Az elektromos járműveket (EV-k) a belső égésű motoros (ICE) autók tökéletes helyettesítőjeként hirdetik, de nem látnak el minden feladatot egyformán. Érdemes megfontolni, hogyan teljesítenek az elektromos járművek nagy magasságban.
Biztonságos felmászni arra a festői útra, amely a hegytetőre vezet az elektromos járművével? Egy ICE autó teljesítménye jobb vagy rosszabb nagy magasságban, mint egy elektromos autóé? Találjuk ki.
Hogyan teljesít egy ICE jármű nagy magasságban?
A hagyományos autók égést használnak a jármű előrehajtására. Ha benzinüzemű autóról van szó, akkor ez a folyamat akkor megy végbe, amikor az autó beszívja az oxigéndús levegőt, amit aztán a tökéletes arányú üzemanyaggal kevernek össze. Ezt a levegő- és tüzelőanyag-keveréket összenyomják, majd később szikrának vetik alá, amitől fellendül.
Ez a varázslat a belső égésű motor mögött, és ez a folyamat mozgatja az autóját az úton. A probléma az, hogy nagy magasságban a levegő kevésbé sűrűvé és oxigéndúsabbá válik, a motorok pedig az égési folyamat oxigénhiánya miatt kezdenek küzdeni.
A turbófeltöltők nagyszerű megoldást jelentenek erre a nehézségre, mert összenyomják a rendelkezésre álló levegőt, így a motor nagyobb teljesítményt képes leadni, mint egy szívó jármű nagy magasságban.
Egy másik figyelembe veendő tényező az, hogy az ICE járműveknek vissza kell hajtaniuk a hegyről, ami azt jelenti, hogy a súrlódó fékek túlóráznak. Fontos, hogy egy lejtős útszakasz során tartózkodjunk a fékezéstől; ez egy recept a fékek túlmelegedésére. Amikor a rotorok túlmelegednek, az úgynevezett fékfade is tapasztalható, ami lényegében azt jelenti, hogy bármennyire is nyomod a pedált, nem fogsz súrolni a sebességet.
Hogyan teljesít egy elektromos autó nagy magasságban?
Az elektromos járműveknek nincs szükségük oxigénre a mozgáshoz, mint az ICE-hez. Általában az akkumulátor látja el árammal a motort, ahol mágneses mező keletkezik, amely viszont mozgásra készteti a motort és energiát termel. Ez túlzott leegyszerűsítés, de fontos megjegyezni, hogy ezeknek a folyamatoknak a lezajlásához nincs szükség oxigénre. Tehát az elektromos autók ugyanúgy fognak működni nagy magasságban, mint tengerszinten, míg az ICE-vel felszerelt autók elvesztik az erőt.
Egy elektromos autónak hatalmas trükkje van, amikor le kell ereszkedni egy meredek úton. A legtöbb Az elektromos járművek regeneratív fékezéssel rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy a jármű energiát nyerjen vissza a hegyi úton lefelé menet. Ez fantasztikus, főleg azért, mert a hagyományos autókban a fékezés általában pazarló próbálkozás. Az elektromos járművekben azonban használhatja az elektromos motort generátorként, hogy áramot tápláljon vissza az akkumulátorba, miközben fékezi a járművet. Ez óriási előny a nagy magasságban közlekedő elektromos járművek számára.
Az elektromos motorok másik előnye az azonnali forgatónyomaték, amelyet a magasságnövekedés teljesen nem befolyásol. ez van mi segít olyan gyorssá tenni az elektromos járműveket.
Hátránya, hogy nagy magasságban elektromos járművek esetén hatótávolság-csökkenés lehet. Amikor felmegy a magasságba, a hőmérséklet általában csökken, és ha annyira leesik, hogy hőt kell sugároznia az elektromos járművére, nagy hatótávolságot veszíthet. Ez igaz minden elektromos autóra téli körülmények között, de még mindig meg kell fontolni.
EV vs. ICE: Melyik teljesít a legjobban nagy magasságban?
Ha nagy magasságban vezetünk, az elektromos autóknak több előnyük van, mint az ICE autóknak. Az a tény, hogy az elektromos hajtáslánc nem szenved teljesítményveszteséget a csökkentett levegősűrűség és az elektromos motorok azonnali forgatónyomatéka miatt, mind az elektromos járművek nyereménye.
A regeneratív fékezés egy hatalmas előny, amelyet az elektromos autók élveznek lejtőn, amihez az ICE járművek nem férnek hozzá. A hatótáv visszanyerése közben lefelé haladva határozottan jobb, mintha csak a súrlódó fékek használatára vagy motorfékkel történő kigurulásra lenne lehetőség. A turbófeltöltős motorok bevezetésével azonban az ICE-járművek némileg felzárkózhatnak, amelyek jobb teljesítményt tesznek lehetővé olyan helyzetekben, amikor a levegő sűrűsége csökken.
Az ICE járműveknek megvan az előnyük, ha hatótávolságról van szó, különösen hidegben. Míg a belsőégésű motorok nem hatékonyak az elektromos motorokhoz képest, az a pozitív oldal, hogy ez a hatástalanság hőt eredményez; az ICE autó kabinja a motor hőjével fűthető. Az elektromos járművekben az utastér felmelegítéséhez az akkumulátorból kell energiát venni (bár egyes elektromos járművek hőszivattyút használnak a hatótávolság-veszteség minimalizálása érdekében.)
Ha a magasságról van szó, az elektromos járművek megkülönböztető előnyöket kínálnak
Az elektromos járművek még mindig nem tökéletesek, de már sok felhasználásra jobbak, mint az ICE járművek. Ezen előnyök közül sok az elektromos hajtásláncból fakad, amely egyszerű és sok tekintetben sokkal jobb, mint a belsőégésű motor. Ha olyan helyen él, ahol rendkívül magasan fekszik, egy elektromos autó lehet a tökéletes partner.
