A Tesla Model 3 uralja az EV szedánok piacát, és jó okkal. A Model 3 egy nagy teljesítményű vadállat, amely történetesen a legtöbb egyéb dolgot jól csinálja. A Model 3 felszerelhető úgy, hogy a tartományt előnyben részesítő konfigurációkkal megtegye a távolságot, és úgy is konfigurálható, hogy versenyezzen a piac legjobb teljesítményű autóival.
Ettől függetlenül remek alternatívák kínálkoznak most a Model 3-ra. Tekintse meg ezt a Model 3 alternatívák gyűjteményét, mielőtt új elektromos autót vásárolna.
1. BMW i4
A BMW mindig is híres volt a sportlimuzinjairól; Valójában vitatható, hogy a BMW már évek óta a sportlimuzinok szegmensének zászlóvivője M3-as és M5-ös sorozatával. Az elektromos járművek tömeges elterjedésével a BMW ismét az i4 elektromos szedánnal tér vissza.
Ez a sportos szedán kiváló alternatívája a Model 3-nak, különösen akkor, ha olyan járművet szeretne, amely jobban hasonlít egy hagyományos autóhoz. A BMW stílusa nagyon összhangban van a hagyományos hajtású 4-es és 3-as szedánokkal, és ez jó dolog, mert a stílus meglehetősen vonzó ezeken a modelleken (kivéve az ellentmondásosakat rács).
Az i4 M50-es változata is történetesen a teljesítmény EV szörnyeteg. Kettős villanymotorral rendelkezik, amelyek 536 lóerőt és 586 lb-ft forgatónyomatékot adnak, ami határozottan elegendő ahhoz, hogy a reggeli ingázás során felgyorsítsa a vért. A jó hír az, hogy az i4 M50 is nagyon hatékony; egy feltöltéssel akár 270 mérföldet is megtehet.
Ezek nagyszerű számok egy ilyen erős járműhöz képest. Az i4 M50 körülbelül 10 perc alatt 97 mérföldes hatótávolságot is képes helyreállítani egy egyenáramú gyorstöltő használatával, ami nagyszerű a nyugalomhoz és a hatótávolság megszüntetéséhez. Ez határozottan egy olyan autó, amely lehetővé teszi, hogy valóban kihasználja az előnyeit otthoni elektromos autójának előkészítése L2 töltővel. Az erős BMW i4 M50 ára 67 300 dollártól kezdődik. Olcsó? Egyáltalán nem. Remek alternatíva a Tesla Model 3 Performance? Igen.
2. Polestar 2
A Polestar 2 a szövetségi adókedvezmény után 40 900 dollárról indul, így ez a jármű árát tekintve egyértelműen a Tesla legkisebb szedánját célozza meg. A Polestar egyedi stílust is kínál, amelyet sokan jobban kedvelnek, mint a Model 3 olvadt gyertyáit. Bár a Polestar nem feltétlenül szép a jármű stílusának hagyományos értelmében, nagyon eltérő és agresszív.
Ez az egyedi tervezési megközelítés jól szolgálja a Polestart; őszintén szólva, nincs más hasonló az úton. A Polestar szerint a Polestar 2 akár 270 mérföldes hatótávra is beállítható, ami megegyezik a BMW i4 M50-el, de jóval alacsonyabb annál, mint amit a nagy hatótávolságú Model 3 tud nyújtani.
Ez még mindig az a terület, ahol a Tesla uralja a piacot; járműveik többsége kategóriaelső tartományt kínál, kivéve a Model S-t, amely egyszerűen nem tud versenyezni a Lucid Air által kiszolgált szörnyeteg-kínálattal a csúcshatékonysági konfigurációjában. Ami a teljesítményt illeti, a Polestart úgy is fel lehet szerelni, hogy bizonyos Model 3-as konfigurációkkal kissé lábujjhegyre menjen.
A Polestar konfigurálható az opcionális Performance Pack-kel, amely 476 lóerőt ad le, és 4,2 másodperc alatt tud 60 mérföld/órás sebességre gyorsulni. Ezek a számok kiválóak, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az extra oomph csak 10 mérföldet áldoz fel a teljes hatótávból, ami a Polestar 2 sportosabb változatánál 260 mérföldet jelent.
A Polestar 2 nem egy olyan jármű, amelyet azonnal elektromosként ismerhet fel; sok ember számára ez egy erős értékesítési pont. Az egyetlen hátránya, hogy a Model 3-at választhatja a távolság megtételére, míg a Polestar hatótávolsága csak megfelelő.
3. Hyundai IONIQ 5
Az IONIQ 5 valószínűleg a legstílusosabb EV az eladásokban; futurisztikus vonalai a Back To The Future lovaglására emlékeztetnek, különösen ezüst színben. Az IONIQ 5 stílusának teljes témája a 80-as évek sci-fi filmjeihez nyúlik vissza, és ez egy teljesen elképesztő megjelenés, amely megkülönbözteti minden mástól, ami az úton van. Nehéz megmondani, hogyan fog öregedni ez a nosztalgikus megjelenés, de jelenleg ez határozottan egy otthoni futás.
Különösen ikonikusak az IONIQ 5 kockás LED-es hátsó lámpái, amelyek a retro-futurisztikus megjelenést kivételesen jól visszaadják. RWD konfigurációban az IONIQ 5 akár 303 mérföldes hatótávolságot kínál a teljesen elektromos hajtásláncához képest, ami több mint elég az átlagos napi ingázáshoz. Az IONIQ 5 úgy is konfigurálható, hogy inkább sportos legyen a kettős motorral, amely 320 lóerőt ad le.
Az elektromos Hyundai egy ferdehátú kialakítással is rendelkezik, amely úgy néz ki, mint egy teljesen leeresztett légrugózású SUV. Ennek a beállításnak köszönhetően az IONIQ 5 nagyon praktikus a tárolás szempontjából, de a talajhoz képest alacsonyabban fekvő járművek kezelési előnyeit is biztosítja. Belül az IONIQ 5 egy Model 3-ra emlékeztet, de egyedülállóan koreai.
Az IONIQ 5 egy kicsit kölcsönöz a Tesla belsőépítészeti nyelvezetéből, de nem megy az ultraminimalista úton, ami kiváló dolog. A belső tér sokkal élénkebb és barátságosabb, mint a Tesla által általában alkalmazott klinikai megközelítés. Az IONIQ 5 egyetlen nyilvánvaló hátránya az a tény, hogy csak nagyon korlátozott mennyiségben érhető el a kiválasztott márkakereskedőknél országszerte.
Sokkal több változat jön
A Tesla Model 3 egy fantasztikus jármű, és a Teslát a sztratoszférába katapultálta a teljes EV-eladások tekintetében világszerte. Ettől függetlenül megjelent egy új EV-versenytárs csomag, és mindannyian készen állnak a Tesla elleni küzdelemre.
A legfontosabb dolog az, hogy a verseny immár egyértelmű választási lehetőségeket kínálhat azoknak a fogyasztóknak, akik már kezdték unatkozni a Tesla jelenlegi ajánlataival.
A szegmensben számos olyan modell található, amelyek egyedi tulajdonságokkal (és hátrányokkal) rendelkeznek. Ez a választék biztosítja az új elektromos járművek vásárlói számára azt a változatosságot, amelyhez a hagyományos jármű vásárlásakor már hozzászoktak. A nagyszerű hír az, hogy sok további elektromos autó választás van ebben a hiper-versenyképes szegmensben.
