A Ford szabadalmat kért, amely lehetővé tenné az autonóm járművek visszaszerzését, bár ez nem fog megtörténni egyhamar.
Egyre több autó kap önvezető funkciókat, amelyek megszabadítják a vezetőket az ingázás egyhangúságától. A Ford valószínűleg egy lépéssel tovább akarja vinni az autonóm technológiát – a vállalat szabadalmat nyújtott be amely lehetővé teszi az autók számára, hogy visszaszerezzék magukat, felgyorsítva ezzel a folyamatot és kiiktatva azokat közvetítő.
Meg fogjuk vizsgálni ezt a szabadalmat és az automatikus visszavételi technológia következményeit.
A Ford szabadalmaztatta a „Rendszereket és módszereket a jármű visszavételéhez”
A Ford által benyújtott szabadalmi bejelentés a Amerikai Szabadalmi és Védjegyhivatal felvázolja az autógyártó azon ötletét, hogy önvezető technológiát használjon annak érdekében, hogy járművei önállóan újra birtokba vegyék magukat.
A szabadalom egy olyan rendszert ír le, amelyben az egyén a jármű számítógépén vagy okostelefonján értesítést kap a bűncselekmény elkövetéséről. Ha az üzenetet nem veszik tudomásul, az autó számítógépe letilthatja a funkciókat (például a rádiót vagy a légkondicionálót), vagy az egész járművet lezárt állapotba helyezheti.
A Ford szóvivője elmondta NPR a vállalatnak nem áll szándékában a szabadalomban foglalt koncepciókat alkalmazni, és az új ötletekre vonatkozó szabadalmak benyújtása normális üzletmenet. A pályázat írásának időpontjában jóváhagyásra vár.
Az autonóm visszavétel lehetőségei
Az infláció és a dráguló autóárak idején a hitelminősítő ügynökség Fitch Ratings jelentése szerint 2021-ről 2022-re megduplázódott azoknak a magas kockázatú hitelfelvevőknek a száma az Egyesült Államokban, akik legalább 60 nappal késésben vannak az autófizetéssel. A Ford visszavételi újításai arra irányulnak, hogy minden érintett fél számára megkönnyítsék a jármű alapértelmezett megszerzésének folyamatát.
Ford szerint a visszaszerzési műveletek konfrontatívak lehetnek; Miután figyelmen kívül hagyta a figyelmeztetéseket és a lehetséges visszavételre vonatkozó értesítéseket, a tulajdonos megpróbálhatja megakadályozni a visszafoglalási kísérletet. Ha ez a technológia valaha is megvalósul, csökkentheti annak kockázatát, hogy a jármű helyreállítása során veszélybe kerüljenek a tulajdonosok, a szemlélődők, a pénzintézetek, a visszaszerzési ügynökségek és az elsősegélynyújtók.
Az autonóm visszavétel veszélyei
A Ford szabadalmi bejelentése az alkatrészek funkcióinak letiltásával kapcsolatos lehetséges aggályokat kezeli. Mi van, ha valaki kritikus helyzetben van, és szüksége van a járművére? Ford szerint a zárolási feltétel vészhelyzet esetén ideiglenesen feloldható, lehetővé téve a jármű számára, hogy meghatározott helyekre (például kórházba vagy rendőrőrsre) hajtson.
Ez a forgatókönyv azonban más kérdéseket is felvet. Például ki fogja felügyelni és ellenőrizni a zárolási funkciókat, és milyen gyorsan tud a kizárási protokollokat felügyelő fél vészhelyzetben reagálni a járművezetőkre? A Ford nem adott válaszokat szabadalmi kérelmében, de ezek olyan témák, amelyekkel foglalkozni kell ahhoz, hogy az önvisszatartó autók valósággá váljanak.
Hol tart ma az autonóm vezetéstechnika?
Sok autógyártó már beépített félautonóm, fejlett vezetéstámogató funkciókat járművébe. Vannak különböző szintű vezetési autonómia és a teljesen autonóm vezetés a következő határ.
Míg A Tesla Full-Self Driving szoftvere A Mercedes-Benz Drive Pilot rendszere az első 3-as szintű rendszer, amely az első tömegpiacon elérhető 2-es szintű félautonóm vezetési rendszerek között volt a fogyasztók számára.
Olyan cégek, mint a Waymo és a Cruise teljesen vezető nélküli fuvarozási szolgáltatásokat kínál az Egyesült Államok bizonyos helyein tartózkodó ügyfelek számára. Az Amazon, a Dominos és a Walmart még az autonóm technológia élelmiszer-, gyorséttermi és bevásárlási házhozszállítási szolgáltatásaiba való integrálását is teszteli.
Lehetőség van az automatikus járművisszavételre
Míg a Ford szabadalmi kérelme jóváhagyásra vár, rengeteg más automata és autonóm technológia létezik, amelyeket már beépítettek az általunk vezetett autókba.
A járművek alapfelszereltségként történő automatikus visszavétele minden bizonnyal leegyszerűsítené a folyamatot, és bizonyos előnyökkel is járna, de ne számítsunk arra, hogy ez hamarosan megvalósul. A szabadalom jóváhagyása esetén is jelentős jogi következményei lennének, amelyeket meg kellene oldani.
