BougeRV Yuma 200 W rugalmas napelemes áttekintés: Lehúzható és tapadós teljesítmény bárhol

Ha lakóautója vagy lakóautója van, valószínűleg gondolt arra, hogy valamikor napelemeket helyezzen a tetőre. A merev panelekhez azonban rögzítőlyukakat kell fúrni, nehézek, vezetés közben húzást okozhatnak, és a kompromisszum nem biztos, hogy megéri a többlet üzemanyag miatt, amelyet cipelve kell elégetnie. Szerencsére van alternatíva: rugalmas, könnyű, vékony panelek.

A BougeRV vékonyrétegű, rugalmas CIGS napelemeket kínál 100 W-os vagy 200 W-os változatban, és ma Nézze meg közelebbről a "Yuma" 200 W-os panelt, hogy megtudja, megéri-e befektetni az utazási teljesítmény érdekében igények.

Mi az a CIGS panel?

A merev napelemekkel ellentétben, amelyek kristályos szilikont használnak, a CIGS vékonyrétegű rugalmas panelek egy réz (C), indium (I) és gallium (G) kémiai amalgámja hordozón, amelyet (S) diseleniddel lágyítanak gőz. A kapott panelek vékonyak, rugalmasak és könnyűek.

A CIGS panelek általában alacsonyabb hatásfokkal rendelkeznek, mint a merev napelemek (a BougeRV 16%-ot ír ki a Yuma 200W paneleknél, szemben a merev panelek tipikus 20%-ával).

Ezek drágábbak is. A BougeRV 200W rugalmas panel ára jelenleg 580 dollár (bár a cikk írásakor 15% kedvezményt kaphat a kóddal NY15). Két 400 W-os merev panelt beszerezhetnék helyben ezen az áron, és még mindig van csere. Tehát határozott prémiumról van szó. Ez nagyjából ugyanaz a 4X prémium, mint a hordozható összecsukható panelek vásárlása, szóval ezzel fogom összehasonlítani.

Tervezés és specifikációk

A 66 x 217 x 0,15 cm (26 x 85,6 x 0,06 hüvelyk) méretű és 3,2 kg tömegű BougeRV rugalmas panel feltekerve érkezik. A merev panelekkel ellentétben a szállítás egyszerű, és nincs szükség raklapemelőre.

A Yuma rugalmas paneleknek két változata létezik; az egyik a szélén szerelőfuratokkal, a másik pedig már felhelyezett magas hőmérsékletű ragasztócsíkokkal. Nekünk az utóbbit küldték, bármilyen sima felületre tartósan rögzíthető.

Egy másik szempont a kábelezés. Szabványos MC4 csatlakozókkal van felszerelve, de ha még nem rendelkezik kábelbemenettel a lakóautójához, előfordulhat, hogy fúrnia kell egyet. Megfelelő kábelbevezető tömszelencéket talál 20 dollár alatt elérhető a BougeRV oldalán ha a rendelésedbe bele kell foglalnod egyet, de az nincs benne a csomagban, és a mellékelt kábelezés is viszonylag rövid.

A 31,5 V nyitott áramkörű feszültséggel (Voc) a BougeRV Yuma kompatibilis a legtöbb hordozható akkumulátorral, amelyek általában 16-60 V bemenetet fogadnak. Vásárlás előtt azonban ellenőriznie kell az akkumulátor specifikációit. A 200 W túl magas lenne a legtöbb 500 Wh kapacitás alatti akkumulátorhoz.

Meg kell adnia az adapterkábeleket is, hogy a BougeRV áramellátását bármilyen vezérlő vagy akkumulátorrendszer táplálja. Teszteltem egy dedikált szoláris tesztmérővel, valamint egy Bluetti EB100 (1000Wh) akkumulátort töltöttem egy 9 mm-es DC csatlakozón keresztül.

Természetesen a Yuma 200W panel teljesen vízálló, mivel a tetőhöz rögzíthető, de magasabb hőmérsékletet is tolerál, kisebb hatékonyságveszteséggel, mint a merev panelek körülmények. A múltban a rugalmas panelek rövidebb élettartamúak voltak, de ez a legújabb generáció rugalmas CIGS panel, a BougeRV azt állítja, hogy a Yuma 200W nagyjából megegyezik a merev panelekkel, kb. 20 év. Hihetetlenül tartósak.

Teljesítményvizsgálat és összehasonlítás az összecsukható panelekkel

Ha valami kempinget szeretne magával vinni egy útra, akkor kizárhatta volna, hogy merev paneleket szereljen a tetőre. Most azonban választhat, hogy leragaszt egy flexibilis panelt lakóautójának tetejére, vagy vásárolhat egy hordozható panelt, amely kihajtható, ha megállt. Nehéz döntés, mert a méret/tömeg arány nagyjából hasonló – ahogy a költségek is. Tehát melyik a jobb?

