A heads-up kijelzők (HUD-k) már régóta léteznek az autók világában. Ezeknek a moduloknak a funkcionalitása gyártónként változhat, de a fő cél célja, hogy értékes információkat nyújtson a vezetőnek, miközben megakadályozza, hogy szeme elkalandozzon az útról előre.
Ez az oka annak, hogy a heads-up kijelzők releváns információkat vetítenek a szélvédőre a vezető közvetlen látómezejében könnyen elérhető területen. Napjainkban a heads-up kijelzők rengeteg hasznos információt nyújtanak, és egyes autógyártók valóban kivágják ezeket a saját megvalósításukkal.
1. BMW i7
A BMW i7 minden fronton technológiai csoda, így nem meglepő, hogy lenyűgöző heads-up kijelzőtechnológiát kapott. Sajnos sok „heads-up” kijelző egyszerű, és csak olyan kezdetleges adatok megjelenítésére korlátozódik, mint az MPH, alapvető Ul.
De ez nem így van a BMW HUD-jával. Az i7 sok hasznos információt vetít a szélvédőre. Megjeleníti az MPH értéket, és kiírja a sebességkorlátozást a szélvédőre.
A BMW nagyon jól ismeri az ügyfélkörét, és egy barátságos kis emlékeztető a heads-up kijelzőn, hogy ésszerű emberként vezessen, minden bizonnyal hasznos lehet a BMW-sofőrök számára. A BMW head-up kijelzője is elég magával ragadó, az egyik animáció, amelyet a szélvédőre vetít, úgy néz ki, mint egy madár, amely követi a kormányzást.
Ez az egyik legszebb head-up kijelző a piacon, és ez a technológia még fontosabb lesz, ahogy a járműveket még magasabb szintű autonóm képességekkel látják el.
2. Mercedes-Benz S osztály
A Mercedes-Benz S-osztály csak az S-osztályú head-up kijelzőkkel rendelkezik. Ha valami túl sok a jóból, akkor az S osztály head-up kijelzője lehet, hogy csak az.
A legtöbb gyártó alapvető funkciókat épít be a head-up kijelzőjébe, mivel a head-up kijelzők egyik fő pontja, hogy a vezető szemét az úton tartsa.
Az S osztály kiterjesztett valóságának egysége azonban alapvetően egy teljes értékű digitális kijelző, amely véletlenül a szélvédőre vetül. A funkcionalitás mértéke abszurd, sőt egy kicsit veszélyes is lehet, mert annyi szemrevalót visz közvetlenül a vezető látóterébe.
Ez a head-up kijelző nyilvánvaló dolgokat mutat meg, például a jármű sebességét, de kiegészíti a kibővített valósággal az Ön előtt haladó járműveket is, például egy vadászrepülőgépet, amely egy célpontra reteszelődik.
Az Active Lane Keeping Assist grafika nagyon aktív vagy tolakodó (attól függően, hogy hogyan nézzük). Még a sávok külső széleit is piros színnel jelöli, hogy ne menjen át az úttesten. A legfurcsább része a navigációs rendszer a kiterjesztett valósággal; ez túlságosan elvonja a figyelmet.
A navigáció irányába mutató nyíl a kerék mozgásával együtt lebeg, majd a távolba lő, amikor eljött a kanyarodás ideje.
Nagyon zavaró, de néhány fejlesztéssel ez a rendszer forradalmian új lehet. A legjobb navigációs funkció a kibővített valóság jelzője, amely jelzi, hogy megérkezett; derűsen lebeg a célod előtt. Nagyon klassz, valóban.
3. C8 Chevrolet Corvette
A Corvette sokkal egyszerűbb heads-up kijelzővel rendelkezik, mint a Mercedes-Benz, bár ez nem mond sokat. Alapvetően minden valaha készült járműnek egyszerűbb heads-up kijelzője van, mint a Benz overkill rendszere.
