Ez a két leggyorsabb autó a bolygón, és mindkettő elektromos. Mérjük fel, hogy melyik jön ki győztesen.
A Tesla Roadster a legnagyobb teljesítményű elektromos járműnek ígérkezik, amikor piacra kerül. A probléma az, hogy a Roadster második generációja erősen késik, és nem világos, hogy mikor fog debütálni. Mindazonáltal a Tesla dübörgései azt jelzik, hogy a Roadster 2.0 jobb teljesítménymutatókkal fog rendelkezni, mint az eredetileg az autó 2017-es bemutatása során megjelent számok.
De várnod kell a Roadsterre? A Rimac Nevera valóban létezik, és egy hihetetlen elektromos hiperautó. Ezt szem előtt tartva az összehasonlítás a teljesítményautók világában mindig szórakoztató. Lássuk, hogyan viszonyulnak a Roadster 2.0 hivatalos teljesítményei a horvát hiperautóhoz.
Teljesítmény-összehasonlítás
A Tesla nem közölt lóerős adatot a Roadsterről, de biztos lehet benne, hogy a Roadster valószínűleg több mint 1000 lóerős lesz. Az Engineering Explained a YouTube-on (lásd fent) azt jósolja, hogy a Roadster valószínűleg körülbelül 1400 lóerőt fog termelni, hogy elérje a Tesla által sejtett teljesítményadatokat.
A Rimac Nevera 1914 lóerős, ami sokkal erősebb, mint a Roadster becslései. Nagyon valószínűtlen, hogy a Tesla Roadster jelentős változtatások nélkül kerüljön piacra teljesítményadatok azonban, úgyhogy feltételezzük, hogy a Roadster némi extra lendületet ad majd érkezik.
0 és 60 MPH közötti gyorsulás összehasonlítása
A Tesla szerint a második Roadster 1,9 másodperc alatt képes lesz a 60 mérföld/órás sprintet teljesíteni, ami vakítóan gyors, de nem elég ahhoz, hogy legyőzze a horvát versenyzőt. A Rimac Nevera egy gyorsulási szörnyeteg, és nagyszerű munkát végez az eloszlatásban gyakori EV-mítoszok. A Nevera 1,85 másodperc alatt képes 0-ról 60 mérföld/órára gyorsulni, ami a sorozatgyártású járműveket tekintve a maga bajnokságába helyezi.
Van egy tévhit, hogy egy elektromos jármű nem lehet szórakoztató sportautó; a Rimac elképesztő teljesítményadatokkal és figyelemre méltó kezelhetőségével a feje tetejére állítja ezt a gondolatot. Ezzel azonban még nem ért véget a történet, mert Elon Musk megerősítette, hogy a Roadster képes lesz rá 1,1 másodperc alatt elérheti a 60 mérföld/órás sebességet egy speciális rakétából álló, opcionális teljesítménycsomaggal tolómotorok.
Ha Musk ígéretei igaznak bizonyulnak, a Roadster teljesítménye semmihez sem fog hasonlítani a teljesítmény EV szegmens valaha is tanúja volt. A Model S Plaid gyorsulása már elegendő ahhoz, hogy az üléshez tapadjon, és kényelmetlenséget okozzon, szóval képzelje el, milyen érzés lesz álló helyzetből alig több mint egy másodperc alatt elérni a 60 mérföld/órás sebességet!
0 és 100 MPH közötti gyorsulás összehasonlítása
Annak ellenére, hogy a Tesla Roadsternek levehető teteje van, valószínűleg nem lenne jó ötlet a teteje nélkül vezetni, ha szeretné megtapasztalni a 4,2 másodperces sprintet 0 és 100 mérföld/óra között. Ez kevesebb, mint amennyire sok sportautónak szüksége van ahhoz, hogy elérje a 60 mph-t, ami a Roadster gyorsaságát mutatja.
A Rimac hiperautó 4,3 másodperc alatt képes 0-ról 100 mph-ra gyorsulni. Lehet, hogy ez nem hangzik túl nagy különbségnek, de egy olyan szegmensben, ahol a kérkedés a legfontosabb, úgy tűnik, a Roadster legyőzi a Neverát. Érdekes lesz látni a csatát a mai Nevera utódja és a Tesla Roadster között a SpaceX hajtóműcsomaggal.
