Általában nem az elektromos jármű jut először eszébe, ha terepre indul. Ennek ellenére egyre több terepjáró elektromos jármű kerül a piacra. Amikor terepre megy az elektromos autóval, figyelembe kell vennie néhány dolgot, amelyek miatt nem kell aggódnia egy benzinüzemű autónál, például, hogy ügyeljen a rendelkezésre álló hatótávra.
Vessünk egy pillantást a legjobb elektromos terepjárókra, és arra, hogy mit kell szem előtt tartania, amikor elektromos járművét letéríti a kitaposott útról.
1. Rivian R1T
Egyáltalán nincs mód arra, hogy felvegyük a legjobb elektromos terepjárók listáját, és ne tartalmazza a Rivian R1T. Ez a teherautó alapvetően a zombiapokalipszisre készült. Mindent tartalmaz, ami ahhoz kell, hogy eljuss a vadon legtávolabbi zugaiba, és biztonságosan visszatérhess. A terepjáró képességek tekintetében a Rivian a világ legjobb terepjáróinak listáján otthon lenne, függetlenül attól, hogy elektromos autó. A technológiailag fejlett R1T olyan funkciókkal rendelkezik, amelyek potenciálisan a legjobb AWD rendszer az autóiparban.
Az off-road juggernaut felszerelhető négymotoros AWD rendszerrel, amely, ahogy a neve is sugallja, minden kereket egy-egy motor hajt meg. A lehetőségek végtelenek ezzel a konfigurációval, tekintve, hogyan tudja a számítógép tetszőlegesen megosztani a nyomatékot, és arra a kerékre küldeni, amelyre éppen nyomatékra van szüksége.
Ez egy ideális forgatókönyv olyan terephelyzetekben, ahol a kerékcsúszás az Ön állandó ellensége. De a Rivian esetében ez szinte a múlt problémája, mivel a rendszer hogyan tudja egyszerűen leállítani az áramellátást arra a motorra, amely meghajtja a csúszó kereket, miközben aktívan átirányítja az erőt a kerékhez, amelyre szüksége van azt.
Egy ilyen rendszerhez legközelebb egy háromszoros differenciálművel szerelt jármű állna (mint a Mercedes G-Wagon), de még ez a rendszer is kissé archaikus a Rivian AWD-jéhez képest. Az R1T a Rivian által "megerősített alvázvédővel" is kapható, amely elengedhetetlen ahhoz, hogy megóvja járműve értékes alsó részét, ha komolyan sziklába akarsz kúszni az elektromos autóval.
Mintha ez nem lenne elég, a Rivian egy fedélzeti légkompresszorral is rendelkezik, amely lehetővé teszi a feltöltést a gumiabroncsokat menet közben, különösen, ha le kellett szellőztetnie őket, hogy egy különösen nehéz szakaszon eligazodjon terep. Hirtelen éhes vagy? Ne aggódj; a Rivian téged is fedezett.
Az R1T egy teljesen felszerelt konyhával is kapható, amely a híres Gear Tunnelből csúszik ki. Ez a konyha rendkívül kényelmes, és még mosogatóval is rendelkezik. Hogy ez a túlzás? Nem csak ez, hanem a Rivian Max pack akkumulátorral is felszerelhető, amely több mint 400 mérföldes hatótávolságot biztosít.
A nagyobb akkumulátor által biztosított nagy hatótáv létfontosságú, ha terepre megy. Ez különösen igaz, mert az akkumulátor sokkal gyorsabban romlik, ha megbirkózik meredek sziklás emelkedőkön, ahol a kerekek folyamatosan keresik a tapadást, különösen fagy alatt körülmények.
Ha te is nagy rakományt cipelsz az ágyon terepen, ez a recept a csökkentett hatótávhoz. Mindezt súlyosbítja, hogy a teherautó rendkívül nehéz, és rengeteg alsó páncélzattal van felszerelve, hogy megvédje az akkumulátort és az alkatrészeket. A másik probléma az, hogy a vadonban nem állnak rendelkezésre töltőállomások, míg egy hagyományos terepjáróban tartalék üzemanyagot is el lehet vinni az utazás során. Míg egy hegy tetején a hatótávolság kimerülése veszélyes, lefelé menet mindig használhat regeneratív féket a töltéshez – kacsintson, kacsintson.
