Himiway Escape Pro: Stílusos Fat Tire Ebike komoly moped rezgésekkel

Imádom a zsíros gumiabroncs esztétikáját, de sokan kezdenek borzasztóan hasonlítani. Éppen ezért üdítő látni, ahogy a Himiway Escape Pro feláll és azt mondja: „Ez nem egy nagy kerekű kerékpár; ez egy pedálos moped."

Az Escape Pro már elérhető a HimiwayBike-tól 1800 dollártól, de megfelelő az Ön számára?

Egyedi dizájn és jellemzők

Vizuálisan az Escape Pro stílust áraszt, a nem hagyományos, mopedszerű fix ülésével, egy átlépő vastag vázzal és olyan feltűnő tulajdonságokkal, mint a kettős tekercses hátsó felfüggesztés. Még az olyan apróságokban is, mint például a kitámasztón lévő virágzás és a fogantyúkon lévő merész varrásokkal ellátott műbőr, az Escape Pro kitűnik a kövér gumiabroncsok tengerében.

A merész dizájn ellenére sok alkatrész általános, mint például a Shimano 7 sebességes Altus váltórendszer vagy a 20x4 hüvelykes Kenda zsírabroncsok. De az számít, hogy mit csinálsz vele, és az Escape Pro teljesíti.

Sajnálatos módon az esztétikumot némileg rontja az oldalra, klasszikus Arial betűtípussal nyomtatott ragacsos web URL. Nagy a kísértés, hogy ezt egy kis matt fekete testfestékkel fessem át. Az ülés oldalán és hátulján található logó rendben van, de az URL jobb lett volna, mint egy kis, diszkrét QR-kód a logó mellé.

Lovaglási élmény és kényelem

Az áttekintő videóban végig látni fogod, ahogy a feleségem a Himiway Escape Pro-on ül, és ez kettőre szól. jó okok – és nem csak az a cinikus próbálkozásom, hogy több nézettséget szerezzek egy nő bevonásával miniatűr.

Először is, az elején egyértelmű volt, hogy kissé túl magas vagyok ehhez a kerékpárhoz. Bár vizuálisan lenyűgöző, az általában alacsony vezetési stílus és az alacsony fix magasságú ülés (28 hüvelyk a pedáloktól) azt jelenti, hogy nehéz lehet a magas versenyzők számára.

A Himiway szerint az 5'1" és 6'1" közötti ajánlott magasságnak megfelelőnek kell lennie. 6'1" vagyok, és ez nem igazán jó. A lábaim túl magasra emelkednek. A feleségem körülbelül 3 hüvelykkel alacsonyabb nálam, és ideálisnak tűnt. Sokkal rövidebbet nem teszteltem, de ez alapján az 5'8" lenne a maximum, amit a kényelem miatt ajánlok.

A második ok az, hogy elég nehéz vagyok; Szükségem van egy kis motorerőre, hogy segítsek egy ebike-on. Az Escape Pro megfelelő 750 W-os motorral rendelkezik, ha az Egyesült Államokban vásárolja meg. Sajnos az Egyesült Királyság boltjából pontosan ugyanazt a modellt 250 W-os motorral szállítják.

Ez nyilvánvalóan megfelel a helyi törvényeknek és előírásoknak, amelyek szerint minden 250 W feletti teljesítmény műszakilag kismotornak minősül. Ehhez jogosítvány és rendszám kell (komolyan – ne röhögjünk, a törvényeink elavultak és ostobák). Érdekes módon azonban a Himiway egy markolat-csavarható fojtószeleppel szállította, ami, amennyire én tudom, egyébként is illegális az Egyesült Királyságban. De ha a rendőrség nem állítja meg és nem vizsgálja meg alaposan, nem fogják tudni.

Az e-robogókhoz hasonlóan csak magánterületen szabad nagyobb teljesítményű kerékpárral közlekedni. Tekintettel arra, hogy az Escape Pro nem összecsukható, talán nehezebb igazolni egy illegálisan nagy teljesítményű motor eladását azzal a feltétellel, hogy a felhasználó nem fog vele közlekedni. Végül is nem tudod összehajtani és berakni az autód hátuljába.

Ettől függetlenül ez a másik ok, amiért nem jó nekem: nincs elég ereje, hogy feljusson egy dombra.

Ne feledje, hogy a zsíros gumiabroncsok nehezebbek, mint a hagyományos kerékpárok, így ha minden más egyenlő, akkor több erőre van szüksége, hogy azonos sebességgel haladjon. Még sík terepen is szükségem van némi motoros ráfordításra, hogy egy zsíros gumiabroncsot lovagoljak. A feleségem, fele súlyomnál, nehezen tudott felmenni az Escape Pro-val egy nehéz lejtőn vagy egyenetlen terepen, amit nem tudott volna, ha a teljes 750 W-os motor lett volna.

Ha az Egyesült Államokban tartózkodik, teljes mértékben figyelmen kívül hagyhatja ezt a panaszt. De bárki Európában vagy az Egyesült Királyságban, érdemes lehet más, nagyobb teljesítményű kerékpárokat nézegetni, ha ezt a városi motorozáson kívül másra szeretné. Terepjárásnál a 250W egyszerűen nem vágja.

Műszaki adatok: Fékek, felfüggesztés és akkumulátor

Az első villán található egy állítható hidraulikus felfüggesztés, amely lekapcsolható a hatékonyabb közúti utazás érdekében. Említettem a hátsó kettős tekercs felfüggesztést; kombinálva nagyon kényelmes utazást biztosítanak bármilyen terepen.

A Tektro Aries 180 mm-es hidraulikus tárcsafékek elég tisztességesek, és viszonylag gyakoriak a cserealkatrészek számára, de az én ízlésem szerint kissé gyengének éreztem őket. Jobban szerettem volna egy kicsit több falatot.

