Az Apple Carral kapcsolatos találgatások továbbra is felforrósodnak, és az Apple Car körüli fecsegés nagy része nagyrészt pletykákon alapul.
Ennek ellenére a projekt meglévő szabadalmait és szabadalmi kérelmeit elemezve konkrét képet festhetünk arról, hogy az Apple mire gondol az Apple Car esetében. Íme tehát egy pillantás az öt Apple Car szabadalomra és arra, hogy mit árulnak el az Apple Carról.
1. Vezetőrendszer gesztikulálással iPhone használatával
Az Apple szabadalmi kérelme, címmel Útmutató az autonóm járművekhez az úticél közelében szándékjelzések használatával, részletezi, hogyan Az autonóm jármű sikeresen navigál a nehéz útvonalakon, ahol előfordulhat némi felhasználói beavatkozás szükséges. A szabadalmi bejelentés bemutatja, hogyan használhatja a felhasználó egy mobileszközt, feltehetően egy iPhone-t, hogy az autonóm járművet egy nehéz útvonalon végigvezesse, ha már közel van a célhoz.
Az Apple azt akarja, hogy járműve autonóm legyen, ezért a vezetői bevitelnek mentesnek kell lennie a kormánykerék vagy a fékpedál modulációitól. Az Apple által az Apple autóval kapcsolatos módszer lehetővé teszi, hogy a vezető finomhangolhassa az autó irányát és végső úti célját azáltal, hogy gesztusokkal és hangutasításokkal vezérli.
A szabadalom azt is részletezi, hogy a felhasználó hogyan szabályozhatja a jármű elmozdulását egy útvonalon keresztül a kezelő mobileszköz képernyőjén található virtuális joystick segítségével. Ez a technológia különösen akkor hasznos, ha megmondja az Apple Car-nak, hogy hol szeretné parkolni, akár X, akár Y mellett, egy esetlegesen kétértelmű forgatókönyv esetén.
Ez a szabadalmi bejelentés rávilágít arra, hogy az Apple hogyan tervezi kezelni azokat a buktatókat, amelyek az ingázás során felmerülhetnek. egy teljesen autonóm járműben, és bizonyítja, hogy a felhasználói bevitel jelen lesz, legalábbis az Apple első iterációjában Autó.
2. Automata töltőállomás
Ha Az Apple felvesz egy korábbi Ford-ügyvezetőt Ez minden jel arra utal, hogy a dolgok hamarosan felforrósodnak az elektromos autók szegmensében. De az elektromos autók piacára irányuló minden komoly vállalkozáshoz megfelelő töltési infrastruktúrának kell társulnia. Ennek megfelelően az Apple szabadalmat kapott, amelyet a következőképpen írnak le:töltőállomás passzív beállító mechanizmussal", amelynek lényegében az a célja, hogy kiküszöbölje a vezető beavatkozásának szükségességét az elektromos jármű töltése során.
A szabadalom szerint a jármű behajt a töltőállomásra, és a vezető beavatkozása nélkül igazodik a töltőmechanizmushoz. Ez a szabadalom határozottan összhangban van az Apple teljesen autonóm járművek törekvéseivel.
Ha a járművel a töltőállomás töltési területe közelében haladunk, a beállító mechanizmus magától csatlakozik a jármű töltőcsatlakozójához, elindítva a töltési folyamatot anélkül, hogy a vezetőnek jelenlegi.
Ez a technológia némileg összevethető azokkal a gyártókkal, amelyek lehetővé teszik a jármű teljes akkumulátorának kicserélését egy teljesen újratöltve, mert mindkét módszer potenciálisan lehetővé teszi a teljes folyamat meghajtó nélkül való lebonyolítását közbelépés.
3. Tájékoztató külső világítás
Az Apple szabadalmat nyújtott be olyan fejlett világítási rendszerhez kapcsolódó alkalmazás, amely információkat jelenít meg más vezetők számára. Ez a rendszer a hátsó szélvédőt használhatja olyan információk megjelenítésére, mint a hagyományos harmadik féklámpa, vagy akár a jármű működési állapotára vonatkozó figyelmeztető szöveg.
A hátsó ablak egyfajta óriásplakátként szolgál, hogy figyelmeztetést jelenítsen meg a többi vezető számára, amikor csak szükséges, egyértelműen demonstrálva az elfogultságot. az Apple Car vezető nélküli működését, mert ez az interaktív hátsó ablak egészen biztosan akadályozná a vezető kilátását, amikor megvilágított.
Úgy tűnik, hogy ezt a különlegességet egy sci-fi filmből vették ki, és forradalmat idézhet elő az autótervezésben. A járművek jelenleg tervezési kerékvágásban vannak, még az elektromosak is. A járművek alapvető kialakítása évtizedek óta többnyire változatlan maradt, de úgy tűnik, az Apple jó úton halad annak érdekében, hogy megváltoztassa az iparág gondolkodását az autóipari tervezésről.
4. AR világnézet
Az AR technológiának sok van menő alkalmazások mindennapi életünkben, és ez az Apple által javasolt rendszer sem kivétel. Az Apple volt megadta a 10 922 886 számú szabadalmat kiterjesztett valóság megjelenítésére, és a használati esetek lenyűgözőek. A rendszer különféle forrásokból, esetleg felhőalapú tárolókból gyűjt adatokat, és virtuális információs réteget hoz létre az előttünk álló út valós képéhez.
Ez az információ egy olyan AR-modell létrehozására szolgál, amely kiegészíti az illesztőprogram valós nézetét megtapasztalni, elősegíteni a relevánsabb adatok megjelenítését egy jelenetről, még olyan részeit is, amelyek elzáródnak a jelenettől sofőr. Ennek a rendszernek mint biztonsági eszköznek a hatásai lenyűgözőek, különösen, ha a vezető számára előnyös figyelmeztetések az AR kijelzőről a közelgő útviszonyokra vonatkozóan, amelyeket meztelenül nem láthatnak szem.
5. Rejtett belső érintőképernyők
Egy másik érdekes Apple Car szabadalom, amelyet a következőképpen írnak le:rejtett felhasználói felületek" egy olyan rendszert ír le, amely minden jövőbeli autó alapelemévé válhat. A szabadalom részletezi, hogy a belső térben szétszórt érintőképernyők miként maradhatnak szem elől nem használt, és abban a pillanatban, amikor egy kéz közeledik a rendszerhez, felgyullad, bemutatva magát a rendszernek felhasználó.
Ez a technológia azt a vonalat követi, amit a Bentley a belső terével csinál, a navigációs rendszert egy díszes fapanel mögé rejtve. De az Apple Car egy lépéssel tovább léphet, ha ezeket a felhasználói felületeket szétszórja a járműben, esetleg olyan váratlan helyeken, mint a jármű padlója.
Az Apple önvezető autója csúcstechnológiás autó lesz
A cikkben tárgyalt szabadalmak az Apple Car önvezető jövőjét sejtetik. Az Apple Car hátsó ablakának informatív világításától az automata töltőállomásig egyértelmű, hogy az Apple autonóm első betörést képzel el az autóiparban.
Különösen árulkodóak az Apple Car belső elemeit lefedő szabadalmak, mint például a számtalan képernyővel megtölthető interaktív belső tér. Az a tény, hogy az Apple az autonóm vezetéssel kapcsolatos navigációs buktatók ellensúlyozásának módjain gondolkodik, kifejezetten az utasok mobileszköz segítségével történő bevitelén keresztül, szintén erősen jelzi az Apple autonómiáját ambícióit.