A Varla Eagle One Pro áttekintése: Az e-robogók dzsipje

Ha egy erős, gyors és robusztus e-robogót keres, amely bármilyen terepen megbirkózik, vagy könnyedén lépést tud tartani a motoros forgalommal, akkor a Varla Eagle One Pro lehet, amire szüksége van. Árához képest a 2500 dollár alatti e-robogó legjobb tulajdonságait kínálja, beleértve a kétagyú motort, mindegyik 1000 W-os kimenettel és egy hatalmas 60 V / 27 Ah lítium-ion akkumulátort.

A nem Pro változatához képest a robogó hatótávolsága jobb, végsebessége pedig még abszurdabb. Teljesen feltöltve akár 45 mérföldes hatótávolságot és 45 mérföld/órás végsebességet is elérhet. Az Eagle One Pro-t érdemes megfontolni azoknak a motorosoknak, akik előnyben részesítik az erőt és a sokoldalúságot a hordozhatóság helyett. Versenyképes, 2299 dolláros áron, kiváló ár-érték arány bárki számára, aki gyors és erős e-robogót keres bármilyen terepen.

Az Eagle One Pro jellemzői

A teljesítményen kívül az Eagle One Pro néhány remek funkcióval is rendelkezik, amelyek fokozzák az utazást.

Kijelző

Az Eagle One Pro nagyméretű, 3,5 hüvelykes színes LCD-t használ, amely könnyen leolvasható, és számos információt mutat, beleértve a sebességet, az akkumulátor töltöttségi szintjét, a menetmódot, a kimeneti feszültséget és a megtett távolságot. Az egyik hátránya, hogy a kijelző erős napfényben kimosódhat, ami megnehezíti az olvasást, de ez nem túl meglepő.

Biztonság

A kijelzőbe integrált NFC kártyaolvasó. Ez a funkció a tolvajok elrettentésére készült, és nagyon kényelmes. Ahelyett, hogy hagyományos kulcsot használna, amely könnyen elveszhet a többi kulcs között, a robogó feloldásához meg kell érintenie a kártyáját az érzékelőn. Miután bekapcsolta a robogót, koppintson az NFC-kártyára, és a kijelző életre kel.

Lámpák

Varla szerint az Eagle One Pro egy erős, 10 W-os fényszóróval büszkélkedhet, amely akár 500 méteren is megvilágít az előttünk álló útszakaszt. Mindazonáltal problémát jelenthet a fővázhoz való rögzítése a szár vagy a kormány helyett, mivel nem mindig oda irányítja a fényt, ahová szeretné. Amikor elfordítja a kormányt, a lámpa álló helyzetben marad.

Hasonlóképpen, a lámpák magasabb helyzetbe állítása előnyös lehet az autók számára való jobb láthatóság szempontjából, mivel könnyen akadályozhatják őket.

Másrészt a hátsó lámpa méretes, fényes, és villog, amikor benyomja a fékeket, ami további biztonsági réteget ad gyenge fényviszonyok és éjszakai motorozás esetén.

Sajnos irányjelzőt nem kínálnak. Az irányjelzők beépítése az Eagle One Pro-ba javítaná a közúti biztonságot, és kényelmesebbé tenné a versenyzők számára, hogy közöljék szándékaikat a többi közlekedővel. Ahogy egyre több elektromos jármű érkezik az utakra, az irányjelzők szabványos biztonsági funkcióvá válnak, és jó lenne látni, ha a Varla beépítené őket a robogó jövőbeli verzióiba.

Tervezés és hordozhatóság

A váz 6061-es alumíniumötvözetből készült, így tartós és szilárd, maximális teherbírása 330 font (bár ajánlatos 250 font alatt maradni), és 4'5"–6'11" közötti versenyzők számára alkalmas. Választhat a piros-hidraulikus vagy a kék-hidraulikus fékek közül, amelyek színpompát kölcsönöznek az egyébként teljesen fekete kialakításnak.

Az Eagle One Pro IP54-es vízállósági besorolással rendelkezik, ami azt jelenti, hogy védett a por ellen, és könnyű esőben is használható. Azonban érdemes elkerülni a tócsákon való áthaladást vagy a heves felhőszakadást, mivel könnyen megsérülhetnek az alkatrészek.

