók (radarok, lidarok, kamerák stb.), így nem igényel kizárólagos alkatrészt.

Az AEB feleslegesnek és többletköltségnek tűnhet, de határozottan sokkal olcsóbb, mint egy autóbaleset. Alapján Euro NCAP kutatás [PDF], az AEB 31%-kal csökkentheti a valódi szóbeli hátsó ütközések számát, és sok életet menthet meg az elkövetkező években.

Összefüggő: Hogyan működik a 360 fokos kamera az autóban?

Az automatikus vészfékek életeket és pénzt takaríthatnak meg

Az AEB egykor a magas felszereltségű luxusautókra korlátozódott, de ma már alapfunkcióként számos autón elérhető. Az AEB nem tökéletes. Néha tud cselekedni, amikor nincs rá szükség, vagy nem cselekszik, amikor szükség van rá. Ettől függetlenül az AEB nagymértékben csökkenti a hátsó ütközés vagy ütközés esélyét, és sok életet menthet meg.

Bár továbbra is opcionális funkció, az AEB az új sorozatgyártású autók követelményévé válhat. Az ausztrál kormány például bejelentette, hogy 2023-tól minden új autónak AEB-vel kell rendelkeznie.

Hogyan működik az adaptív távolsági fényszóró asszisztens?

Az adaptív kiemelések automatikusan alkalmazkodnak az útviszonyokhoz, biztonságosabb vezetést biztosítva Önnek és a körülötte lévőknek.

Olvassa el a következőt

A szerzőről