Az Önhöz hasonló olvasók támogatják a MUO-t. Amikor a webhelyünkön található linkek használatával vásárol, társult jutalékot kaphatunk. Olvass tovább.

Alig néhány évvel ezelőtt a motorkerékpár vásárlása csak két kulcsfontosságú döntést jelentett: a kerékpár típusának (túra, cruiser vagy szupersport) meghatározása és a kívánt CC-k száma. Az elektromos járművek megjelenésével azonban minden bizonnyal megváltozott az idő. A kemény belső égésű motoros (ICE) motorosok számára itt a vég.

Egy Harley-Davidson márkakereskedésben ma egymás mellett találhatja a Harley-Davidson teljesen elektromos LiveWire-t és a Harley-Davidson 883 Iront. De miért választana valaki elektromos motort a hagyományos kerékpár helyett?

1. Az elektromos motorkerékpár-technológia kiaknázatlan lehetőségei

A kép forrása: Lord-Gammon/Wikipédia Commons

A belső égésű motorkerékpárokkal ellentétben az elektromos motorkerékpárokból hiányzik a kipufogó mély morgása, amikor elforgatja a gázt, és a motor dübörgése, amelyet a közlekedési lámpánál megállítva érez.

De annak ellenére, hogy véleményed van az elektromos kerékpárokról, el kell ismerned, hogy a motorkerékpár-technológia élvonalába tartoznak. Az elmúlt tíz évben az elektromos kerékpárok hatalmas kutatási és fejlesztési tevékenységet végeztek. Az eredmény látható a mai motorokon, amelyek simák és kifinomultabbak. Ilyen előnyök hogy elektromos motorkerékpárokat érdemes megvenni.

Tekintettel arra, hogy az elektromos motorkerékpárok gyerekcipőben járnak, sok mindent lehet még felfedezni és fejleszteni. A belső égésű motorkerékpárok 1885 óta léteznek, amikor is Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach feltalálók megépítették a Daimler Reitwagent a németországi Cannstattban. Hosszú történelmük miatt nem sok mást lehet felfedezni.

2. Több nyomaték

Kép forrása: Harley-Davidson/Wikipédia Commons

Az igazi motorkerékpár-rajongók jobban szeretik a nyomatékot, mint a lóerőt. A forgatónyomaték az a húzóerő, amelyet a gyorsítás során érez, és minden motorozás legjobb része. Az elektromos motorkerékpároknak napokig van nyomatéka. Bárki, aki hajtott Teslában, tanúsíthatja, milyen érzés az elektromos járművek indítása és gyorsítása.

Például nézzük meg a Yamaha WR250R szemben a Nulla XFS elektromos motorkerékpár. Összehasonlításképpen a WR250R 30 lóerős és 18 láb font forgatónyomatékkal rendelkezik, míg a Zero XFS 27 lóerős és 78 láb font nyomatékú. Álló helyzetből az FSX gyorsabb lesz, bár a Yamaha több lóerővel rendelkezik.

A Zero gyorsulása gyökeresen más és sokkal szórakoztatóbb lesz, mint a Yamaha nagyobb lóereje. Ez a minőség önmagában elegendő ahhoz, hogy a legtöbb versenyző elektromos motorra váltson.

3. Smooth Ride

A kép forrása: Ars Electronica/Flickr

Ha már ült már motoron, azonnal észreveszi a motor rezgését. Lehet, hogy egyesek élvezik a motor dübörgését és visszhangját az ülésen és a karosszérián keresztül, de lehet, hogy mások nem élvezik. A hihetetlen nyomaték ellenére az elektromos motorkerékpárok csendesen simaak.

Bár a motor gyakorlatilag vibrációmentes, áramellátás mindig rendelkezésre áll, amikor hívják. Ha csak egy sebességfokozat van, az nem jelent késleltetést a gázpedálban vagy a gyorsulás csökkenését, csak egyenletes és azonnali erőt, ahol és amikor szüksége van rá.

4. Testreszabott teljesítmény egyszerűen

Kép jóváírása: Apple App Store

A legtöbb motorkerékpár cserélhető a teljesítmény és a teljesítmény maximalizálása érdekében, de az elektromos motorkerékpárok valamivel könnyebbek és hatékonyabbak. A belső égésű motoros motorkerékpárok esetében ezt általában a helyi szervizben vagy teljesítmény- és javítóműhelyben végzik el.