Összecsukható

Amikor összecsukható, az Eagle One Pro egy rögzítő forgatógomb és egy biztosítócsap kombinációját használja a szár és a fedélzet rögzítésére, amikor függőlegesen áll. Összecsukva azonban a szár lazán gurulhat egyik oldalról a másikra, mivel nem rögzül a fedélzethez, így nehezebb hordozni. Ez mulasztásnak tűnik.

Ezenkívül összecsukott állapotban tartok attól, hogy a kijelző felütődhet, mivel könnyen nekiütődhet a tartólemeznek. Hasonlóképpen, a hátsó lámpa elhelyezése a rúgólap alatt további nehézségeket okoz a robogó felemelésekor. Könnyű véletlenül beleavatkozni a fénybe, és a pozicionálás megnehezíti a robogó jó tapadását.

Pilótafülke

A Varla Eagle One Pro elektromos robogó pilótafülkéje jól megtervezett a kényelmes és ergonomikus utazáshoz. A kormány 25 hüvelyk hosszú és enyhén befelé hajlik, kényelmes fogást biztosítva a legtöbb versenyző számára. A kormány dőlésszöge a telepítés során is állítható a személyre szabottabb érzés érdekében. Ezenkívül a kormány végeit gumi borítja a jobb fogás érdekében.

A kettős fékkar könnyen elérhető és érzékeny. A hüvelykujj gázkar a jobb oldalon található. Amint azt megbeszéljük, a gyorsulás gyors, és nagyon érzékeny gázpedáljának köszönhetően könnyen visszahúzható, ha nem vigyázunk.

A bal oldalon találja a bekapcsológombot, a +/- gombot az energiaellátási módokhoz, valamint a kijelzőn megjelenő tartalmak módosítására szolgáló vezérlőket. A robogó többi részével ellentétben ez azon kevés területek egyike, ahol az építési minőség nem olyan lenyűgöző. A műanyag gombok nem keltenek bizalmat, és előfordult, hogy nem regisztrálták a kattintásaimat. Úgy képzelném el, hogy ez egy lehetséges kudarc területe a jövőben.

Fedélzet

A Varla Eagle One Pro deck viszonylag rövid egy ekkora robogóhoz, mérete körülbelül 19 x 8 hüvelyk. A fedélzeten található szilikon szőnyeg kiváló fogást biztosít; kisebb mérete miatt azonban előfordulhat, hogy a motorosoknak módosítaniuk kell a testtartásukat, amikor nagyobb sebességgel haladnak a nagyobb stabilitás érdekében.

Hordozhatóság

Nem meglepő, hogy az EAGLE ONE PRO ereje és tartóssága a hordozhatóság ára van. A robogó időnként megterhelő lehet a 22x53 hüvelykes összecsukott mérete és a 90 font súlya miatt. Noha nem ez a legnagyobb vagy a legnehezebb az e-robogók kategóriájában, néhány felhasználó számára továbbra is korlátozza praktikusságát.

Hasonlóképpen, a lépcsők az EAGLE ONE PRO ellenségei. Kínos alakja, súlya és a megfelelő szállítási mód hiánya miatt valószínűleg két emberre lesz szükség a szállításához. Bár ingázáshoz hihetetlen, tömegközlekedésre nem ajánlott, mert nehézkes lehet. Hasonlóképpen korlátozta néhány helyet, ahová gyakorlatilag el tudtam vinni a robogót. Például az egyik kedvenc helyem, ahová lovagolni szeretnék, a Bryant Park vagy a New York Public Library, sok lépcsővel rendelkezik, ami nagyobb gondot okoz, mint megéri odajutni.

Azt is elfelejtheti, hogy ezt magával vigye a legtöbb üzletben vagy étteremben, mivel nagy és nehézkes mozgatni.

A Need for Speed

Az utolsó robogó, amit áttekintettem, a TurboAnt V8, végsebessége 20 mérföld/óra volt, amit kielégítőnek éreztem a szokásos ingázásomhoz, bár a legnagyobb kifogásom az volt, hogy meredekebb emelkedőkön is nehezen tudta megtartani a sebességét. Lenyűgözött az Eagle One Pro, amely kétszer olyan gyorsan tud menni, 45 mph-os végsebességgel. Ez őrültség!

