A Tesla az ablakbiztonsági probléma miatt 1,1 millió jármű önkéntes visszahívásával került a címlapokra. Ez veszélyes biztonsági probléma vagy a média szenzációhajhászása?
Az igazság valahol a kettő között van. Ahhoz, hogy pontosan megértsük, hol van, meg kell értenünk az ablak meghibásodásának természetét, az érintett modelleket, a várható javítást és azt, hogyan reagált Elon Musk.
Mi a baj a Tesla Windows rendszerével?
Az Országos Közúti Közlekedési és Biztonsági Hivatal (NHSTA) írta a Teslának [PDF], hogy az ablakok "túlzott erőt fejthetnek ki a vezető vagy az utas megcsípésével, mielőtt visszahúznák".
A probléma a modern járművek közös jellemzője, az automatikus irányváltó rendszer (ARS), amely megakadályozza, hogy az ablakok továbbra is felemelkedjenek, ha akadályt észlel.
Képzelj el egy kutyát, akinek a feje ki van az autó ablakán. A tájban ázva a mancsuk érintkezik az ablak felfelé kapcsoló kapcsolójával. Az ablak emelkedni kezd, de – ha az ARS megfelelően működik – az érzékelők észlelik a kutyát. Válaszul az ablak visszagurul, akár teljesen, akár teljesen. Mielőtt ez a biztonsági funkció általánossá vált, az ablakok folyamatosan emelkedtek, függetlenül attól, hogy mi volt az útjukban.
A Tesla a gyártási tesztelés során felfedezte, hogy az ablakok becsípődhetnek, ami egy minőségi probléma ellenőrzési folyamat, amelynek során a gyártók tesztelik a termékeket, hogy kiküszöböljék a hibákat, mielőtt azok elérnék nyilvános. A Tesla részletezte a kronológiát, hogyan tárta fel ezt a problémát 573. rész Biztonsági visszahívási jelentés [PDF].
2022 augusztusában a Tesla technikusai észrevették a problémát, és elkezdték tesztelni az egyes modelleket, különböző ablakpozíciókkal és rugóerővel. Az eredmények elemzése után a Tesla megállapította, hogy a becsípődés-észlelés és az ablak visszahúzása nem felelt meg a 118-as számú szövetségi gépjármű-biztonsági szabvány, az úgynevezett "motoros ablakrendszerek".
Válaszul a Tesla önkéntes visszahívást adott ki. Az önkéntes visszahívást a gyártó kezdeményezi, gyakran megelőző jelleggel; egy szabályozó ügynökség akaratlan visszahívást ad ki, jellemzően dokumentált sérülésekre vagy sérülésekre válaszul.
Mely modelleket érinti a Tesla ablak visszahívása?
A visszahívás a 2020-2021-es Model Y-t, a 2017-2022-es Model 3-at, valamint a 2021-2022-es Model S és Model X Teslákat érinti. Bár nem számoltak be sérülésekről, érdemes fokozott óvatossággal bánni az ablakokkal, különösen gyerekek és háziállatok közelében, ha ezen modellek valamelyikét vezeti.
A Part 573 Safety Recall Report szerint a Tesla ablakainál nem lesz ilyen probléma a jövőben. A gyártási és szállítás előtti szakaszban lévő Tesla járművek firmware-kiadást kapnak a probléma megoldására.
Hogyan javítja meg a Tesla a hibás Windowsokat?
Egy OTA (Over-the-air) szoftverfrissítés várhatóan megoldja a problémát. A Tesla-tulajdonosok valamikor 2022 novemberében kapnak levelet.
Elon Musk egy tweetre reagált, amely rámutatott, hogy az ablakkal kapcsolatos probléma nem fizikai visszahívás, hanem szoftveres probléma. A korrekciós intézkedést "apró, vezeték nélküli szoftverfrissítésnek" nevezte, és azt javasolta, hogy a "visszahívás" szó már nem megfelelő.
A szemantikától eltekintve a letölthető javítás azt jelenti, hogy a tulajdonosok boldogok lesznek, ha nem kell szervizközpontot keresniük. Még az idei többszöri "visszahívások" ellenére is a Tesla modellek a legbiztonságosabb elektromos járművek közé tartozik, és ez a konkrét probléma valószínűleg nem okoz hosszú távú következményeket vagy rontja a hírnevüket. nem úgy mint A Toyota BZ4X visszahívása, mert a kerekek leeshetnek vagy A GM visszahívja a harmadik sor biztonsági övcsatokat, ez ehhez képest csekélynek tűnik.
A visszahívások jövője
A járművek növekvő technológiai összetettsége miatt az OTA frissítései valószínűleg szükségtelenné teszik a kereskedő fizikai látogatását számos javítás miatt. Míg a Tesla ablak-visszahívása több mint egymillió autót érintett, a tulajdonosoknak okozott kényelmetlenség minimális. Legyen szó visszahívásról vagy szoftverfrissítésről, megnyugtató az a tény, hogy a vállalat még azelőtt észlelte a problémát, hogy az bármiféle kárt okozna.
