Mik az Audi futurisztikus gömbölyű EV koncepciói?

Az Audi előrelátó autógyártó, koncepcióautói mindig a technológia élvonalában állnak. A cég Sphere tervezési tanulmányainak sorozata még az Audi magasztos mércéje szerint is lenyűgöző.

Figyelemre méltó az Audi koncepcióautóinak ebbe a sorozatába csomagolt funkciók lenyűgöző száma, és remélhetőleg ez a technológia végül beszűri az utat a megfizethetőbb járművekbe. A gyártó szerint ezek a koncepciók nem feltétlenül bizonyos jövőbeli modellek előzetesét, de jól jelzik a vállalaton belül mérlegelt ötleteket.

Mi az az Audi Sphere?

Az Audi négy Sphere koncepcióval rendelkezik: Skysphere, Grandsphere, Activesphere és Urbansphere. Ezek a járművek az Audi által elképzelt jövőt képviselik, és mindegyik hihetetlenül menő, a fő hangsúly a belső téren van.

A legtöbb gyártó olyan jövőt lát, ahol az autonóm vezetés a norma. Emiatt nem meglepő, hogy az Audi hívogató belső terekkel rendelkező autókat akart alkotni, ahol az utasok a legnagyobb luxust élvezhetik a forgalomban ülve. Az Audi célja, hogy megvédje az utasokat az őket körülvevő hektikus élettől az úton.

Ez a négy koncepcióautó különböző módon éri el ezt a célt, és egyik sem hasonlít egymásra.

Audi Skysphere

A Skysphere a valaha volt egyik leglélegzetelállítóbb kupé koncepcióautó. Úgy tűnik, hogy Batman imádná, különösen a sötét színvilággal. Maga a jármű királyi és fényűző, bizonyos értelemben csak az extrém hosszú, kétajtós kupék tudnak elszállni.

Automatikus hátsó csuklópántos ajtói szélesre nyílnak, hogy a lehető legkönnyebb hozzáférést biztosítsák, és az utasok közvetlenül a luxuskabinba léphessenek.

Ez mind nagyszerű, de a Skysphere legnagyobb partitrükkje először az autóipar: a változtatható tengelytáv. Ban ben Az Audi sajtóközleménye, a funkció leírása a következő:

Elektromos motorok és egy kifinomult mechanizmus a karosszéria- és vázelemekkel, amelyek egybe csúsznak egy másik lehetővé teszi magának a tengelytávnak és az autó külső hosszának 250-rel történő változtatását milliméter.

A Skysphere forradalmi belsővel is rendelkezik. Grand Touring módban a Skysphere tengelytávja meghosszabbodik, a kormánykerék pedig eltűnik a műszerfalban. Kapcsolja a járművet Sport üzemmódba, és maga vezetheti a járművet, miközben a tengelytáv behúzódik a lendületesebb kezelhetőség érdekében.

Audi Grandsphere

A Grandsphere koncepció egy 17,6 láb hosszú négyajtós gyorshátú, és a modern belső tér a lehető legtöbbet hozza ki a csodálatos hosszúságból. Az Audi a Grandsphere-t egy közúti magánrepülőgépként képzeli el, amelynek belső tere megfelel az utasok minden szeszélyének.

A Grandsphere egyik legszembetűnőbb jellemzője a pajta stílusú ajtók, amelyek ellentétes irányba nyílnak. Ez egy hatalmas oszlop nélküli belépési pontot hoz létre a járműben. Bár a Grandsphere négyajtós, az általános forma inkább egy meghosszabbított tengelytávú kupéhoz hasonlít.

Belül nem talál az ülőfelületeket bélelő tehénbőröket. Az Audi határozottan állítja, hogy a fenntarthatóság fontos része a modern luxusról alkotott víziójának. Sok autógyártó környezetbarát anyagokat használ már, szóval jó hallani, hogy a német cég bőrmentesen megy.

A Grandsphere kiterjedt üvegtetőjének köszönhetően a szabadtéri vezetés érzését kelti. Az oldalsó ablakok is hatalmasak, és hozzájárulnak a belső tér nyitottságához.