Az Eagle One Pro gyorsulása lenyűgöző, átlagosan 1,5 másodperc 0-tól 10 mph-ig, 2 másodperc 0-tól 15 mph-ig, és 3 másodperc 0-tól 20 mph-ig. 25 mérföld/órás sebességnél körülbelül 4,5 másodperc alatt éri el ezt a sebességet, és 7 másodpercet vesz igénybe a 30 mérföld/órás sebesség elérése. Fontos azonban megjegyezni, hogy a robogó gyorsulása 25 mérföld/óra után észrevehetően lassabb lesz, és további 2,5-3 másodpercre van szükség a 30 mérföld/órás sebesség eléréséhez.

Ez soha nem zavart; a gyorsulás kisebb sebességnél fontosabb, főleg utcai motorozásnál, ahol manőverezni kell, és gyorsan lépést kell tartani a stop-and-go forgalommal. Az Eagle One Pro gyorsulása és sebessége még a gyors robogók és segédmotoros kerékpárok vezetési tapasztalatával is néhány órába telt, míg megszoktam. Mivel a legtöbb NYC-i úton 25 mérföld/óra sebességkorlátozás van, soha nem éreztem szükségét, hogy gyorsabban menjek, és őszintén szólva, nem is akarok.

Bár ezek a sebességek őrülten hangzanak egy e-robogó számára, azok számára, akik szelídebb vezetési élményre vágynak, mint én, az Eagle One Pro gyors gyorsulása a legvonzóbb. Lehetővé teszi, hogy könnyedén lépést tartson a motoros forgalommal, biztonságosabban egyesüljön vagy kanyarodjon, mint a kisebb teljesítményű e-robogókkal.

Hegymászók

Hasonlóképpen, robusztus, egyenként 1000 W-os kettős motorjaival, 2600 W-os csúcsteljesítményével a Varla azt állítja, hogy az Eagle A One Pro 36 Nm nyomatékot ad le, ami elegendő ahhoz, hogy a robogót akár 35 lejtőn is meghajtsa. fokon. Ezzel a fajta erővel nem csoda, hogy a robogó a legmeredekebb dombokon is könnyedén megbirkózik anélkül, hogy nagy sebességet veszítene, ha a motoros nem túl nehéz.

Ez különösen hasznos azoknak a lovasoknak, akik dombos területeken élnek, vagy ingázásuk során emelkedőn kell navigálniuk. Körülbelül 165 fonttal az összes felszerelésemmel könnyedén tudtam tartani a 20 mérföld/órás vagy nagyobb sebességet, akár hídon keltem át, akár dombon másztam több percet. A hatótávolság észrevehetően csökkenni fog (erről egy kicsit bővebben), de az Eagle One Pro tovább tudja tartani.

Ride Comfort

Az Eagle One Pro kettős hidraulikus fékkel és ABS-sel rendelkezik, amelyek gyors és érzékeny fékezőerőt biztosítanak, míg a 11 hüvelykes légtömlő nélküli abroncsok kiváló tapadást és stabilitást biztosítanak. Úgy találtuk, hogy az EAGLE ONE PRO nagyméretű abroncsai és felfüggesztése kiválóan alkalmas utcai motorozásra. A robogó könnyedén kezelte a repedéseket, a kátyúkat és a gyorsulási ugrásokat, így a motorosok sima és nagyon kényelmes utazást biztosítanak.

Ezenkívül a nagy gumiabroncsok és a felfüggesztés rendkívül alkalmassá teszik a robogót terepre. Egyes felhasználók azonban a felfüggesztést túl merevnek, a tömlő nélküli abroncsokat pedig kevésbé kényelmesnek találhatják. Az Eagle One Pro kiváló választás azoknak a motorosoknak, akik elsősorban ingázásra és alkalmi terepkalandozásra használják a robogót. Ha azonban sokat szeretne terepezni, vannak jobb lehetőségek is az Ön számára.

Amellett, hogy segít áthaladni egyenetlen terepen, járdaszegélyeken és egyéb akadályokon, a robogó 6,7 hüvelykes talaja A hasmagasság hatékonyan növeli a vezetőállást, ami lehetővé teszi, hogy a legtöbb autó és SUV felett átláthasson könnyedség. Ez növeli biztonságát és magabiztosságát, amikor nagyobb sebességgel közlekedik a forgalomban.

