A Tesla vezető szerepet tölt be az elektromos járművek töltési technológiája terén, de úgy tűnik, hogy más cégek nem kifejezetten érdeklődnek a használat iránt.
A Teslák a legnépszerűbb elektromos autók a piacon, és a Model S 2012-es bemutatása óta azok. A Tesla egyik legjelentősebb előnye – a teljesítmény és az akkumulátor élettartama mellett – a hatalmas Supercharger hálózat, amelybe a gyártó sokat fektetett annak érdekében, hogy járművei töltése gyerekjáték legyen.
A Tesla töltési hálózata meghaladja az olyan versenytársakét, mint az Electrify America a sebesség, a töltők minősége és az Egyesült Államokban elterjedt töltők száma tekintetében. Bár a Tesla szabadalmait nyílt forráskódúvá tette más gyártók számára, hogy ingyenesen felhasználhassák őket, nem terjedt el széles körben.
Nézzük meg, mit kínál a Tesla Supercharger hálózata a fogyasztóknak, és miért olyan népszerűek, majd vizsgáljuk meg, hogy más cégek miért nem ugrottak rá erre a technológiára.
Mitől olyan jó a Tesla feltöltőhálózata?
A Tesla Supercharger hálózatának van néhány nagy előnye riválisaival szemben, mint például az Electrify America, az EVgo és a ChargePoint.
Először is, a Superchargerek a leggyakoribb elektromos gyorstöltők az Egyesült Államokban (a teljes töltés körülbelül 60%-át teszik ki. Reuters). A globálisan több mint 40 000 szupertöltővel és több mint 17 000-rel az Egyesült Államokban nem valószínű, hogy a Tesla illesztőprogramjainak más hálózathoz kell csatlakozniuk.
Másodszor, sokkal megbízhatóbbak, mint bármely más cég töltői. Nincs garancia arra, hogy amikor egy Electrify America töltőállomáshoz érkezel, akkor eléri a hirdetett sebességet, ha egyáltalán működnek. A Tesla Supercharger hálózattal azonban minden alkalommal megbízhatóan feltöltheti elektromos autóját.
Harmadik, A Tesla mindenki számára megnyitja a Superchargereket. A nem Tesla-tulajdonosok egyre több Supercharger állomást használhatnak autójuk feltöltésére havi vagy használati díj ellenében. Súrlódásmentes élmény, és alacsonyabb töltési költségeket és nagyobb megbízhatóságot eredményez mindenki számára, aki elektromos autót vezet.
Ez a három tényező legyőzi azt a tényt, hogy a Tesla töltői bár gyorsak, technikailag nem a leggyorsabbak. A jelenlegi V3-as feltöltők 250 kW-on működnek (bár egyes helyeken 324 kW-ra bővítették), de az Electrify America 350 kW-os töltőket kínál.
Miért szenvednek töltési megbízhatósági problémákat a Tesla versenytársai?
A versenytársak fent említett megbízhatósági problémájának nagy oka, különösen az Egyesült Államokban, az a tény hogy a kormány csak a töltők felszerelésére ad anyagi ösztönzőket és a karbantartásra nem sokat őket. Míg az Electrify America több pénzt akar az Egyesült Államok kormányától több töltő telepítéséért, a Tesla az ügyfelek töltési élményére is összpontosít, mivel ez a vállalat szellemiségének része.
Lefedtük a különbségek a Tesla és az Electrify America töltőhálózatai között korábban részletesen, de a történet lényegében ugyanaz, mint más hálózatoknál. A megbízható, kellően gyors és az egész országban elterjedt töltők mindig jobbak, mint a több ezer töltőállomás, amelyek nem működnek, amikor a legnagyobb szükséged lenne rájuk.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a Tesla nem akarja azt az amerikai támogatási pénzt. A vállalat azt tervezi, hogy 2024 végéig 3500 új és meglévő Superchargert nyit az autópálya folyosói mentén a nem Tesla elektromos járművek számára. 4000 lassabb töltőt is kínál majd általános helyeken, például szállodákban és éttermekben; mind a Biden-kormányzat által meghirdetett 7,5 milliárd dolláros szövetségi program része.
