A kerékpárok hosszú utat tettek meg, és minden évben új technológiák kerülnek a piacra, amelyek megkönnyítik, biztonságosabbá és szórakoztatóbbá teszik a kerékpározást mint valaha – az egysebességes penny-farthingtól a teljesen elektromos kerékpárokig automatikus váltással és ABS-sel fékezés.
Az egyik népszerűvé vált újítás az elektronikus váltó, egy olyan technológia, amely pozícionált magát a hajtásláncok piacának csúcsán, és ezt sok műszakilag hozzáértő kerékpáros úgy véli, a kell. De vajon megéri-e beruházni az elektronikus váltókra?
Mi az az elektronikus váltás?
Az elektronikus váltókarok több technológiát kombinálnak, hogy javítsák kerékpárja teljesítményét. Egyes esetekben szükségtelenné teszik a kerékpár váltóit az első és hátsó váltókkal összekötő kábeleket. A pilótafülkében programozható gombok helyettesítik a váltókarokat, az első és hátsó váltók pedig fedélzeti akkumulátorral hajtott szervóval vannak felszerelve, amely lehetővé teszi számukra az elektronikus sebességváltást.
Ezen berendezések kommunikációjához a vezeték nélküli váltókapcsolók két vezeték nélküli protokollt használhatnak a csatlakozáshoz: a az egyre népszerűbb Bluetooth és a második generációs Advanced and Adaptive Network Technology (más néven ANT+).
A fitneszcégek, például a Nike, az Adidas és a Fitbit által használt ANT+-t kifejezetten olyan fitneszeszközökhöz tervezték, mint pl. Apple Watch Ultra és Garmin MARQ, pulzusmérők, teljesítménymérők, és ritmusérzékelők mert kevesebb energiát igényel, mint a Bluetooth.
Az elektronikus sebességváltók teljesítménybeli előnyei
Sokan, akik elektronikus váltókapcsolót használnak, a teljesítmény előnyeit tartják a váltás elsődleges okaként. Például a fel- vagy lekapcsolás lehetősége sokkal könnyebbé válik, mivel nincs szükség mechanikus erőre a váltókar mozgatásához vagy a váltó működtetéséhez egy kábel meghúzásához.
Mivel elektronikusak, programozhatók is. Az elektronikus váltókarok úgy állíthatók be, hogy a váltógomb egyetlen megnyomásával egyszerre két vagy akár három fokozatot válthasson.
Az elektronikus váltókarok másik teljesítménybeli előnye, hogy egyenletesebb váltást biztosítanak. Nincs több olyan változó, ami miatt aggódni kell, mint például a kábel megnyúlása vagy a kábelház szennyeződése, amelyek gátolhatják a mechanikus beállítás teljesítményét.
Az elektronikus váltókapcsolók segítségével láthatja, milyen sebességfokozatban van kerékpáros komputerrel párosítva, a váltási adatok pedig online is elérhetők, így láthatja, mennyi időt tölt az egyes fokozatokban. Hasznosnak találhatja az elektronikus váltókarok által nyújtott információkat, mivel ezek segíthetnek eldönteni ideális áttételi arány a kerékpárhoz, és jelzi, hogyan változik edzettségi szintje idő.
Elektronikus sebességváltó megbízhatósága és karbantartása
Mivel az elektronikus váltókarokba különböző mechanikai alkatrészek vannak beépítve, hajlamos lehet azt gondolni, hogy több is elromolhat. És bár bizonyos esetekben ez igaz is lehet (például ha elfelejti feltölteni az akkumulátorokat), mert nincsenek A cserélendő kábelek, az elektronikus váltókapcsolók megbízhatóbbak lehetnek, és kevesebb karbantartást igényelnek, mint a hagyományos mechanikus váltókarok.