A 48 V-os, 17,5 Ah-s (840 Wh) akkumulátor eltávolítható, ami elengedhetetlen egy ilyen nehéz dologhoz, hogy elvihesd valahova tölteni. Az összes vezeték el van rejtve a fő test belsejében, ami egy sokkal rendezettebb főtesthez vezet. A hatótáv 30 és 50 mérföld között van, bár ez olyan tényezőktől függ, mint a hegymászás, a versenyző súlya, a pedál-asszisztens mód (és milyen szinten) vagy a tiszta gázkar, valamint a terep típusa. A 840 Wh-s kapacitás azonban átlagon felüli, így egy kicsit jobb hatótávot fog találni, mint máshol.

Az első lámpa mellett gyárilag felszerelt hátsó féklámpával is rendelkezik, amely tökéletesen illeszkedik az esztétikai megjelenéshez; ez nem csak egy általános utángyártott bónusz a dobozban.

Tartozékok: mit kínál még az Escape Pro?

Elülső kosarat is küldtek tesztelésre. Egy enyhe figyelmeztetés azonban: ha ezt hozzáadja, el kell mozgatnia az első fényszórót, és bármilyen nagy ütéssel nekiütközhet az első keréknek. A lámpa eltávolítása és visszaszerelése nem különösebben egyszerű, ezért ha elsősorban terepen szeretné használni, akkor érdemes alternatív világítási megoldásba fektetni.

A kosár kiválóan alkalmas ügyek intézésére, és ha van egy hátizsák, amit cipelhet, sokkal egyszerűbb, mint megpróbálni hátulra szíjazni. Tökéletesen illeszkedik a vaskos fém esztétikához, és megismétli a hátsó táskatartó fa alapstílusát.

Az elülső kosár mellett opcionálisan meghosszabbított hátsó kosár és hozzáillő szállítótáska is rendelkezésre áll – tökéletes, ha ezt a Deliveroo futásaihoz szerzi be.

Ha már a súlyokról és a kapacitásról beszélünk, a karosszéria 6061 kiváló minőségű alumíniumból készült, és a versenytársakkal ellentétben a vaskosabb a vázkialakítás lehetővé teszi, hogy sokkal nagyobb, 330 font (150 kg) hasznos teherbírása legyen, ami körülbelül 50%-kal nagyobb, mint tipikus.

Maga a kerékpár azonban nehezebb is, 92 fonttal (41 kg). Bár ez nem probléma, ha van tapasztalata egy valódi motorozásban (tudja, hogyan kell felemelni egy esés után), körülbelül egyharmadával nehezebb, mint a hasonló motorkerékpárok. Nem adnám kölcsön az idős szomszédomnak, mert ha ráesne, nem tudná leszedni.

Ez is megnehezíti az Escape Pro vezetését pedálrásegítés nélkül. Ha rendszeresen elfelejti feltölteni az ebike-ját, vagy azon kapja magát, hogy teszteli a hatótávolság határait, előfordulhat, hogy az Escape Pro nem az Ön számára való.

De a teherbírás és a puszta használhatóság tekintetében az Escape Pro kiváló.

Mi következik Himiway számára?

Érdemes megemlíteni, hogy a Himiway a közelmúltban bejelentette, hogy a 2023-as motorkerékpárjai közül néhányat a nőkre összpontosítanak.

A Himiway Pony egy szuperkompakt, ultrahordozható, összecsukható kerékpár 300 W-os motorral, súlya mindössze 15 kg, de még mindig 22 mérföldet tesz meg egyedül gázzal. Nagyon kedvező áron, 500 dolláros áron lesz elérhető.

A Rambler egy átlépő városi kerékpár, 1300 dollár körüli áron, ami jó ár-érték aránynak tűnik, ha egyébként a dizájnban nem is figyelemre méltó.

Említésre méltó még a Rhino, egy dupla akkumulátoros mountain bike modell, új, 4,5 hüvelykes vastag gumikkal és akár 100 mérföldes hatótávval. A szabványos modell 3000 dollár, a Rhino Pro 1000W-os középhajtású modellje pedig 4000 dollárért

Érdemes megvenni a Himiway Escape Pro-t?

Mindaddig, amíg Ön 5,8 hüvelykes vagy annál alacsonyabb, és képes kezelni egy nehézsúlyú kerékpárt, az Escape Pro nagyon szórakoztató, és opcionálisan kiszerelhető. mindenféle teherhordó kosarakkal, amelyek illeszkednek az egyedi, vaskos moped esztétikumhoz, és tökéletes terepjáróvá teszik bicikli.

A kerékpár súlya problémát jelenthet, és különösen az Egyesült Királyságban nehéz ajánlani mindössze 250 W-ot. motor, különösen akkor, ha azt reméli, hogy a lapos városképen kívül bármit megbirkózik, vagy csak gázpedált használ vezetés. Egyszerűen nem rendelkezik a szükséges erővel, és nem illik a kényelmes alacsony üléshez. A pedálok szinte utólagos gondolatok, hogy törvényesen elismerjék ebike-ként.

Az amerikai olvasók számára a 750 W-os motor tökéletesen illeszkedik, és nem lehet problémája bármilyen kihívást jelentő terepen. Ha már fontolgat egy zsíros gumiabroncsot, és nem bánja, hogy nem összecsukható; ha szeretnél valamit, amivel helyben utazhatsz, nem pedig az autód hátuljába; akkor az egyedi dizájn és a nagyszerű felfüggesztés egyforma hasznosságot, kényelmet és szórakozást biztosít a Himiway Escape Pro-nak.