Annak ellenére, hogy könnyen kezeli az ütéseket, 20 mérföld/óra felett a robogó instabilabbnak tűnik, és annál jobban észrevehető, minél gyorsabban halad. Ennél nagyobb sebességnél a legkisebb fordulat is a robogó megcsúszását okozhatja, ami nyugtalanító lehet. Azon kaptam magam, hogy szorosan markolok, ahogy közeledtem és elhaladtam 30 mérföld/órás sebességgel. Csak azt javaslom, hogy ilyen gyorsan menjen egyenes és üres úton, autók vagy gyalogosok nélkül. Ha azt tervezi, hogy gyakran nagyobb sebességgel közlekedik, csúnya zuhanás esetén célszerű szilárd testpáncélba fektetni.

Fékek

Az Eagle One Pro kettős hidraulikus tárcsafékekkel rendelkezik 160 mm-es rotorral, amelyek erős fékezőerőt biztosítanak. A fékrendszer érzékeny és sima, így könnyű lassítani és gyorsan megállítani a robogót. A fékkarok is állíthatóak, így könnyen elérhetőek.

A tesztelés során azt tapasztaltam, hogy az Eagle One Pro megfelelő féktávolsággal rendelkezik. Körülbelül 15–17 láb (~5 méter) kellett ahhoz, hogy teljesen megálljon, amikor 15 mérföld/órás sebességgel haladt. Ez egy ilyen méretű és teljesítményű robogó számára jó féktáv. A féktávot befolyásolhatják az útviszonyok és a vezető súlya.

Hatótávolság és töltés

A hatalmas, 60 V-os, 27 Ah-s akkumulátorral a Varla azt állítja, hogy az Eagle One Pro akár 45 mérföldet is megtehet egyetlen töltéssel. Azonban úgy találtam, hogy a valós hatótáv közelebb van a 35 mérföldhöz, a versenyző súlyától, terepétől és sebességétől függően. Ez nem egy robogó, amit gyorsan fel lehet tölteni. Egyetlen töltő használatával 13-14 óra a teljes feltöltődés! Szerencsére az Eagle One Pro két töltő használatát támogatja, amelyek mindössze 7 órára csökkenthetik a töltési időt.

A hátralévő akkumulátor-élettartam kijelzése azonban következetlen volt, gyakran ugrált, ami hatótávolságot okozott. Egy menet alatt az akkumulátor töltöttsége gyorsan 72%-ról 50%-ra esett néhány percen belül a gyors gyorsulás miatt, de aztán visszaállt 66%-ra, miután lelassítottam.

Lenyűgözően erős Road E-Robogó

A Varla Eagle One Pro egy nagy teljesítményű és funkciókkal teli elektromos robogó, amely kiválóan alkalmas a forgalom áthidalására és az alkalmi terepkalandokra. Kettős motorjával és nagy, 60 V-os 27 Ah-s akkumulátorával lenyűgöző gyorsulást és nevetséges végsebességet biztosít.

Bár valós hatótávolsága elmarad az egyetlen feltöltéssel állítólagos 45 mérföldtől, a 30-35 mérföld még így is elég egy egész napos motorozáshoz. A 11 hüvelykes pneumatikus abroncsok, valamint az első és a hátsó felfüggesztés fantasztikussá teszik az utcai motorozást, bár egyes felhasználók jobb abroncsokba fektethetnek be, ha durvább terepen tervezik használni.

Az Eagle One Pro azonban nem korlátok nélküli. Nehéz és terjedelmes, és korlátozott összecsukható kialakításával kombinálva messze nem a legkényelmesebb hordozható vagy tárolható e-robogó. Szeretnénk látni egy jövőbeli modellt ugyanolyan teljesítménnyel, de valamivel jobb kerettel, magasabb IP-besorolással, esetleg irányjelzőkkel és megbízhatóbb akkumulátor-élettartam-kijelzésekkel.

Összességében az Eagle One Pro nagyszerű választás azok számára, akik masszív, nagy teljesítményű, nagy hatótávolságú és lenyűgöző teljesítményű e-robogót keresnek. Nem biztos, hogy ez a leghordozhatóbb vagy legpraktikusabb lehetőség a mindennapi ingázáshoz, különösen akkor, ha lépcsőzni vagy más közlekedési módok között, de ár-érték arányban kiváló, és minden bizonnyal órákon át izgalmas élményt nyújt kalandok.