Akár ma rendelte meg Cybertruckját, akár két éve, mit árul el a foglalási száma arról, hogy mikor érkezik meg a szekér?
Ha könnyű lenne matek...
Nézze meg a helyét a sorban, becsülje meg a termelési kapacitást, egy kis megosztást, és íme! Nagyjából kitalálhatnád, mikor lesz meg a Cybertruckod.
Sajnos ez nem így van – bár vannak, akik egy, a Teslához nem kapcsolódó, közösségi forrásból származó táblázattal próbálkoznak. Ha Ön egy táblázatkezelő majom, és saját maga szeretné kitalálni, itt vannak azok a változók, amelyeket érdemes figyelembe venni.
Cybertruck foglalások és eladások aránya
Bár a Tesla semmilyen gyakorisággal nem ad ki pontos számokat, 2022 májusában – jelentette ki Elon Musk, "Több megrendelésünk van az első Cybertrucksból, mint amennyit a gyártás megkezdése után három éven keresztül teljesíteni tudnánk."
Ha ettől megfordul a gyomrod, vegyen egy mély lélegzetet, és mondja ki: "A foglalás nem feltétlenül jelenti a végleges tranzakciót."
Mivel a belépési korlátok alacsonyak – 100 dollár visszatérítendő letét –, a lemondási arány valószínűleg magas lesz. Egyes foglalás-tulajdonosoknak nem lesz pénzügyi kapacitása a vásárláshoz, amikor eljön az ideje. Mások vásároltak valami mást, például a
Rivian R1T, a hosszú várakozás miatt.Egy másik szempont: azok az emberek, akik fenntartották (remélték) a Cybertruck megfordítását a haszon érdekében.
Még akkor is, ha ez a százalék a kisebb oldalon van, ez azt jelenti, hogy lesz néhány korábban elnevezett (műszakilag használt) Cybertruck eladó. Az elektromos járművek átfordítása egy dolog, és néhány későbbi foglalás-tulajdonos, akinek több pénze van, mint türelme, úgy dönthet, hogy Cybertruckot vásárol ezektől a nyerészkedőktől. Csakúgy, mint amikor valaki egy hosszú sorban elhagyja a dolgait és elviharzik, ez némileg csökkentheti a várakozási időt.
Cybertruck konfiguráció
A Cybertruck konfigurálása befolyásolja a szállítási dátumot.
A Cybertrucknak eredetileg négy konfigurációban kellett volna megjelennie: Single Motor (RWD), Dual Motor (AWD) és Tri-Motor (AWD), ára (USD-ban) 39 900, 49 900 és 69 900 dollár volt. Ma már nincsenek árak vagy konfigurációs lehetőségek a készüléken Cybertruck foglalási webhely. Ehelyett van egy homályos biztosíték: "A gyártás közeledtével képes lesz befejezni a konfigurációt."
A Tesla 2022-es éves részvényesi gyűlésén Elon Musk azt mondta, hogy ezeknek az áraknak változniuk kell a chiphiány és az infláció miatt. Bejelentette egy Quad Motor (AWD) modell gyártását is. 2021. december 3-án a Twitteren ezt írta:
Ez alapján, aki nem akarja a Quad Motort, annak tovább kell várnia. Logikus, hogy a Tesla a legdrágább modellt részesíti előnyben a megtérülés maximalizálása érdekében. A feltételezések szerint az egymotoros konfigurációt nem kínálják, bár a Tesla ezt nem erősítette meg.
Befolyásolja a helymeghatározás, amikor megkapja a Cybertruckot?
Igen ám, de nincs hivatalos válasz a hogyanra. Vannak, akik úgy vélik, hogy a Tesla előnyben részesíti a közelében lévő foglalásokat Texas Gigafactory, ahol Cybertrucks és Semis elő fogják állítani. Mások szerint lehetetlen megjósolni, mert nem tudjuk, hogy a Tesla hogyan határozza meg a régióit.
A közösségi forrásból származó Tesla nyomkövető körülbelül 37 000 bejegyzést tartalmaz, mivel a rajongók megpróbálják lefordítani foglalási számát a várható szállítási időkeretre. A lap lebontja a foglalási számok koncentrációját négyzetmérföldenként. Ha így nézzük az adatokat, az olyan kisebb államok, mint New Jersey, Massachusetts, Connecticut, Maryland és Rhode Island, az első ötben landolnak.
Az adatok figyelembe vételének másik módja a legtöbb megrendeléssel rendelkező helyeken alapul – a területsűrűség figyelembevétele nélkül. Végül is Rhode Island körülbelül 149 alkalommal fér el Kaliforniában. A nyomkövető nyers adatainak bedobása a Tableau-ba betekintést nyújt a Cybertruck-rendelések forró pontjaiba.
Van azonban néhány figyelmeztetés...