Az elektromos motorkerékpárok ezt olyan egyszerűvé tették. Valójában mobileszközén keresztül is megteheti. A motorkerékpárok mobilalkalmazása megváltoztathatja a gázreakciót, a kipörgésgátlót, a gallononkénti mérföldeket és a végsebességet, hogy csak néhányat említsünk. Ezen opciók megváltoztatása teljesen megváltoztatja a kerékpár közúti teljesítményét.

Mindegy, hogy több csúcsteljesítményre, alsó nyomatékra, gazdaságosságra, sportmotor-karakterisztikára vagy cirkálóhoz hasonló teljesítményre vágyik, mindez egyetlen érintéssel elérhető. Az a lehetőség, hogy a motorkerékpár teljesítményét közvetlenül a telefonjáról gyakorlatilag bármilyen kívánt specifikációhoz igazíthatja, nagyon jó funkció. Olyan ez, mintha több kerékpár lenne egyben. A pénzét jól el fogják költeni.

5. Megbízhatóság

Kép jóváírása: Zero Motorcycles

Az elektromos motorkerékpárok megbízhatóságának értékelése még folyamatban van, de nyugodtan kijelenthetjük, hogy nagyon megbízhatóak. Még arra is következtethet, hogy megbízhatóbbak, mint a belső égésű motoros motorkerékpárok, mert kevesebb alkatrészt tartalmaznak. Az ICE motorkerékpárok sok bonyolult alkatrészt tartalmaznak, amelyek meghibásodhatnak, és sok munkát igényelnek a javításuk. Ehhez képest az elektromos motorkerékpárok nagyon egyszerűek.

A csecsemőkor miatt nyilvánvaló akadozások lesznek, amelyeket orvosolni kell, de ez várható is, és a szervizelés sem olyan munkaigényes. Vegyük például a Teslát, amely több ezer mérföldet tesz meg probléma nélkül. Minél érettebb a technológia, annál megbízhatóbb lesz – ez így van miért szeretik az emberek annyira a Teslát.

6. Szerviz és karbantartási költségek

Kép forrása: Trougnouf/Wikipédia Commons

Ahhoz, hogy egy hagyományos belső égésű motorkerékpár hosszú élettartamú legyen, több vásárlás utáni követelményt is figyelembe kell venni. Először is a karbantartást rendszeresen el kell végezni. Ezek a karbantartási tételek magukban foglalják az olaj, az olajszűrő és a hűtőfolyadék cseréjét.

Mint korábban említettük, az ICE motorkerékpároknak sok mozgó alkatrésze van. Mindezekkel az alkatrészekkel nagyobb a meghibásodás lehetősége és magasabbak a költségek. Legyen szó szelepek beállításáról, vezérműtengely-feszítésről, kuplung- és sebességváltó javításokról, a normál motorkerékpároknál bőven van miért aggódni. Isten ments, hogy dugattyúgyűrűt vagy fejtömítést fújj.

Az ilyen javítások 500-1000 dollárba, vagy még többbe is kerülhetnek. Szerencsére ezek közül egyik sem létezik az elektromos motorkerékpárokon. Általában csak a gumiabroncsok és a fékek kopása miatt kell aggódnia. A regeneratív fékezés miatt a fékbetétek lassabban kopnak, mint az ICE motorkerékpárok. További előnye, hogy a legtöbb elektromos motorkerékpár szíjhajtású, vagyis nem kell aggódnia a láncfeszítésről sem, az abroncsokat hagyva az egyetlen rendszeres dolognak, amit cserélni kell, amikor kopott.

7. Megtakarítás a hátsó oldalon

Bár az elektromos motorkerékpár-technológia még gyerekcipőben jár, jövője nagyon fényes. Teljesítményük, zökkenőmentes futásuk, testreszabhatóságuk, megbízhatóságuk és az értékesítés utáni megtakarításuk miatt megérik a magasabb vételárat. Ezenkívül azonnal megtakaríthat, mivel nincs szüksége benzinre, kiterjedt karbantartási munkára vagy alkatrészekre.

Ideje elektromos motort vásárolni

Az elektromos motorkerékpárokkal akár néhány év alatt is tönkremehet, csak a karbantartási költségeken spórolva. Ez a hagyományos kerékpárokkal lehetetlen. Ha figyelembe veszi a kereskedő által biztosított garanciát, az ár-érték arány folyamatosan növekszik. Semmi sem jobb, mint értéket szerezni nehezen megkeresett pénzéért, és az elektromos motorkerékpárra váltás pont ezt teszi.