Ezért a döntés megkönnyítése érdekében a 200 W-os BougeRV rugalmas panelt szembeállítottam egy 200 W-os Zendure hordozható panellel. Mindkettő nagyjából egyforma hosszú kibontva, bár a BougeRV valamivel magasabb. A Zendure panel kiskereskedelmi ára jelenleg 550 dollár (580 dollárhoz képest), így az árkülönbség elhanyagolható.

Az ideális hasonló körülmények közötti teszteléshez a Zendure-t a nap felé fordítottam, és megmértem a teljesítményt. Egy kissé tiszta brit téli napon 85 W-ot mértem a 200 W-os Zendure-ból.

A BougeRV-t a Zendure tetejére fektetve, hogy ugyanazt a szöget reprodukálja, 157 W-ot produkált – majdnem dupláját! A két teszt között nem észleltem jelentős változást a felhőzetben. Még az összecsukható panelek korát is figyelembe véve a BougeRV sokkal jobban teljesített alacsony fénysűrűség mellett.

Megismételve a tesztet nehezebb felhőtakaróval, a BougeRV teljesítménye 40 W-ra csökkent, míg a Zendure feszültség túl alacsony volt ahhoz, hogy leolvasható legyen. A BougeRV rugalmas panel határozottan jobban teljesített, mint az összecsukható panel ezekben a téli tesztkörülmények között. A BougeRV azt állítja, hogy panelje 38%-kal több energiát tud termelni egy 8 órás felhős napon, mint a monokristályos panelek, és ez megfelel az én tesztemnek.

Természetesen a naphoz képest ideális szögben végzett tesztelés egy kicsit igazságtalan. A napelemek akkor működnek optimálisan, ha a nap felé néznek, nem véletlen szögben. A hordozható panelek fő értékesítési pontja, hogy könnyen mozgathatók és áthelyezhetők a nap folyamán. Mindig biztosíthatja a viszonylag jó kimenetet, ha időt szán ezek mikrokezelésére. De miután véglegesen felerősítette a BougeRV rugalmas panelt lakóautójára vagy lakókocsijára, ki lesz szolgáltatva bármilyen szögben parkol. Ha laposan fekszik a tetőn, akkor a legjobb teljesítményt nyújtják, ha nyáron magasan süt a nap, és rosszabbul télen, amikor alacsonyan süt a nap (még akkor is, ha tiszta idő van).

Bár nincs lakóautóm, amelyhez ezt tartósan rögzíthetném, a hatást úgy emuláltam, hogy az autóm lekerekített kontúrjához fektettem. Ez azt is bemutatta, hogy milyen jól illeszkedik a görbéhez.

A szélvédő eleje közvetlenül a nap felé nézett. Ilyen körülmények között – ahol a panel fele közvetlenül a nap felé néz, és az egyetlen lapos a tetőn egy közvetettebb szög – valamivel rosszabbul teljesített, mint a tökéletesen szögletes hordozható Zendure panel (50 W vs. 45W). Ennek ellenére ez egyáltalán nem rossz.

Ezt is egyensúlyba kell hozni azzal az egész napos jelleggel, hogy ez állandóan a lakóautóján van. Még akkor is, ha vezet, amikor a hordozható panel be van csomagolva a csomagtartóba, a BougeRV rugalmas panel generál valamit. A napközbeni hosszú közúti utak azt jelenthetik, hogy a következő úticél elérésekor teljesen feltöltődik az akkumulátor. Ez is sokkal kevesebb erőfeszítést igényel, mint egy hordozható panel össze- és széthajtása.

Vásárolja meg a BougeRV Yuma 200 W CIGS rugalmas panelt?

A rugalmas CIGS-panelek alkalmazkodó és könnyű természete azt jelenti, hogy már utat törnek maguknak új építészeti projektekbe és járművekbe, de most egy vagy több BougeRV előnyeit élvezheti panelek. Ha elég nagy a felülete – még akkor is, ha erősen hajlik –, könnyen illeszthet rá egy BougeRV rugalmas panelt. Lakókocsik, lakóautók vagy csónakok esetében a könnyű napenergia-termelés előnyei nyilvánvalóak.

A BougeRV 200 W-os panel teljesítményét gyenge fényviszonyok között fantasztikusnak találtam, így ideális egész évben állandó telepítésekhez, ahol az olcsóbb merev panelek nem választhatók.

Természetesen semmi ok arra, hogy ne lehetne kombinálni egy hordozható panelt egy rugalmas panellel is. A körülményektől függően használja az egyiket vagy a másikat. Vagy ha talál egy ugyanolyan áramerősségű (amper) kimenetet, csatlakoztassa őket párhuzamosan MC4 Y-elosztók segítségével ugyanahhoz a vezérlőhöz. Még akkor is, ha az egyik árnyékolt, a kimenet kombinálódik.