Azt mondják, hogy az elektromos járművek környezetbarátabbak a belsőégésű autókhoz képest, de ezek az elektronelnyelők leengedik az oldalukat.
Az elektromos járműveket általában rendkívüli hatékonysággal társítják, és igaz, hogy az elektromos motorok energiafelhasználásuk és -veszteségük szempontjából jelentősen felülmúlják az ICE hajtásláncot. Azonban nem minden elektromos jármű egyenlő.
Bár minden tisztán elektromos autó megóvja a bolygót a káros kipufogógáz-kibocsátástól, némelyikük nem éppen takarékos. Egyes elektromos járműveket az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) által bevezetett MPGe szabvány szerint akár elektromosságfaló kategóriába is lehetne sorolni.
Nézzük meg a jelenleg kapható legkevésbé hatékony elektromos járműveket.
1. 2022 Hummer EV Pickup Edition 1 (47 MPGe)
A Hummer EV Pickup Edition 1 egy nagyon nehéz elektromos SUV. Ezen kívül van néhány szemet gyönyörködtető hatékonysági szám is. Ha keres egy félelmetes EV a leszálláshoz, a Hummer EV egyértelműen a legjobbak közé tartozik, de a jármű roppant pazarló.
Természetesen a hatótávolság lenyűgöző, 329 mérföld, de a 47 MPGe példátlan, mert szörnyű. Összefoglalva, a nevetségesen gyors és nem különösebben hatékony Tesla Model X Plaid több mint 1000 lóerővel még mindig eléri a 98 MPGe-t. Ez több mint kétszerese a Hummer hatékonyságának.
A Model S Plaid számos teljesítménymutatóban tönkreteszi a Hummer EV-t. Ennek ellenére a Hummer csillagászatilag pazarlóbb, és a több mint 9000 font súlya, valamint a megkérdőjelezhető légi hatékonysága egyaránt okolható.
2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)
A Ford F-150 Lightning az egyik a legjobb eladó elektromos kisteherautók, de ez is elég falánk az elektronok számára. Az EPA szerint üzemanyaggazdaság.gov számok, A Ford F-150 platina kivitelű elektromos változata csak 66 MPGe lesz.
Az F-150 Lightning rengeteg hasznos funkcióval van felszerelve, mint például a kiváló elülső csomagtartó és a rengeteg konnektor, amelyek lehetővé teszik az építkezések áramellátását. Arról nem is beszélve, hogy az F-150 Lightning egy teljes méretű kisteherautó praktikus ággyal.
Senki sem várja el az ilyen járművektől, hogy rendkívül hatékonyak legyenek, de furcsa, hogy a Tesla ilyen elképesztő teljesítményű járműveket tud építeni, amelyek történetesen nagyon hatékonyak is. A Tesla Model X Plaid egy nehéz SUV, amely az egész családot képes szállítani, és történetesen 1000 lóerős is, de hatékonysága mérföldekkel megelőzi az F-150-et. Vagy a Fordnak fokoznia kell a játékát, vagy a Tesla mérnökei más ligában állnak a hatékonyság maximalizálása terén.
3. 2023 Rivian R1S 22 hüvelykes kerekekkel (68 MPGe)
A A Rivian R1S jobb, mint a Tesla Model X sok tekintetben, de a hatékonyság nem tartozik ezek közé. A 2023-as Model X 102 MPGe-re jó, és az EPA szerint a nagy Tesla éves üzemanyagköltsége 700 dollár.
Összehasonlításképpen, a Rivian R1S körülbelül 1050 dollárt zabál fel, hogy egy teljes évig működjön. Ez a különbség nem elhanyagolható, és bár részben a Rivian 22 colos kerekei okolhatók, a Model X Plaid 22 colos kerekekkel így is 91 MPGe-t kap majd.
Őrület, ahogy a Tesla a hatótávolság minden cseppjét ki tudja préselni még a legerősebb járműveiből is. A Riviannak azonban sok pozitívuma van, különösen a styling részlegen; ez a SUV jellegzetesnek tűnik, és a visszafogott Teslához képest teljesen lenyűgöző.
Arról nem is beszélve, hogy az R1S köröket fog futni a Model X körül egy terepversenyen. Az R1S négymotoros motorjainak köze lehet ahhoz, hogy nem hatékony, de figyelemre méltó terepképességeket kölcsönöznek ennek az elektromos SUV-nak.
