Ha autót veszel, azt veszed, amit látsz, igaz? A Mercedes legújabb kiegészítője új autójához megszünteti ezt az ősrégi „primitív” értékesítési megközelítést, ehelyett 1200 dolláros éves díjért kínálja fel az új Mercedes EQ optimális teljesítményét.
Az előfizetés feloldja a járműben már meglévő teljesítményt; csak arról van szó, hogy a Mercedes úgy döntött, hogy hozzáad egy fizetőfalat, hogy megakadályozza annak használatát, hacsak nem hajlandó fizetni a kiváltságért.
A Mercedes kiváló teljesítményt biztosít a fizetési fal mögött
Mercedes' Acceleration Increase előfizetés évi 1200 dollárt fog visszafizetni (adózás előtt!), hogy felszabadítsa "Mercedes-EQ-ja maximális teljesítményét". Az előfizetés feloldja a DYNAMIC SELECT meghajtóprogramot, amely lehetővé teszi a 0-60 mph idő lerövidítését akár egy másodperc.
Az előfizetés nem szállít új fizikai hardvert. Csak a Mercedes-EQ EQE és Mercedes-EQ EQS EV-kben már meglévő teljesítményt nyitja meg.
Ez egy 100 000 dollár feletti elektromos járművön rosszul néz ki, különösen azért, mert a teljesítmény már az autóban is jelen van. A Mercedes csak azt akarja, hogy többet fizessen a zár feloldásáért. És nem csak egyszeri díj, mint más prémium autós kiegészítők esetében. Évente 1200 dollárt kell kifizetnie a teljesítmény növelése érdekében.
Az előfizetéses modell érkezik a luxusautókba
A modern kor szinte valamennyi nagy technológiai vállalatának könyvéből kiolvasva, az autógyártók az előfizetéses modellek felé fordulnak hogy a felhasználók a kezdeti eladáson túl is fizessenek az árukért. Így biztosítva, hogy a nyereség még évekig is gördüljön, miután valaki járművet vásárolt tőlük.
Figyelem, nem a Mercedes az első olyan vállalat, amely előfizetést ad ki. Amint arról beszámolt Bloomberg2022 augusztusában a BMW bevezette a havi 18 dolláros előfizetést a fűtött ülések feloldására több prémium modelljében. A bejelentésre adott reakció körülbelül olyan népszerű volt, amennyire csak el tudja képzelni, figyelembe véve ezt a fűtött ülések már be voltak szerelve az autókba!
Az előfizetéses autómodellek fogyasztóellenesek
A Tesla, a Ford, a Cadillac és az Audi csak néhány azon autógyártó cégek közül, amelyek azt fontolgatják, vagy korábban fontolgatták, hogy bizonyos funkciókat csak előfizetéssel tesznek elérhetővé.
Szerencsére még nem láttunk túl sok ilyen problémát. De mint a legtöbb dolog esetében, amint a prémium cégek olyan előfizetési modelleket vezetnek be, amelyek megtartják a pénz beáramlását, más cégek is követni fogják a példát.