2. Tesla Cybertruck
Ki tudja, mikor érkezik a Cybertruck (a várható megjelenés 2023-ban!), de remélhetőleg hamarosan piacra kerül, mert abszolút off-road szörnyetegnek ígérkezik. Ha a Cybertruck piacra kerül, az R1T-nek igazi versenye lesz az off-road elektromos járművek királyáért. Ezen kívül a A Cybertruck szinte elpusztíthatatlan, így nem kell attól tartanod, hogy a rozsdamentes acéllemezt durva felületeken keresztül visszaéled. nyom. Ráadásul nem karcolódik könnyen.
Az ablakok is készen állnak a zombiapokalipszisre a Tesla páncélüveggel, ami remélhetőleg vaskosabb, mint a híresen a színpadon betört. A Tesla fedélzeti légkompresszort is ígér, amivel a Rivian már rendelkezik és rendkívül hasznos. Az érdekesség az, hogy a Tesla ígérete szerint a teherautó több mint 14 000 fontot tud majd vontatni, ami több, mint amennyit a Rivian el tud húzni. Egy másik híradó szám a Cybertruck maximális hatótávja, amely a Tesla szerint akár 500 mérföld is lehet.
Ez a szám a Rivian fölé is emelkedik, és elengedhetetlen ahhoz, hogy magabiztosan letérjünk a kitaposott útról. Valahányszor elérhető lesz a Cybertruck, érdekes lesz látni, hogy mi lesz a tényleges sorozatgyártású modell fellép a Rivian R1T-vel és minden más versenytárssal szemben, amely ez által a piacra jutott idő.
3. Ford F-150 Lightning
A kisteherautók általában nem uralják a legjobb terepjárók listáját, de azóta EV hangszedők jelenleg ezek a leginkább terepre méltó elektromos autók, itt van egy másik. Az F-150 Lightning nem rendelkezik az R1T őrült, észbontó off-road funkcióival, de nem fog egyhamar elakadni.
Kezdetnek a Lightning alapfelszereltsége a 4x4 kétmotoros. Jól olvastad; minden felszereltségi szint fel van szerelve mind a négy kerék meghajtásával. A Ford egyértelműen igyekezett megbizonyosodni arról, hogy Ön ne ragadjon bele a nehéz elektromos autójába. Az F-150 Lightning másik nagyszerű tulajdonsága, amely a terepen is segít, a hátsó eLocking tengely, amely a Ford által reteszelő hátsó differenciálműért beszél. Ez lényegében lezárja a hátsó tengelyt, lehetővé téve a gumik egyidejű kipörgését.
Ha nem ismeri a differenciálművek reteszelését, ez a technológia lehetővé teszi a rendelkezésre álló nyomaték jobb elosztását, és javítja a terepjáró teljesítményt. A Ford szándékai ezzel a teherautóval egészen egyértelműek, amikor a sorozatban alapfelszereltségként reteszelő hátsó differenciálművel látják el. Az F-150 Lightning gigantikus felszereltséggel is rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a kempingezési finomságokat off-roadra vigye, és a fedélzeti aljzataival akár a kempingjét is meg tudja táplálni.
A Lightning Pro Power Onboarddal érhető el, amely nevetséges 11 aljzathoz biztosít hozzáférést (12 V-os aljzatok és USB-portok kombinációja). Nem csak ez, hanem a Lightning is kapható 240 V-os konnektorral a teherautó ágyához. Bárhová is visz a kaland, ezzel a teherautóval biztosan készen állsz. Az egyetlen hátránya a hatótáv, amely még a maximális konfigurációban is 320 mérföld körül van, és ez a szám megsínyli a meredek havas emelkedőkön való áthajtást.
Az elektromos járművek hatótávolsága továbbra is a probléma
A legnagyobb elrettentő tényező attól, hogy elektromos autójával komoly terepkalandra vigye, továbbra is a hatótáv, különösen akkor, ha egy meredek hegyi ösvényen halad hideg időben, miközben tombol a hőség. Az a tény, hogy nem vigye magával a tartalék üzemanyagot, szintén elrettentő az elektromos járművekkel való terepre való utazástól. Ennek ellenére a gyártók továbbra is kitalálják ezeket a dolgokat, különösen azáltal, hogy több töltőállomást építenek távoli helyekre.