A Corvette egy igazi sportautó, amely még tud adni a leggyorsabb elektromos járművek futás a pénzükért. Éppen ezért létfontosságú, hogy szükségtelen információkhoz jusson sofőrként, anélkül, hogy szükségtelen elterelné. Ezenkívül a Corvette kezdetleges kezelőszervekkel rendelkezik, amelyek segítségével beállíthatja a HUD helyzetét a szélvédőn, ami rendkívül hasznos a nézet személyre szabásához.
Annak ellenére, hogy a kijelző nagyon egyszerű, remek funkciókkal rendelkezik. Például sport módban a HUD az MPH-t és a G-mérőt mutatja. Milyen menő ez?
A dolgok egyszerű tartása gyakran hozza a legjobb eredményt, és a Corvette HUD ezt bizonyítja. Egy olyan ultragyors középmotoros sportkocsiban, mint a C8 Corvette, nem akarja, hogy a trükkök elvonják a figyelmét.
Szerencsére a 'Vette figyelmeztető kijelzője minden szükséges információt megad, anélkül, hogy túlzásba esne.
4. Audi Q4 Sportback e-tron
Az Audi HUD egysége személyre szabható, és a menürészébe beleásva mindent megváltoztathat a szélvédőn látható kép tájolásától a fényerőig. Kikapcsolhatja a HUD kibővített valóság funkcióját is, amit egyesek előnyben részesítenek.
Szerencsére az Audi heads-up kijelzője sok funkciót tartalmaz egy egyszerűsített felhasználói felületbe, amely nem zavarja túl a figyelmet. A navigációs nyíl továbbra is elvonja a vezető figyelmét, amikor középre kerül, majd a horizontba ugrik, de a felhasználói felület általános kialakítása kevésbé tolakodó, mint a Mercedesé.
A rendszer megjeleníti a jármű sebességét, miközben Ön a navigációs rendszert használja, valamint egy apró nyilat az MPH leolvasás mellett, a fő kibővített valóság nyíltól eltekintve. Ez egy szép rendszer, és a későbbi frissítésekkel nagyszerű lehet.
A Q4 Sportback e-tron közé tartozik a legjobb eladó elektromos terepjárók, és az Audi HUD-ja pontosan illeszkedik a jármű futurisztikus hangulatához. A legfontosabb dolog, amit az autógyártók szem előtt kell tartaniuk ezekkel a rendszerekkel, hogy a dolgok egyszerűek legyenek, mert a sofőr figyelmét elvonó HUD kontraproduktív.
5. Hyundai IONIQ 5
A Hyundai IONIQ 5 egy „heads-up” kijelzővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy válasszon a kiterjesztett valóság és az egyszerűbb vetítés között.
A kiterjesztett valóság nézete meglehetősen szabványos, mivel egy szép grafikát mutat, amely tartalmazza a jármű aktuális sebességét és a sebességkorlátozási információkat (ha elérhető).
Nyilvánvaló, hogy ebben a nézetben navigációs nyilak is megjelennek, amelyek jelzik, hogy milyen irányba kell követni. Ezenkívül a rendszer többféleképpen konfigurálható, például a heads-up kijelző vetítésének magasságának beállításával a beállítások menüben.
A HUD elforgatását és a kép általános fényerejét is szabályozhatja. Egy másik nagyszerű funkció, hogy kiválaszthatja, milyen tartalom jelenjen meg a kijelzőn, lehetőség van a közlekedési táblák, a holttér biztonsági információinak vagy a részletes funkciónak a kikapcsolására.
Az IONIQ 5 egy olyan autó, amelyet nagyon vezérel a stílus, ezért üdítő, hogy a heads-up kijelző minimalistabb dizájnt választott.
A Heads-Up kijelzők szabványossá válnak
A „heads-up” kijelzők tökéletes módja annak, hogy kapcsolatba lépjen egy kormánykerék nélküli járművel. A jövőben, amikor a legtöbb jármű teljesen autonóm, az üvegablakra vetített képek tűnnek a legjobb módja annak, hogy információkat gyűjtsön a járművéből.
A kormányok elavulnak, így a rálátást a kormányberendezések akadályozzák majd, aminek köszönhetően rengeteg információ jelenhet meg az üvegen.