A Rivian az R1S kisteherautó-változatát is gyártja, R1T néven, amelyet az EPA 70 MPGe-re értékel, így valamivel hatékonyabb, mint a SUV.
4. 2023-as Audi e-tron S 20 colos kerekekkel (73 MPGe)
Az Audi e-tron S az egyik legjobb megjelenésű elektromos jármű jelenleg. Az Audi igazán kiütötte a parkból csinos elektromos SUV-ja dizájnjával. De ez az egyik leghatékonyabb eladó jármű is. Ez nem egy hatalmas kisteherautó, amely több mint 9000 fontot nyom, ezért megdöbbentő, hogy az Audi SUV minden 25 mérföldnyi vezetésért 1,61 dollárba kerül (az EPA számai szerint).
208 mérföldnél a hatótáv súlyosan hiányzik a jármű árához képest, amely 88 200 dollárnál kezdődik. Ha összehasonlítja az Audi e-tron S-t a Tesla Model Y-vel, észre fogja venni, hogy a Tesla 330 mérföldes hatótávolságot kínál 53 490 dollárért.
A hatótávolság-különbséget nehéz figyelmen kívül hagyni, különösen akkor, ha az e-tron S ekkora prémiumot parancsol az Y modellhez képest. Az igazán kínos, hogy az e-tron SUV nagyjából 30 000 dollárral drágább, hárommotoros teljesítményű változata csak fél másodperccel veri 60 mérföld/órás sebességre a nem teljesítményű Model Y-t.
Az Audi látványra kellemes SUV; akár az is lehet, hogy jelenleg a legjobban kinéző SUV eladó. A visszafogott vonalak és az agresszív eleje tökéletesen megtervezett. Nehéz azonban figyelmen kívül hagyni, mennyire nem hatékony – a gyenge hatótáv az egyik legkiábrándítóbb aspektusa ennek a drága elektromos SUV-nak.
5. 2023-as Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)
A Porsche Taycan Turbo S egy másik EV, amely dacol a logikával. 187 400 dollárért több mint 70 000 dollárral drágább, mint a Tesla Model S Plaid. Hagyja, hogy ez egy pillanatra elmerüljön: ez a csodálatosan alacsony hatékonyságú EV szedán majdnem 200 000 dollár.
A Model S Plaid a legtöbb teljesítménymutatóban felülmúlja, miközben 222 mérföldes hatótávolságát is tönkreteszi. A Model S Plaid 396 mérföldet tesz meg teljes feltöltéssel, ami ugrásszerűen a Porsche fölé helyezi. Ennek ellenére mutasson mindkét autónak egy kanyargós útszakaszt, és a nehéz Tesla gyorsan folttá válik a Porsche visszapillantó tükrében, még az extra teljesítmény ellenére is.
6. 2023 Jaguar I-Pace EV400 22 hüvelykes kerekekkel (76 MPGe)
A Jaguar I-Pace az egyik legmenőbb kinézetű autó az utakon, és egyben a jelenleg kapható legrosszabb járművek között is. A 22 colos kerekek sem tesznek jót neki, de e kerekek nélkül is elborzasztóak az MPGe-számok.
Az I-Pace mindössze 76 MPGe-t képes teljesíteni, és a hatótávolságból is hiányzik, ami nem meglepő, az EPA szerint 217 mérföldes teljes hatótávolságot biztosít. A Jaguar sem riad vissza az ártól, az I-Pace 71 300 dollárról indul.
A Jaguar ICE autóit a megbízhatatlanság híre sújtja, ezért remélhetőleg a Jaguar nem azzal kezdi az elektromos járművek útját, hogy hírnevet szerez a nem hatékony elektromos autók gyártásával kapcsolatban.
A nem hatékony elektromos autók továbbra is pénzt takarítanak meg
Ha megnézi az EPA üzemanyag-takarékossági oldalát a listán szereplő járművekről, meglepő, hogy még az utakon közlekedő leghatékonyabb elektromos autók közül néhány továbbra is pénzt takarít meg az ICE-hez képest jármű. Ez nem teszi őket környezetbaráttá vagy olcsóvá, de mindkét szempontból jobbak, mint az ICE-vel egyenértékű modelljeik.