Az elektromos járművek forradalma jól halad, és egyre gyakoribbak a hatalmas elektromos járművek gyárai. A Tesla Elon Musk megalkotta a "Gigafactory" kifejezést, hogy utaljon azokra a hatalmas létesítményekre, ahol a Tesla járműveket és akkumulátorokat dob ki.
A Tesla Gigagyárai szörnyűek, és felelősek sok olyan elektromos jármű gyártásáért, amelyeket ma az utakon látunk. A Tesla rengeteget fektetett be Gigafactories létrehozásába szerte a világon, és ezek a kiterjedt létesítmények tele vannak elképesztő technológiával.
Mi az a Gigafactory?
A kép forrása: Tesla, Inc. /https://www.tesla.com/tesla-gallery
A Gigafactory egy olyan kifejezés, amelyet állítólag Elon Musk talált ki. Állítólag egy megjegyzést tett arra hivatkozva, hogy egy gigagyárra van szükség a Model 3 iránti őrült kereslet kielégítéséhez.
A Giga egymilliárd dologra utal, a "gigagyárak" pedig az előtagot használják arra a kimenetre utalnak, amelyet ezek a szörnyű létesítmények a teljes akkumulátorkapacitás tekintetében ki tudnak adni.
Ez azt jelenti, hogy ahhoz, hogy egy gyár gigagyárnak minősüljön, éves szinten legalább egy GWh teljes akkumulátorkapacitást kell teljesítenie. Ez a szám nagyjából 14 ezer gyártott járműnek felel meg, ha figyelembe vesszük, hogy mindegyik átlagos akkumulátorkapacitása 70 kWh.
Ez valóban nagyon nagy szám, de a Tesla minden évben jócskán felülmúlja ezt a számot. A Tesla Gigafactories hatalmas gyártólétesítmények, amelyek a járműkínálatuk gyártásának felpörgetése miatt alakultak ki, különösen az egyre növekvő kereslet miatt.
1. Megújuló energia
A Tesla szerint az eredeti, nevadai Gigafactory főként napenergiával fog működni, és a cél az, hogy nettó nulla értékű legyen.
A Tesla mindent megtesz annak érdekében, hogy ne csak tiszta autókat vigyen piacra, hanem egy zöld gyártási folyamatot is létrehozzon. Nagyon fontos, hogy az elektromos járművek létrehozásával kapcsolatos károsanyag-kibocsátást a lehető legkisebbre csökkentsük, különösen azért, mert az elektromos járműveknek olyan termékeknek kell lenniük, amelyek végső soron kímélik a környezetet.
Nem elég olyan elektromos járműveket létrehozni, amelyek kevesebb gázt bocsátanak ki, mint a hagyományos autók; az elektromos járművek teljes ellátási lánca és gyártási folyamata során is csökkenteni kell a kibocsátást. Ez az, amiért a Tesla törekszik azzal, hogy tiszta energiával látja el Gigagyárát.
Egyéb Az elektromos járművek gyártói megújuló anyagokat használnak az elektromos járművek belsejében, ami szintén segít megfékezni az elektromos járművek gyártási folyamatát övező pazarlást.
2. Automatizált robotok
A Gigafactory Nevada rengeteg robotot használ számos olyan feladat elvégzésére, amelyek egyébként emberi munkát igényelnének. Az egyik legfontosabb típus az automata irányított jármű (AGV), amely a gyárban mozog akkumulátorcellák szállítása a Panasonic akkumulátor részlegétől a gyártás Tesla részlegébe hely.
Más típusú robotok segítenek a Tesla Gigafactory körüli különféle feladatokban, például a robotkarok, amelyeket a Tesla használ az összeszerelősoron. Egyértelmű, hogy a Tesla az automatizálás terén van, de a Gigafactoryban továbbra is vannak olyan alkalmazottak, akik létfontosságú feladatokat látnak el.
