Az elektromos autók lassan átveszik az utakat, és bár sokan a hatékonysággal asszociálják őket, hosszú távon környezetbarátabbak is, mint egy ICE-autó. Míg a lítium és a kobalt lítium-ion akkumulátorokhoz való bányászata káros, az elektromos járművek az autó élettartama során kibocsátás-megtakarítással pótolják ezt.

Íme tehát három ok, amiért az elektromos autók jobbak a környezet számára, mint a benzinüzemű autók, különösen, ha az energiatermelés tisztább lesz.

1. Az elektromos járművek nulla kipufogógáz-kibocsátással rendelkeznek

Alapján OSTI, a hagyományos belső égésű motoros járművek felelősek a világ üvegházhatású gázainak körülbelül 10%-áért. Ez egy hatalmas szám, és ez az a terület, ahol az elektromos járművek segíthetnek megfékezni azokat a károsanyag-kibocsátásokat, amelyekkel a bolygó jelenleg küzd.

Nem csak ez, hanem a szerint a EPAwebhelyén, még akkor is, ha figyelembe veszi az ebből eredő kezdeti környezetterhelést A gyártás során az elektromos járművek még mindig tisztábbak, mint az ICE járművek élettartamuk során az üvegházhatású gázok tekintetében kibocsátások.

instagram viewer

Az elektromos járművek élettartama alatti üvegházhatású gázok kibocsátása jellemzően alacsonyabb, mint egy átlagos benzinüzemű járműé, még a gyártást is figyelembe véve.

Az elektromos autókban az a nagyszerű, hogy valójában nem bocsát ki kipufogógázt. Így a vezetésből származó napi szennyeződés gyakorlatilag nem létezik.

Elektromos jármű esetén a legjobb forgatókönyv az lenne, ha a járművet tiszta és megújuló elektromossággal töltené fel elektromos hálózat, mint például Norvégia főként vízenergia-infrastruktúrája, amely az ország energiatermelésének akár 90%-át is képes előállítani erő.

Ez valóban az ideális forgatókönyv, ha elektromos hálózatát tiszta elektromos hálózathoz csatlakoztathatja. Egyes helyeken még módot is kínálnak rá töltse fel az elektromos autóját ingyen. Szerint a EPAWeboldalán az elektromos járművek jellemzően kisebb szén-dioxid-kibocsátásúak, mint egy átlagos benzines autóé, még akkor is, ha figyelembe vesszük a jármű töltéséhez felhasznált elektromosságot.

Az elektromos járműveknek jellemzően kisebb a szénlábnyoma, mint a benzines autóknak, még akkor is, ha a töltéshez felhasznált villamos energiát számoljuk.

2. A belső égésű autók folyamatosan szennyeznek

Kép jóváírása: Volkswagen

A benzinnel vagy dízel üzemanyaggal működő járművek élettartamuk teljes időtartama alatt folyamatosan szennyezik a környezetet. Ez csak az egyszerű, de szerencsétlen következménye annak, ahogy egy benzinüzemű jármű hajtja a meghajtását, ami az általa használt levegő/üzemanyag keverék elégetésével történik.

Ez azonban azt jelenti, hogy a belső égésű motor kipufogócsövéje folyamatosan káros kibocsátást bocsát ki, és szennyezi a környezetet, amikor a járművet használják.

Ez a hatalmas különbség a szennyezés mértékében, amelyet ezek a járművek hozzájárulnak, lehetővé teszi, hogy az elektromos autók tisztábbak legyenek, mint az ICE hosszú időn keresztül, még akkor is, ha kezdetben nagyobb terhet rónak a környezetre az egyedi gyártási folyamat miatt. elektromos járművek.

Jelenleg ennek megfelelően MIT- kifejlesztett szén-dioxid-számláló eszköz, a Toyota Prius Hybrid valójában valamivel hatékonyabb lenne üvegházhatású gázok kibocsátása, mint egy Chevrolet Volt EV, ha elméletileg 100%-os szénnel töltik fel. rács. De figyelembe véve az Egyesült Államok átlagos keverékét, a Volt kevesebb üvegházhatású gázt bocsátana ki. Ez rávilágít azokra a problémákra, amelyeket egy piszkos elektromos hálózat okozhat, és összehasonlításként egy hatékony Chevy Voltot használnak ahelyett. nagy teljesítményű elektromos járművek.

3. A Battery Tech továbbra is zöldebb lesz

Az olyan vállalatok, mint a Ford, aktívan törekednek arra, hogy környezetbarátabbá tegyék az elektromos járművek gyártását, különösen az akkumulátorgyártást, amely jelenleg nagy környezeti terhet jelent. Ford együttműködtek a Redwood Materials-szal, hogy segítsenek létrehozni egy zárt hurkú folyamatot, amelyben újrahasznosíthatják az akkumulátorhulladékot.

A Ford szerint a Redwood Materials újrahasznosítási technológiája képes visszanyerni az elemek, például a nikkel, a kobalt, a lítium és a réz 95%-át. amely segít a Fordnak abban, hogy helyben szerezze be az akkumulátorokhoz szükséges anyagokat, és segít csökkenteni az importált és bányászott anyagok iránti keresletet. Ezen túlmenően, ahogy a hálózat zöldebbé válik, és az akkumulátor-újrahasznosítási technológia folyamatosan javul, az elektromos járművek továbbra is a tisztább megoldást jelentik.

Az elektromos járművek energetikai forradalmat fognak hajtani

Az USA aktívan próbálja megtisztítani energiahálózatát, és a EIA, az Egyesült Államok energiahálózatának 2021-ben történő új bővítései többsége megújulónak minősült. Az Egyesült Államokban a hálózat aktívan zöldül, ami a legjelentősebb kibocsátási figyelmeztetést jelent az elektromos járművek (akkumulátorok – a kezdeti gyártási környezeti hatást figyelembe véve) az elektromos járművek kulcsfontosságú területe innováció.

A közeljövőben egy zöld energiahálózat segítségével töltheti majd az elektromos autóját, és az akkumulátorai nagy valószínűséggel újrahasznosított anyagokból származnak, így biztosítva, hogy az Ön által vezetett jármű valóban kivegye a részét a tisztításból környezet.