Látott már autót olyan közel a talajhoz, hogy elgondolkodik, hogyan tudja a sofőr kezelni a járművét? Vagy talán még a földhöz suhogó autó is? Valószínűleg légrugózást használnak, amelyet általában zsákos felfüggesztésnek neveznek. A gyári személygépjárművektől jelentősen eltérően a zsákos járművek menet közben állíthatják be menetmagasságukat.
A légrugózás működése a kompresszortól a vezérlőrendszerig.
Mi az a légrugózás?
Amellett, hogy hűvös hangokat adnak ki, a légrugózás beállításai praktikusabbak, mint gondolná. A légrugózás beállításának fő oka általában az, hogy tetszés szerint emelje vagy süllyessze autóját. Ezzel viszont alacsonyabb súlypontot érhet el, miközben megőrzi a raktáron lévő járművek simaságát, így népszerűvé válik az autók szerelmesei körében.
A légrugózás a vontatójárműveknél is népszerű, mivel elsősorban a pótkocsi nyelvsúlyának ellensúlyozására szolgál. Ez nagyobb irányítást és stabilitást biztosít, ha nagyobb sebességgel halad. Ezenkívül a légrugózás további alkatrészei csökkentik a jármű meglévő felfüggesztési alkatrészeire nehezedő terhelést, mivel ezeket nem a többletsúlyra tervezték. Minden jármű rendelkezik egy GVWR-vel (bruttó tömegbesorolás), amely a jármű össztömege és hasznos teherbírása.
A jármű nem megfelelő egyensúlya drasztikusan csökkentheti a jármű teljesítményét és vontatási kapacitását. Ez nem azt jelenti, hogy a légrugózás-rásegítés növeli a vontatási kapacitást vagy a hasznos terhet, hanem inkább a biztonságot és a stabilitást. A modern járművek a felfüggesztés automatikus beállításával küzdenek ezzel a problémával, mint például a Tesla Model X.
A légrugózás a teherautókon, mentőautókon, buszokon és számos más nagy járműben is megtalálható, és több célt is szolgál.
Hogyan működik a légrugózás?
A légrugózás négy összetevőből áll: egy légtartály, egy kompresszor, néhány rugóstag és egy légkezelő rendszer. A hagyományos MacPherson-stílusú rugóstagok függetlenek egymástól, a rugójukból és a rugójukból épülnek fel, míg a zsákos felfüggesztés egy központi rendszer részét képezi. A légkezelő rendszer a műveletek agya, amely levegőt kér vagy enged ki, ahogyan az egyes támasztékoknak szüksége van.
A légtartály felelős a kompresszor által létrehozott légnyomás visszatartásáért. A légkezelő rendszer parancsaival a kompresszor vagy bekapcsol, vagy levegőt enged ki a tartályból a rugóstagba, hogy beállítsa a jármű menetmagasságát. Általában süllyesztett járműveknél alkalmazzák, így végül kiküszöböli a sebességrögök áthaladásának kihívását. Hasonlóképpen, a vontatójárműveknél a légrugózási alkatrészeket a meglévő felfüggesztési elemek közé helyezik, hogy kompenzálják a pótkocsi többletsúlyát.
Érvek és ellenérvek
A legtöbb autómódosításhoz hasonlóan a légrugózás sem mindig napfény és szivárvány. A zsákos jármű birtoklásának előnyei és hátrányai drasztikusak, de végső soron a sofőr dönti el. Ha a zsákos felfüggesztési beállítások nem kínálnának elég kívánatos kényelmi szolgáltatást, az emberek nem mennének át az ilyen összetett felfüggesztési beállítások telepítésének fáradságába. Mindent összevetve, itt van néhány előnye és hátránya a zsákos járműveknek.
A légrugós beállítások előnyei
A zsákos jármű legkívánatosabb tulajdonsága, hogy képes felemelni és leengedni az autót. Hihetetlenül alacsony tartást érhet el járművéből, és elkerülheti a nagy sebességű ugrásokat, miközben megőrzi a gyári felfüggesztés simaságát. Bár ez nem tűnik soknak, a legtöbb süllyesztési lehetőség feláldozza a készletfelfüggesztés simaságát. Az autó leengedésének és simaságának megőrzésének képességével mindkét világból a legjobbat hozhatja ki.
Ezen túlmenően több a teljesítményelőny is, mint amilyennek látszik. Az alacsonyabb súlypont jobb kezelhetőséget, nagyobb stabilitást és alacsonyabb szélellenállást eredményez, ami általában komolyan sportos utazást eredményez.
Továbbá, vontató járművek az is előnyös, ha légrugózást adnak a járműhöz, mivel ez segíti az autó további nyelvsúlyát. Az egyenletesen kiegyensúlyozott jármű kisebb kilengést és nagyobb stabilitást eredményez nagyobb sebesség mellett. Ez végső soron növeli a biztonságot és a menetminőséget nagy tömegű vontatáskor.
A légrugós beállítások hátrányai
Bár a zsákos felfüggesztési beállítások felkelthetik az érdeklődését, hátráltathatják járműve megbízhatóságát. A légrugózás beállításai sokkal összetettebbek, mint a MacPherson-stílusú rugóstagok, így a hozzáadott alkatrészek növelik a meghibásodás vagy hibás működés valószínűségét.
Emellett a légrugózás korántsem olcsó, a légrugózás rendszerint jóval több mint duplája vagy háromszorosa annak, mint amennyibe a hagyományos MacPherson-stílusú rugóstagok valaha is kerülhetnek. A kezelőrendszerektől a tényleges táskákig a felfüggesztésig ezek a különféle alkatrészek és szerelvények jóval több mint néhány ezer dollárt fognak fizetni.
Ezenkívül a légvezetékek szivároghatnak vagy beszorulhatnak a környezetük miatt, ami potenciálisan a zsákos járműveket inkább zavaróvá, mint luxusvá teheti. A levegővezetékek hidegebb éghajlaton is összegyűjthetik a páralecsapódást, így a zsákos járművek használhatatlanok. Mivel a víz szilárd halmazállapotában kitágul, ez potenciálisan veszélyessé teszi a levegőszabályozó rendszerek számára. A vízcsapdák és a hűtőfolyadékkal töltött tartályok közvetíthetik ezt a problémát, de végül növelik a számlát és a megelőző autókarbantartások listája.
Végül a zsákos felfüggesztés kompresszorzajt generál. A légkompresszor kikapcsol, amikor eléri a küszöbértéket, és szükség esetén bekapcsol. Ez elkerülhetetlen a légrugózás beállításánál, de nem feltétlenül indokolja a jármű hátsó részéből keltett extra zajt.
A légrugózás sokoldalúságot és költséget jelent
A légrugózás beállításai meglehetősen sokoldalúak, mivel tetszés szerint változtathatja járműve menetmagasságát. A zsákos felfüggesztés az alacsonyabb járművel rendelkezők számára bizonyul a legéletképesebbnek, lehetővé téve a legnagyobb ütések áthaladását. Sokoldalúsága még vontatójárművekre és teherautókra is vonatkozik, szükség esetén kompenzálva a további hasznos terheket.
A kiegészítő felfüggesztési elemek és a többletköltség ellenére a légrugózás előnyei lehetővé teszik a rendkívüli teljesítményt. Akár extra súlyt szeretne vontatni, akár alacsonynak tűnik a talajhoz képest, a légrugózás segítségével elérheti, amit keres.