Az Audi nagy szerepet játszik a teljesen autonóm technológiában, és a Grandsphere elrejti a kormányt, amikor az önvezetés be van kapcsolva. Ha saját kezébe akarja venni az irányítást, a kormánykerék felpörög a rejtekhelyéről.

Végül, a belső térből hiányoznak a modern elektromos járművekhez kapcsolódó hatalmas kijelzők, ehelyett egy kivetítőt használnak, amely az utasok előtti dekoratív fapaneleken jelenít meg minden lényeges adatot.

Audi Activesphere

A többi Audi Sphere modell határozottan csúcstartó, de továbbra is besorolhatja őket a szabványos járműosztályokba. Az Activesphere dacol minden hagyományos besorolással. Valóban forradalmi, mert úgy tűnik, hogy az Audi egy teljesen új járműkategóriát talált fel: egy magas, gyorshátú, amelyből pickup is lehet.

Bizonyos tekintetben egy elektromos rally autóra emlékeztet, de olyanra, amely tele van végső luxusszolgáltatásokkal. Az Activesphere a kalandos életmódot folytató gazdag egyének számára kínál tökéletes járművet. Ha csak egy autóra van szüksége a zombiapokalipszishez, akkor ez az.

Közúti üzemmóddal rendelkezik, alacsonyabb futásmagassággal és finom karosszériaburkolattal. Az off-road mód bekapcsolásával a jármű gyökeres átalakuláson megy keresztül: megnő a menetmagasság, és az első ajtók alatti burkolat masszív lesz, így Mad Max hangulatot kölcsönöz a járműnek.

Nem ez az Activesphere egyetlen átalakítása, hiszen a hátsó részét is mókás kisteherautóvá változtathatja. A hátsó ágy elhelyezheti a kerékpárokat vagy bármi mást, amit az aktív életmód megkövetel.

Belül az Activesphere elkerüli a rengeteg képernyőt, amelyek az autók világában szokásos viteldíjakká váltak. Ehelyett a sofőr kiterjesztett valóság szemüveget használ, hogy futurisztikusabb módon kommunikáljon a jármű belsejével.

Audi Urbansphere

Az Urbansphere eloszlatja azt az elképzelést, hogy a kisbuszok nem menők. Az Audi valójában nem minibuszként emlegeti az Urbansphere-t, de ez a koncepcióautó ezt megingatja kinézetű, és a sűrű forgalmú kínai piac sajátos igényeire tervezték nagyvárosok.

Az Urbansphere külseje, bár vonzó, nem rendelkezik ugyanolyan vizuális hatással, mint az Audi Sphere termékcsalád többi tagjának. Ez azonban nem igazán számít, mert az Urbansphere szuperhatalma a hatalmas belső tér, amely elszigeteli az utasokat a külvilág zavaró tényezőitől.

Az Audi szerint az Urbansphere rendelkezik a legtöbb belső térrel a valaha készült Audi közül. És ne felejtsük el, hogy az autógyártó kínálatában megtalálható a limuzinhoz hasonló A8L, így az sem kis teljesítmény, hogy az Urbansphere elhomályosítja az A8 belső terét. A jármű 18 láb hosszú, és a belső tér tükrözi annak gigantikus arányait.

Amikor az istállószerű ajtók kinyílnak, hogy fogadják az utasokat, a B-oszlop hiánya hatalmas bejáratot teremt a jármű buja belsejébe. Az Urbansphere nem lenne kihagyhatatlan, ha hírességeket sofőrözne, különösen olyan ügyes vonásokkal, mint egy vörös szőnyeg, amely az ajtók kinyitásakor a járdára vetül.

A hátsó utasok számára is bőven van hely. A hátsó ülések úgy néznek ki, mintha egy Star Trek készletből vették volna ki őket, és olyan újszerű funkciókat kap, mint az ülések között egy vízadagoló. Ha ez piacra kerül, akkor ez lesz az egyik a legjobb EV belső terek.

Az Audi jövőképe fényűző és autonóm

Ezekkel a koncepciókkal az Audi megalapozta az autonóm jövőről alkotott elképzelését. Ez megtörtént, miközben továbbra is biztosítja azt a luxust, amelyről a márka ismert, ahogyan azt az Audi sorozatgyártású EV-kínálatában is megtapasztalhatja.