4 ok, amiért még mindig nem tud hívást kezdeményezni repülés közben

A repülés nagy utat tett meg az elmúlt évtizedekben. A repülővel való utazás nemcsak olcsóbb és elérhetőbb, mint valaha, de sokkal biztonságosabb és kényelmesebb is.

De ha van valami, ami nem változott a kereskedelmi járatok kezdetei óta, az a szigorú szabály a fedélzeti hívások kezdeményezése ellen. És ne reménykedjen abban, hogy ez a korlátozás hamarosan megváltozik.

Miért tiltották be a repülés közbeni hívásokat?

A mobiltelefonok és a fedélzeti hívások tilalma a mobiltelefonok bevezetése óta érvényben van. 1991-ben a Szövetségi Kommunikációs Bizottság (FCC) betiltotta a vezeték nélküli eszközök és mobiltelefonok repülés közbeni használatát. A fő ok a közlemény szerint a földi kommunikáció hálózati zavara volt.

De most, hogy a mobiltelefonok és a vezeték nélküli technológia túlmutat ezen a problémán, miért van még mindig érvényben a tilalom?

1. A mobiltelefonok zavarhatják a repülőgépek képernyőit és monitorait

Bár könnyű figyelmen kívül hagyni a telefon bármire gyakorolt ​​hatását, fontos észben tartani, hogy a repülőgépen több száz utas is tartózkodhat. Telefonok százai kezdeményeznek hívásokat és próbálnak csatlakozni

Wi-Fi hálózatok véletlenszerűen felerősített hatása lehet.

Alapján Egyszerű repülés, az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) megjegyezte, hogy a pilótafülke egyes kijelzői és képernyői ki vannak téve a Wi-Fi-ből és a mobiltelefonokból származó interferenciáknak.

2. A közeli sejttornyok hiánya

Az átlagos kereskedelmi repülőgép 30 000 és 42 000 láb közötti magasságban repül. Az egyik a sok dolog közül, amelyek nem állnak rendelkezésre ezen a magasságon, a sejttornyok. Tegyük hozzá azt a tényt is, hogy a gép 500 mérföld/óra sebességgel halad.

Ha ilyen magasságban próbál hívást kezdeményezni, az azt jelenti, hogy a telefon egyik mobiltoronyból a másikba ugrik, és megpróbálja fenntartani a jelet. Ez az oka annak, hogy az FCC, amely kiadta a tilalmat, nem az FAA.

Továbbá, mivel a tornyok a szokásosnál távolabb vannak, a mobiltelefonok maximálisan továbbíthatják a jelüket, ami megzavarhatja a kritikus repülési kommunikációt.

3. A repülés közbeni hívások veszélyeztethetik az utasok biztonságát

Annak ellenére, hogy ez a legbiztonságosabb módja a távolsági utazásnak, a repülővel való utazás továbbra is bizonyos szintű kockázattal jár. Ha személyes vagy munkahelyi okokból csatlakozunk az internethez, vagy telefonálunk, az nagyon eltereli a figyelmet – végül is ezek az autóbalesetek hátterében.

A repülőgép felszállása előtt és az utazás során az utasoknak szükség szerint képesnek kell lenniük a légiutas-kísérőkre figyelni. A tényleges vészhelyzetektől, amelyek az utasok teljes figyelmét igénylik biztonságuk érdekében turbulencia miatt a pilótának be kell kapcsolnia a biztonsági öv jelzést, a telefonhívás ne vonja el a figyelmét bárki.

4. Utasok kényelme

A repülés közbeni telefonhívások, akár mobiltornyokon keresztül, akár Wi-Fi-n keresztül, negatívan befolyásolhatják az utasok kényelmét.

Nemcsak potenciálisan emberek százai vannak zárt térben bezárva, hanem a motor hangja is folyamatosan a háttérben van. A telefonjukon csevegő több tíz ember hozzáadása elviselhetetlen lenne, különösen, ha figyelembe vesszük az időzónák közötti különbségeket és a jet lag-et.

A hosszú és unalmas repülések során kényelmetlen és bosszús utasok felléphetnek, és problémákat okozhatnak a légiutas-kísérőknek és a többi utasnak. Tehát bár kellemetlenséget okozhat, hogy néhány óráig nem tud telefonálni, ez a nagyobb javát szolgálja, beleértve a sajátját is.

Összefüggő: Dolgok, amelyeket repülőgép üzemmódban tehet

Láthatunk-e repülés közbeni hívásokat a jövőben?

Az FCC eddig még mindig nem változtatott álláspontján a repülés közbeni hívásokkal kapcsolatban. De számos javaslat született a középút elérésére, például speciális mikrocellás egységeket telepítenek a repülőgépek fedélzetére a hívások műholdon keresztül történő biztonságos továbbítására.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) lazított a korlátozásain, lehetővé téve a telefonok, ill Wi-Fi a repülőgép mód bekapcsolása nélkül, de továbbra is tiltja a fedélzeti telefonhívásokat, kivéve leszálláskor és levesz.

Biztonságos az 5G repülőgépek és légi utazások számára?

Aggályok merültek fel az 5G repülőterek körüli bevezetésével kapcsolatban. Tehát az 5G biztonságos a repülőgépek számára?

Olvassa el a következőt

A szerzőről