Az ok, amiért még mindig emberek dolgoznak a szerelősorokon. Annak ellenére, hogy a Tesla a legtöbb folyamat automatizálására törekszik, az emberek még mindig jobban tudnak bizonyos feladatokat jobban végrehajtani, mint a robotok.
Ettől függetlenül ez nagyon sokatmondó az emberi jelentőségű helyzetről a gyártás világában. A vállalat minden lehetőséget megragad egy folyamat automatizálására. Az egyetlen ok, amiért az emberek még mindig dolgoznak egyes összeszerelősorokon, az az, hogy a gépek nem tudják hatékonyan ellátni az emberre bízott feladatokat – egyelőre.
3. Az elkészült Gigafactory Nevada lesz a világ legnagyobb épülete
Amilyen nagy a Gigafactory Nevada a jelenlegi állapotában, a Tesla szerint az épület még közel sincs készen. Alapján A Tesla becslései, az épület jelenleg 30% körüli készültségben van, ami jelzi, hogy milyen masszív lesz a késztermék.
A Gigafactory Nevada jelenleg körülbelül 1,9 millió négyzetláb, de a létesítmény sokkal nagyobb, ha figyelembe vesszük a gyár teljes területét.
A jelenlegi szerkezet alapterülete már több mint 1,9 millió négyzetláb, amely több emeleten megközelítőleg 5,3 millió négyzetméternyi működési területet foglal magában.
A Tesla azt mondta, hogy a létesítmény a világ legnagyobb épülete lesz, ha elkészül, ami nagy megrendelés. Érdekes lesz látni, hogy a Tesla be tudja-e tartani azt az ígéretét, hogy befejezi a Gigafactory Nevadát, és az általa elképzelt kolosszális épületté teszi.
Ez azonban nem könnyű feladat, mert a Tesla világszerte is épít Gigafactory-kat, és lehetetlennek tűnik, hogy minden figyelmét a nevadai létesítményre összpontosítsa. Ennek eredményeként könnyű kritizálni a Teslát, amiért túl sokat ígér, és nem teljesítette számos célját.
De ez egy olyan cég, amely a 2000-es évek elején még nem is gyártott autókat, és ahogyan felpörgette a termelést, az nem más, mint a csoda. Más járműindító vállalkozások küzdelmei még inkább bizonyítékai a Tesla briliánsának az elektromos járművek szektorban.
4. A texasi Gigafactory hetente 3000 Model Y Teslát gyárt
A Tesla felpörgeti a termelést, és a Texas Gigafactory fontos része a Tesla azon képességének, hogy minél több elektromos autót tudjon leadni. Például a Gigafactory Austin gyártja a Tesla Model Y-t, és a gyár heti 3000 Model Y-re tudta felpörgetni a termelést, ami óriási mérföldkő. Nyilvánvaló, hogy a Tesla nagyon büszke arra a termelési képességre, amelyet az alapoktól kezdve ki tudott építeni.
5. A 9000 font értékű Giga-Press
A Tesla a Cybertruckot a Gigafactory Austin-i üzemében gyártja majd. Speciális gépekre van szükség egy ilyen masszív jármű előállításához és a Tesla magas hatásfokú szabványainak eléréséhez.
A Tesla valójában egy hatalmas Giga-Presst rendelt egy olasz cégtől, az IDRA Group-tól, amely a világ legnagyobb cége.
Ez a hatalmas gép hatékonyabbá teszi a gyártási folyamatot. Mivel a Teslának őrülten sok fenntartása van a Cybertruck számára, nem meglepő, hogy mindent megtesz annak érdekében, hogy a Cybertruck gyártása a lehető legegyszerűbb legyen.
A Tesla megváltoztatta a gyárakkal kapcsolatos gondolkodásunkat
A Tesla előtt soha senkit nem érdekeltek az autógyárak. A gyárak unalmas gyártóüzemek voltak, amelyek járműveket szereltek össze a színfalak mögött. De a Tesla menővé tette a gyárakat. Most más autógyártók is küzdenek, hogy belevágjanak a gigagyári őrületbe.