Az Audi anyavállalata, a Volkswagen igyekszik meghonosodni az elektromos járművek erőműveként az észak-amerikai piacon. Ennek egy része annak biztosítása, hogy az Audi erős vetélytárs legyen a luxusautók szegmensében. Az Audi pedig határozottan megteszi a megfelelő lépéseket robusztus elektromos járműkínálatával, különösen az olyan riválisokhoz képest, mint a Lexus, amelyek jelenleg nem árulnak teljes elektromos járművet.
Tehát részletezzük az Audi változatos elektromos járműkínálatát, az extrém sport szedán elektromos járművektől egészen az elektromosig. kupészerű terepjárók. Ha Audi EV-t keres, nem tévedhet el, ha az Audi elektromos járművei kimerültek. hatótávolság.
e-tron GT
Az e-tron GT az Audi végső megnyilvánulása annak, hogy milyennek kell lennie egy elektromos autónak. És közben sok gyártó kínál teljes elektromos autókat, Az Audi az autóipari világ legelőrelátóbb márkái közé tartozik, így tudja, hogy kínálatuk megadja az alaphangot az elkövetkező években. Az e-tron GT két különböző ízben kapható: a normál e-tron GT és az RS e-tron GT.
Mindkét autó abszolút vadállat, de véletlenül az RS e-tron GT még a hagyományos e-tron GT-nél is vadabb. Az e-tron GT RS változata 637 LE-t ad le (boost üzemmódban) a kettős motorjaival, és 232 mérföldes hatótávolságot tesz meg 93 kWh-s akkumulátorával.
Az RS e-tron GT 3,1 másodperc alatt képes 60 mérföld/órás sebességre felgyorsulni. Természetesen a normál e-tron GT sem lomha, és 3,9 másodperc alatt bírja a 0-60 mph-t. A legtöbb ember számára a hagyományos e-tron GT az ésszerű választás, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy körülbelül 40 ezer dollárral olcsóbb, mint az RS modell hasonló teljesítményért.
Az e-tron GT modellek három évig ingyenesen tölthetők Electrify America töltőhálózat, ami nem biztos, hogy nagy ösztönzést jelentene a demográfiai csoportok számára ezeknek a járműveknek a vásárlása számára, de jó, hogy van. Érdekes tény, hogy az Audi anyavállalata, a Volkswagen birtokolja az Electrify America hálózatot, ill A VW történetesen menő elektromos autókat is gyárt.
Az e-tron GT modellek őrülten gyors töltési funkcióval is rendelkeznek, amely körülbelül 22,5 perc alatt képes 5%-ról 80%-ra feltölteni az autó akkumulátorát. Az e-tron GT legjellegzetesebb jellemzője a stílusa, amely agresszívebb, mint a Porsche Taycan megfelelője. Az e-tron GT vitathatatlanul az egyik legszebb autó manapság az utakon.
e-tron
Az Audi e-tronja az egyik legstílusosabb szabadidő-autó, és két különböző karosszériaváltozatban kapható. A normál e-tron egy alacsony hajlítású, széles SUV, amely sokkal drágábbnak tűnik, mint az árcédulája sugallná. Az e-tron „Sportback”-ként is elérhető, ami lényegében azt jelenti, hogy a SUV kötelező kupéváltozata és sportosabb S-modellként.
A standard e-tron ára 65 900 dollártól kezdődik, és kettős motorral és 222 mérföldes hatótávval rendelkezik a 95 kWh-s akkumulátortól. Az e-tron kettős motorjai akár 402 LE-t is generálnak, aktív speciális boost móddal. Az e-tron S viszont drágább a 84 800 dolláros kikiáltási árával, de sokkal erősebb is, 496 LE-vel és abszurd 717 fonttal (igen, jól olvastad).
Az e-tron S különlegessége a három villanymotorja miatt is, amelyek közül az egyik az első, a másik kettő pedig a hátsó kerekeket hajtja. Az e-tron S Sportback modellként is elérhető, ami jelenleg a luxusterepjárók alapfelszereltsége.
Q4 e-tron
A Q4 e-tron az e-tron és az e-tron S modellek megfizethetőbb alternatívája. Akárcsak drágább e-tron rokona, a Q4 e-tron is elérhető normál karosszéria-konfigurációkkal, valamint Sportback modellel. A Q4 e-tron ára 49 900 dollártól kezdődik, és a Q4 e-tron hatótávolsága standard karosszéria-konfigurációban körülbelül 241 mérföld a 82 kWh-s akkumulátorától.
A nem kupé karosszéria a tárolókapacitás szempontjából is praktikus, 53,1 köbláb teret kínál lehajtott hátsó ülésekkel. Ami a dizájnt illeti, a Q4 e-tron nem olyan karcsú és átlagos megjelenésű, mint az e-tron, de még így is tisztességes megjelenésű jármű. A fényszórók rendkívül futurisztikusnak tűnnek, és tovább növelik az autó elektromos hangulatát, de a hűtőrács nem olyan jól kivitelezett, különösen az e-tronhoz képest.
Teljesítményét tekintve a Q4 e-tron nem sántít. A járművet az Audi híres Quattro AWD-jével szerelték fel, és 295 LE-t ad le kettős motorjaiból. A Q4 e-tron gyorstöltéssel is fel van szerelve, és 5%-ról 80%-ra képes egyenáramú gyorstöltővel körülbelül 38 perc alatt újratölteni.
A Q4 e-tront 250 kWh ingyenes töltéssel is kínálják, nyilvánvalóan a VW Electrify America infrastruktúráját használva. Ez egy nagyon fontos modell az Audi számára, különös tekintettel arra, hogy a crossover SUV-k mennyire fontosak a gyártói értékesítési volumen szempontjából ebben a szegmensben. Az e-tron és az e-tron GT rendkívül kívánatos járművek, de ez a modell lesz az Audi kenyere.
Jövő Audi EV modelljei
A jövő az elektromos, és ez vonatkozik a sportautókra is. Alapján CNET, Az Audi azt tervezi, hogy teljesen elektromos modellre cseréli halo sportautóját, az R8-at. Linda Kurz, az Audi Audi Sport részlegének termékmarketing-vezetője kifejtette, hogy „át akarják alakítani az R szegmenst, és az R szegmens teljesen elektromos lesz.
...az R szegmens teljesen elektromos lesz. Ez a mi feladatunk a következő évtizedben
A jelenlegi R8 egy vadállat, de egy masszív V10-es motor hajtja (ez nagyszerűen hangzik), amelyet valószínűleg kivonnak a forgalomból, miután az R8 jelenlegi iterációja véget ér.
Teljesen elektromos Audi
Az Audi egyértelműen all-in megy az elektromos járművekkel kapcsolatos erőfeszítéseivel, és a már meglévő robusztus felállásuk csak jót ígér jövőbeli erőfeszítéseiknek. Mindenképpen érdekes lesz látni, hogy az Audi mit tartogat elektromos jövője számára, különösen az R és RS teljesítményű almárkák tekintetében.