Az Egyesült Államok kormánya az adófizetők dollárjaira épülő egyéb töltőhálózatok fejlesztésén is dolgozik. A Szövetségi Autópálya-felügyelet (FHWA) új szabványait vezeti be az Energiaügyi és Közlekedési Közlekedési Hivatal támogatásával. A töltés kiszámíthatósága és megbízhatósága napirenden van, valamint olyan további funkciók, mint a Plug and Charge, valamint az összes töltőn működő egyetlen azonosító módszer.
Miért nem használják más cégek a Tesla szabadalmait?
Annak ellenére, hogy Elon Musk 2014-ben bejelentette a Tesla blog hogy a vállalat megnyitná szabadalmait, lehetővé téve versenytársai számára, hogy elektromos járműveiket a Tesla töltőhálózatának használatára tervezzék, más autógyártók nem lelkesednek a Tesla technológiájának megosztásáért.
A Tesla ingyenesen kínálja szabadalmait, és nem indít pert egyetlen, azokat használó cég ellen sem. Ez jól hangzik, de ez csak a meghatározás szerint „jóhiszeműen” eljáró vállalatokra vonatkozik A Tesla szabadalmi záloga. Ennek a záradéknak jelentős üzleti vonatkozásai vannak, és megmagyarázza, hogy sokan miért nem használták a Tesla szabadalmait.
Nicholas Collura, egy ügyvéd szerint Duane Morris LLP, a Tesla szabadalmak használata elveszíti a vállalat azon jogát, hogy keresetet indítson a Tesla ellen a szerzői jogok bármilyen formája megsértése miatt – nem csak a szabadalmakkal kapcsolatban. Lényegében, ha a Tesla ellopná egy vállalat szoftverkódját, a cégnek fel kell adnia a Tesla szabadalmi záloga alapján kínált védelmet, hogy jogi lépéseket tegyen.
Továbbá, és ami még ennél is fontosabb, a Tesla szabadalmak használata azt jelenti, hogy egy vállalat nem érvényesítheti saját szabadalmát egyetlen másik elektromos járműgyártó céggel szemben sem. Ez különösen kockázatos azon vállalatok számára, amelyek szabadalmakra támaszkodnak versenyelőny megszerzése érdekében.
A feltételek azt is kimondják, hogy egy vállalat nem támadhat meg semmilyen Tesla szabadalmat, beleértve a szabadalmi zálogon kívülieket, és nem lehet semmilyen pénzügyi érintettsége egy ilyen vállalatban. Collura megjegyzi ennek homályosságát, mondván, hogy "a Tesla érvelhet azzal, hogy a beszállítónak pénzügyi érdekeltségei vannak abban, hogy ügyfele kihívja a Tesla szabadalmát."
A Tesla szabadalmak használata azt is jelenti, hogy egy vállalat nem tud forgalomba hozni vagy eladni egy „kiütési terméket”, illetve nem nyújthat „anyagi segítséget egy másik félnek”. Az, hogy mi határozza meg a kopogtatóterméket, a Tesla bírósága elé kerül, így egy vállalat nyitott a Tesla veszélyes helyzetére, amely azt állítja, hogy a tervét lemásolták.
Az elektromos járművek töltése tovább fejlődik
Amikor Elon Musk bejelentette, hogy cége szabadon felhasználhatóvá teszi szabadalmait, "a nyílt forráskódú mozgalom szellemében", nagyszerűnek tűnt. A feltételeket vizsgálva azonban egyértelmű, hogy sok vállalat miért tétovázik a Tesla töltési technológiáinak bevezetése az autóiban vagy a töltőállomások építése során. Talán előnyösebb lett volna egy hagyományosabb fizetős licencszerződés.
A fogyasztók számára a Tesla töltőhálózata megbízható, megfizethető, és nyitott a nem Tesla elektromos járművezetői számára. A hatótávolság megszüntetése és a töltési infrastruktúra hozzáférhetőbbé tétele a két legjobb módja annak, hogy az elektromos járművek nagyobb teret nyerjenek a piacon a hagyományos belső égésű autókkal szemben.
A jobb nyilvános töltőállomások azonban önmagukban nem jelentik a tömeges elektromos járművek bevezetésének kulcsát. A jó otthoni töltési megoldások is fontosak, mivel egyesek szívesebben töltenek otthon, különösen, ha rendszeresen ingáznak az elektromos autójukkal.