Elektronikus sebességváltók költsége
Jóllehet előnyeik vannak, az elektronikus váltók kétségtelenül drágábbak, mint a mechanikusok a bemutatóteremben pedig csak az elektronikus váltókkal felszerelt felsőkategóriás kerékpárokat találja padló. Ha frissítésként vásárol elektronikus váltókart, akkor figyelembe kell vennie az olyan extrák költségeit, mint a töltőállomás, a kormányrögzítés, és bizonyos esetekben az akkumulátor és a vezetékek.
Az elektronikus váltó cseréje is sokkal többe kerül, mint egy mechanikusé, tehát ha hegyikerékpáros vagy, hajlamos ha sziklákba vagy tuskókba ütközik, és alacsonyan szeretné tartani a költségeket idővel, érdemes lehet kerülni az elektronikus váltókarokat, amíg nem olcsóbb.
Ennek ellenére érdemes megfontolni, hogy elektronikus váltókarok használatával többé nem kell cserélni a kábelek és a ház, amint elhasználódnak, általában évente egyszer vagy kétszer, attól függően, hogy milyen gyakran utazik bicikli.
Elektronikus kerékpárváltó akkumulátorok és töltés
Mint sokan, akik először fontolgatják az elektronikus váltókarra való frissítést, Ön is tarthat attól, hogy menet közben lemerül az akkumulátor. Ez ésszerű aggodalomra ad okot, mivel a működéséhez fel kell tölteni.
A Shimano Di2 rendszer egyetlen akkumulátorral működik, és egy töltéssel több száz kilométert is kibír a pontos távolság attól függően változhat, hogy milyen gyakran lovagol, milyen gyakran vált, és a hőfok. A másik nagy gyártó, az SRAM azt állítja, hogy az eTap rendszere több mint 1000 kilométeres tipikus motorozásra képes.
A piacon lévő összes elektronikus váltórendszer rendelkezik valamilyen akkumulátor-élettartam-jelzővel, villogó vagy folyamatos LED-ekkel, amelyek jelzik, ha az akkumulátor lemerül vagy nagyon alacsony. Így tudni fogja, mikor kell feltölteni az akkumulátort, mielőtt az teljesen lemerülne.
Népszerű elektronikus váltó opciók
A két legnépszerűbb elektronikus váltócsoport – amelyet a két legnagyobb kerékpáralkatrész-gyártó gyárt – a Shimano Di2 és az SRAM AXS rendszer. Az elsődleges különbség köztük, hogy a Shimano váltókarok E-Tube vezetékeket használnak az alkatrészek csatlakoztatására, és mindent egyetlen akkumulátor lát el. Másrészt az SRAM AXS rendszer vezeték nélküli jelet használ a váltókarok és a váltók csatlakoztatásához, ami azt jelenti, hogy minden részhez saját akkumulátor szükséges.
Az egyetlen akkumulátor előnye, hogy a rendszer könnyebben karbantartható és feltöltött állapotban tartható, ugyanakkor előnye a Mivel teljesen vezeték nélküli, akkor az elektronikus váltókarok könnyebben felszerelhetők, különösen, ha barkácsolsz személy.
A Shimano beállítást mindenképpen szakembernek kell felszerelnie, mivel az akkumulátor a keretcső belsejében van felszerelve. Ez azt is jelenti, hogy nem minden kerékpár lesz kompatibilis. Az SRAM beállítás bármilyen kerékpárra felszerelhető, évjárattól függetlenül, anélkül, hogy bele kellene fúrni a vázba.
Az elektronikus váltás megfelelő az Ön számára?
Egyre több kerékpárt szerelnek fel elektronikus váltókarral. Míg a leggyorsabb országúti versenyzők teljes mértékben magukévá tették a technológiát, ha Ön egy átlagos kerékpáros, egy pénztárcabarát kerékpáros vagy egy hegyi kerékpáros akinek nagyobb valószínűséggel kell valamikor cserélnie a váltóját, annak érdemes maradnia a mechanikus váltóknál, vagy fontolóra venni a használt vásárlást.