Negyedmérföldes idő összehasonlítása
A negyed mérföld gyorsan az elektromos járművek uralkodó területévé válik. Azonnali forgatónyomatékukkal és fejlett összkerékhajtási rendszerükkel a belső égésű járműveknek kevés esélyük van lépést tartani egy elektromos járművel, ha az felrobban a sorból.
A Roadster 8,8 másodperc alatt képes teljesíteni a 1/4 mérföldes sprintet, ez az idő, amitől sok dedikált versenyautó elpirul. Nem kell kihagyni, a Nevera villámgyorsan, 8,6 másodperc alatt veri át a Teslát a 1/4 mérföldön.
Mindkét jármű olyan gyors, hogy a vezető minden apró hibája automatikusan a másik autó győzelmét biztosítja, így a verseny a két jármű között még mindig hihetetlenül szoros lenne.
Legnagyobb sebesség összehasonlítás
A Tesla Roadster azt ígérte, hogy 250 mph-t meghaladó sebességet is elérhet, ami egy elektromos járműnél hallatlan végsebesség, amikor bemutatkozott. Érdekes lesz látni, hogy mi lesz a Roadster valós határa, de egyelőre az elektromos járműveket nagyon jól képviseli a csúcson a Nevera 258 mérföld/órás végsebessége.
Akárcsak a gyors Lucid Air Sapphire Úgy tűnik, hogy a Model S Plaid minden teljesítménymutatóját megcélozta (és felülmúlta), a Rimac úgy tűnik, mintha kizárólag azzal a céllal készült, hogy legyőzze a Roadster teljesítménybecsléseit. Az igazi győztes az elektromos sportautó műfaj egésze, mert ez a két teljesítményszörny a szuperautók jövőjét képviseli.
Tartomány-összehasonlítás
Nem a hatékonyság az első dolog, amelyre az emberek gondolnak, amikor sportkocsit választanak, hanem a világban elektromos járművek, ez szorosan kapcsolódik a mindennél fontosabb hatótávolsághoz, így továbbra is kiemelten fontos. Nem valószínű, hogy a Roadster valaha is felkerül a listára a leghatékonyabb elektromos járművek, de a Roadster legyűri a hatótávolság-osztályon, mivel állítólag 620 mérföldet képes megtenni egyetlen töltéssel. Ez az olyan távolsági légitársaságok fölé helyezi, mint a Lucid Air.
A Rimac szerint a Nevera 490 km-t (körülbelül 304 mérföldet) tud megtenni egyetlen töltéssel. Ez egy tisztességes szám, de messze elmarad a Roadster által állított számtól. A 300 mérföldes hatótáv egy elektromos hiperautó esetében dicséretes, de ha a Tesla be tudja tartani a több mint 600 mérföldes hatótávot, akkor az autóiparnak aggódnia kell.
Árösszehasonlítás
A Roadster nem tüntet fel alapárat a hivatalos oldalán, de a foglalás költsége 50 000 dollár. Ez soknak tűnhet, de a Rimac Nevera 2 200 000 dollárnak megfelelő összegbe kerül. Szinte biztos, hogy a Tesla Roadster nem fogja megközelíteni az ilyen sztratoszférikus árakat, így nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Tesla valóban értékajánlatot képvisel a Rimac Neverához képest.
Ez különösen igaz, mivel a Roadster előzetes adatai nem állnak olyan messze a Neverától, és biztos lehet benne, hogy a Tesla keményen fog dolgozni ezen figurák frissítésén, amikor a Roadster elkészíti érkezés. A Roadster az autóipar történetének legnagyobb teljesítményű akciója lehet, amikor debütál, különösen akkor, ha az 1,1 másodperc alatti 0-60 mérföld/óra-igény helytáll.
A Roadster 2.0 azt ígéri, hogy újradefiniálja, mire képes egy nagy teljesítményű jármű
Valahányszor a második Roadster debütál régóta várt debütálására, ha valaha is megtörténik, valószínűleg minden eddigi teljesítménylécet lerombol. A Model S Plaid bizonyos mutatókban már ki tudja próbálni a Neverát a pénzéből, és tudja, hogyan Versenyképes Tesla, a Roadster fenyegetést jelent minden elektromos sportautó számára piac.
