Az elektromos járművek átveszik az uralmat az autók színterén, és ez nem csak a hagyományos járművek és SUV-k; a haszongépjárműveket is villamosítják. Az olyan iparági óriások, mint az Amazon, mindent megtesznek annak érdekében, hogy hatalmas flottáikat fenntarthatóbbá tegyék. Ebből a célból az Amazon elektromos kisteherautókat vásárol a Riviantól, abban a reményben, hogy gigantikus szállítási flottáját környezetbarátabbá teheti.
A Ford és a GM kereskedelmi elektromos kisteherautókat is piacra dob, amelyek elősegítik az elektromos járművek forradalmát a különböző szektorokban. Szóval, melyek a legjobb elektromos kisteherautók a piacon?
1. Ford E-Transit furgon
Az E-Transit teljesen elektromos furgon ára 46 295 dollár. Ez az igásló EV többféleképpen konfigurálható, három tetőmagassággal és három karosszériahosszal. Az E-Transit egyértelműen a versenyképes kisteherautók szegmensének átvételére törekszik, elektromos kínálatukkal pedig nem vágnak a sarkokba.
Az a tény, hogy egyértelműen megrendelheti a Ford elektromos kisteherautóját különálló tetőmagassággal és karosszériahosszal jelzi, hogy a Ford elkötelezett amellett, hogy teljes furgonélményt kínáljon azoknak az ügyfeleknek, akik érdeklődnek az elektromos járművek iránt alternatív.
Ford számításai szerint egy átlagos kisteherautó körülbelül 74 mérföldet tesz meg naponta; így megtervezték az E-Transit furgont (az alacsonytetős teherbusz-modell) 126 mérföldes hatótávolsággal. A 126 mérföldes hatótáv azonban nem lenyűgöző, különös tekintettel arra, hogy jelenleg vásárolhat egy családi szedán EV-t, 400+ mérföldes hatótávval.
Tehát egy hatalmas furgon, amely végtelennek tűnő akkumulátorokkal rendelkezik, és 126 mérföldes hatótávolságot kínál, kissé kiábrándító, de ezen javítani fognak. Az E-Transit számos funkcióval rendelkezik, mint például az elérhető Pro Power Onboard, amely lehetővé teszi, hogy elektromos szerszámait bárhová is üzemeltethesse.
Az E-Transit tágas, a legmagasabb tetős verziójával akár 6'9"-es személy is elfér a raktérben. Az E-Transit teherbusz akár 3880 font hasznos teherbírást is kínál, a kivágott modell pedig lenyűgöző 4428 fontot.
2. BrightDrop Zevo 600
Rendben, tehát ha úgy gondolta, hogy a Ford E-Transit hiányzik, akkor jó helyen jár. A BrightDrop Zevo 600 (a GM kereskedelmi kisteherautó vállalata) 250 mérföldes hatótávval képes megtenni a távot. Ez teljesen elképesztő, különösen egy ilyen nagy és terjedelmes jármű esetében.
És az a tény, hogy a töltések közötti távolság körülbelül kétszerese, mint a Ford ajánlata, valószínűleg nem véletlen. A futurisztikus furgon is sokkal jobban néz ki, mint a Ford ősi megjelenésű dizájnja. A BrightDrop Zevo sem slampos. 300 teljesen elektromos lóerővel és 390 lb-ft forgatónyomatékkal rendelkezik. A kisteherautó AWD is a nyugalmat szolgálja minden időjárási körülmény között.
A rakterek kapacitását tekintve, ami a teherszállító furgonok lényege, a BrightDrop is fedezi Önt. A furgonban hatalmas, több mint 600 köbméteres tárolóhely található, 2200 font hasznos teherbírással kombinálva. 82 hüvelyk magas és 83,68 hüvelyk széles raktérrel rendelkezik. Egy másik nagyszerű dolog a BrightDrop-ban, hogy lépcsői az elektromos hajtásláncnak köszönhetően nem állnak őrülten magasan a talajtól. A Zevo 600 lépésmagassága mindössze 15,49 hüvelyk.
A BrightDrop Zevo azt ígéri, hogy sok pénzt takarít meg a cégeknek, amelyeket általában a dízel teherszállító furgonok tankolására használnak, és széles választéka lehetőséget ad arra, hogy kétnaponta töltsék. A BrightDrop Zevo alapfelszereltségének számos biztonsági funkciója is megtalálható, mint például az első gyalogos fékezés és az automatikus vészfékezés.
3. Rivian Amazon szállítókocsi
A Rivian az egyik leginnovatívabb vállalat, amely jelenleg elektromos járműveket épít (alapvetően olyanok, mint régen a Tesla). Nem csak a Rivian építi az egyik legmenőbbet EV hangszedők eladó, de gyártanak egyedi szállítókocsit is az Amazonnak, ami hihetetlenül menő. A listán szereplő többi kisteherautó többnyire az örökké létező szabványos szállítókocsi elektromos változata. De Rivian egy lépéssel tovább viszi ezt a furgont.
Ezt a furgont az alapoktól kezdve úgy tervezték meg, hogy az megfeleljen az Amazon speciális igényeinek, és hogy a lehető legfelhasználóbarátabbá és a sofőr számára leginkább alkalmazkodóvá tegyék. Az Amazon sofőrjei rengeteg időt töltenek majd ezeknek a furgonoknak a volánja mögött, és a Rivian valóban mindenre gondolt. Még azt is, ahogyan a sofőr beszáll a furgonba, a Rivian gondosan megtervezte, hogy az biztonságos és a vezető számára másodlagos legyen.
A belépési érintkezési pontokat a vezető biztonságát szem előtt tartva tervezték, a fogantyúkkal, amelyek segítik a vezetőt felhúzni a furgonba, és csúszásgátló padlókkal, amelyek megakadályozzák a csúnya leesést. A belső tér a vezető köré épült ergonomikus remekmű, amely biztosítja a munka lehető leghatékonyabb elvégzését. Mivel a furgon felépítésének nagy része megegyezik a Rivian R1T-vel és R1S-sel, az infotainment rendszer nagyon hasonlít ezekhez a járművekhez, de Amazon-specifikus szoftverrel.
A furgonban trónszerű ülések is találhatók, amelyek fűtöttek és hűtöttek, így a vezető mindig frissnek érzi magát. A Rivian egy automata ajtót is hozzáadott, amely elválasztja a rakteret a vezetőtértől. Ez az ajtó automatikusan kinyílik, amikor a vezető megáll, és automatikusan be is csukódhat.
A furgon másik érdekessége, hogy kettős motorral rendelkezik, de elsőkerék-hajtású. Ezt vélhetően a furgonok hatékonyabbá tétele érdekében teszik. Alapvetően az Amazon szállítókocsiknak nem kell olyan masszívnak lenniük, mint a technikával teli Rivian R1T; így AWD nélkül is megtehetik.
További elektromos furgonok indulnak
Úton vannak az elektromos haszongépjárművek. A cikkben felsorolt elektromos kisteherautók azonban csak a kezdetet jelentik, különösen azért, mert a vállalatok folyamatosan próbálnak spórolni.
Az elektromos járművek flotta garantálja, hogy a vállalatok tonnányi pénzt takarítanak meg az üzemanyagköltségek kiküszöbölésével, különösen, ha módot találnak arra, hogy megújuló energiát alkalmazzanak flottájuk feltöltéséhez. Ez egy igazán izgalmas időszak, amikor mindenre áttérünk az elektromosra, különös tekintettel arra, hogy hamarosan a nagy teherautók és repülőgépek is elektromosak lehetnek.