Először is, az adatok csak azokon a Cybertruck-foglalás-tulajdonosokon alapulnak, akik kitöltöttek egy Google űrlapot adataik beviteléhez a táblázatba. Előfordulhat, hogy az adatok nem reprezentatívak az összes foglalás birtokosának populációjára vonatkozóan. Másodszor, mivel a helyinformációk nem szabványos formátumúak, az adatok több órás súrolást igényelnek, hogy tisztább képet kapjanak. Például egyesek a régiójukat „California”-ként írják be, míg mások „Los Angeles, CA”-t írnak.
Bár messze nem tökéletes, a grafikon nagyszámú megrendelést mutat Kaliforniában és Texasban (az Egyesült Államok legnagyobb népességű államaiban), majd Seattle-ben és Phoenixben. Míg a keleti parti helyszínek, mint például Boston, NYC, Charlotte, Raleigh és New Jersey szerepelnek az adatbázisban, a nyugati part és Texas egyértelműen vezet, ha a négyzetméter nem számít.
Hogy a Tesla hogyan kezeli a hely alapján történő elosztást, az még várat magára. Használnak-e földrajzi elosztási stratégiát annak biztosítására, hogy a Cybertruckokat a lehető legtöbb úton figyeljék? Ha igen, egy magasabb foglalási számmal rendelkező személy Bostonban előfordulhat, hogy a járművét egy korábbi austini szám előtt kapja meg. Ami a tengerentúli foglalási számokat illeti, ez a legjobb tipp.
Alsó sor: a foglalási szám nem jelenti azt, hogy egy szekvenciális sorban álló tiszta hely legyen. Akkor ennek van valami értéke?
Foglalási szám és egyéb tényezők
Bár a foglalási szám számít valamit, a Tesla algoritmusai nem nyilvánosak. Ezenkívül a Tesla-foglalási számok nincsenek modellenként kiosztva. Más szóval, az összes fenntartás egybe van foglalva, ami azt jelenti, hogy akár Y-modellt, akár Cybertruckot rendel, ugyanabban a nagy számsorban van.
A várakozási időt befolyásoló egyéb tényezők közé tartozik, hogy Ön korábbi Tesla-tulajdonos vagy jelenlegi alkalmazott. De ezek valószínűleg elhalványulnak a legfontosabb tényezővel szemben...
Mekkora lesz a Tesla Cybertruck gyártási kapacitása?
2020 őszén, a Tesla akkumulátor napján Elon Musk azt mondta, nehéz megmondani, hogy a Cybertruck éves termelése kb. "Évi 250-300 000, esetleg több." Feltételezve, hogy ez továbbra is így van, kiszámíthatjuk a legjobb és a legrosszabb esetet forgatókönyvek.
Az egyszerű számok kedvéért, ha a gyártási kapacitás 250k/év és a foglalások száma A Cybertrucks számára egymilliót osztottak ki, ami az utolsó négy év átfutási időnek felel meg. foglalás birtokosa. A többi változó figyelembevétele nélkül, ezeknek a számoknak a használata azt jelenti, hogy minden négy lemondásra jogosultnál a várakozási idő egy évvel csökken.
A a Tesla Semi kiadása úgy tűnik, hogy a közeljövőben, valószínűleg 2022 vége előtt, a Cybertruck gyártását 2023-ra tervezik. Ez azonban nem garancia, mert végül, de nem utolsósorban van egy tényező, amelyet nehéz bármilyen táblázatban megragadni...
Vis major
A „vis maior” olyan jogi fogalom, amely lehetővé teszi, hogy a szerződésben részes felek ártalmatlanok legyenek a rajtuk kívül álló elemekre nézve. Néha a köznyelvben "Isten cselekedeteiként" emlegetik.
Ami a Cybertruck gyártását illeti, könnyen elképzelhető, hogy a Tesla ellenőrzésén kívül eső tényezők tovább késleltetnék a bevezetést. Geopolitikai konfliktusok, csapdák az ellátási láncban, szélsőséges időjárási események és még ki tudja, mi lassíthatja a termelést.
2022 októberében a Tesla részvényei zuhantak. Annak ellenére, hogy rekordszámú elektromos járművet szállított az ügyfeleknek, ez a szám elmaradt az elemzői várakozásoktól. Szerint a WSJ, a Tesla kihívásként említi a járműszállítási problémákat, és ezt a hiányt a Tesla szállításában emlékeztetőül szolgál arra, hogy mennyi minden elromolhat az autógyártásban és a kiskereskedelemben ökoszisztéma.
A várakozás művészete
Bár lehetetlen biztosan kiszámítani, hogy a Cybertrucks mikor lesz készen a szállításra, a jövőben jobb ötletet fogunk kapni. Nemcsak a foglalási számok figyelembevétele, hanem a konfiguráció, a hely és a gyártási számok is fontosak lesznek.
Addig is elkészítheti táblázatát a legjobb becslésekkel, és elképzelheti, hogy ujjaival végighúzza a rozsdamentes acél külsőt.