Az autógyártók az egész iparágban versenyeznek, hogy villámgyorsan megvalósítsák az elektromos járművekre vonatkozó terveket. A BMW legújabb EV-akkumulátora a töltési képességek optimalizálásával, a költségek csökkentésével és a környezeti hatások csökkentésével igyekszik a luxusautó-márkát a jövő felé terelni.
A BMW új generációs akkumulátortervezése
A BMW új hatodik generációja lítium-ion akkumulátor kialakítás 2025 körül debütál a közelgő Neue Klasse platform alapú elektromos járműveken. Alapján BMW, az autógyártó új akkumulátortechnológiája hengeres kialakítást használ, amely lehetővé teszi a moduláris használatot az autógyártó hamarosan megjelenő elektromos járművei között.
Ezenkívül a frissített akkumulátorok egy csomagot használnak a beépítési helyre integrált karosszéria-konfiguráció megnyitásához. Az autógyártó szerint ez helyet takarít meg jövőbeli elektromos autóinak tervezésénél.
A BMW becslése szerint az új elektromos járművek akkumulátora akár 30 százalékkal javítja a töltési sebességet és a hatótávolságot. Ezenkívül az új akkumulátorok akár 50 százalékkal csökkentik a költségeket, és akár 60 százalékkal csökkentik a cellagyártásból származó kibocsátást.
Hogyan lesznek hatékonyabbak a BMW következő generációs elektromos járművek akkumulátorai?
Alapján ScienceDirect, az elektromos motorok hatékonyságát a hasznos energia (kibocsátás) és a teljes energiafogyasztás arányában fejezzük ki. A BMW új lítium-ion akkumulátorai több nikkelt és szilíciumot, valamint kevesebb kobaltot tartalmaznak majd, ami az autógyártó szerint több mint 20 százalékkal javítja az energiasűrűséget.
Az energiasűrűség azt jelenti, hogy az akkumulátor mennyi energiát tartalmaz a súlyához képest. Minél nagyobb az akkumulátor energiasűrűsége, annál tovább fog működni anélkül, hogy növelni kellene az akkumulátorcsomag méretét. Lásd a mi lítium-ion és lítium-polimer akkumulátorok összehasonlítása további információért.
A BMW a hajtásláncot és a töltési architektúrát is 800 V-ra növeli, ami növeli a töltési kapacitást és 10-ről 80 százalékra csökkenti a jármű feltöltéséhez szükséges időt. Ezek a frissítések nagyobb hatótávolságot jelentenek a BMW jövőbeli elektromos autói számára.
Hogyan csökkentik ezek az akkumulátorok a szén-dioxid-kibocsátást?
A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése az elektromos járművek fejlesztésének egyik fő mozgatórugója. A BMW azt állítja, hogy a karbonlábnyom és a termeléshez szükséges erőforrás-felhasználás a lehető legalacsonyabb szinten tartására összpontosít. Ennek elérése érdekében az autógyártó újrahasznosított nyersanyagokat használó akkumulátorcella-gyártókkal kíván együttműködni.
Az autógyártó azt állítja, hogy elkötelezett amellett, hogy kizárólag megújuló energiaforrásokat használjon fel hatodik generációs elektromos járművek akkumulátorainak gyártásához. A BMW hosszú távú célja a teljes körű használat újrahasznosítható EV akkumulátorok jövőbeli járműveiben, a korábban linkelt jelentés szerint.
Hogyan fognak ezek az akkumulátorok kevesebbe kerülni?
A hatékonyság növelése és a károsanyag-kibocsátás csökkentése mellett a BMW azt tervezi, hogy a közelgő lítium-ion akkumulátorai a gyártási költségeket is csökkentik. A megnövelt energiasűrűségnek köszönhetően az akkumulátorcsomagok több, kisebb akkumulátorcellát használnak. Ez súlyt takarít meg és csökkenti a szükséges akkumulátorcellánkénti költséget.
A BMW szerint házon belüli akkumulátorcsapata szakértelmének kiaknázásával és az új Az akkumulátor kialakítása miatt ezeknek az új elektromos járművek akkumulátorainak előállítása olcsóbb, mint a kifutó generációé akkumulátorok. Az autógyártó célja, hogy az elektromos járművek gyártási költségeit a modern belsőégésű motoros járművekével megegyező szintre csökkentse.
Milyen BMW EV-modellek használják ezeket a következő generációs akkumulátorokat?
A BMW hatodik generációs akkumulátorai jelentik majd a jövő elektromos autóinak energiaforrását. Vagyis addig, amíg az autógyártó át nem áll a szilárdtest akkumulátorok az elektromos járművekhez, amely már fejlesztés alatt áll. Alapján Automotive News Europe, a BMW vezérigazgatója, Oliver Zipse kijelentette: „[a] Neue Klasse a középső autós szegmens modelljeivel kezdődik, de természetesen továbbiak is jönnek."
Zipse megjegyzései alapján a BMW a jelenlegi 3-ashoz hasonló méretű autókra helyezi a hangsúlyt. Az autógyár a közelmúltban dobta piacra 7-es zászlóshajójának új generációját, de nem használja a frissített platformot vagy a hatodik generációs lítium-ion akkumulátorokat.
A BMW akkumulátortervei megerősítik az elektromos járművek jövőjét
A BMW célja, hogy 2025 végéig több mint kétmillió teljesen elektromos jármű legyen az utakon. Az autógyártó jelenleg négy plug-in hibridet és két tiszta elektromos modellt kínál, egy másik EV pedig 2023-ban debütál. A BMW arra számít, hogy a Neue Klasse platform és a frissített lítium-ion akkumulátor 50 százalékkal fogja felgyorsítani az elektromos járművek eladási volumenét az évtized végére.
Emellett a BMW más márkái, köztük a MINI és a Rolls-Royce is profitálnak majd ezekből a frissített technológiákból. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy az elektromos autók a BMW jövője.
