A 6 legnehezebb elektromos autó eladó 2023-ban

Az elektromos járművek hihetetlen előnyöket kínálnak a belső égésű járművekkel szemben, különösen az azonnali nyomatékleadásuknak köszönhetően nyújtott teljesítmény tekintetében. De nem minden tökéletes az elektromos járművek világában, mivel az őket tápláló akkumulátorok általában jelentős súlyt adnak.

Nincs hiány elektromos járművekben, amelyek sokkal nehezebbek, mint egy hasonló belsőégésű modell. Összeszedtük a 2023-ban elérhető legnehezebbeket.

1. GMC Hummer EV Edition 1 hangszedő (9063 font)

A GMC Hummer EV egy roppant nagy teherautó, de még egy ilyen méretű jármű számára is szinte hihetetlen a teherbírása. A gyártó szerint a teherautó-változat akár 9063 fontot is nyomhat. Szinte hihetetlen, hogy az akkumulátor önmagában 2923 fontot nyom. Az akkumulátor súlyának perspektívájában a Mini Cooper kétajtós keménytetője 2769 fontot nyom.

Elképesztő, hogy a Hummer akkumulátora önmagában többet nyom, mint egy egész kompakt autóé. Valójában félelmetes, hogy a Hummer EV ekkora súlyt hordoz, ha figyelembe vesszük, hogy ez a jármű milyen gyorsan képes nagy sebességre felgyorsítani ezt a tömeget; körülbelül három másodperc alatt fog 0-ról 60 mph-ra felgyorsulni.

Vannak eladó járművek, amelyek a Hummer EV-nél jobban terepre, és gyorsabbak az úton. Tehát még ha a Hummer EV tömege nagy része abból is adódik, hogy mennyire alkalmas terepre, nincs mentség arra, hogy a teherautó ilyen nehéz. A Rivian R1T négy villanymotorral rendelkezik, és még a Hummernél is jobban teljesít a terepen, mégis lényegesen kisebb a súlya.

2. Rivian R1T (7100 font)

Különböző autóipari kiadványok egymástól függetlenül megerősítették, hogy az R1T tömege 7100 font körül van, ami nagyon jól specifikált Launch Edition modellnek. Egy ekkora pickuphoz képest a Rivian R1T egy nehéz jármű. A Rivian négymotoros felépítése valószínűleg felelős néhány plusz kilóért, akárcsak a hatalmas, 135 kWh-s akkumulátor.

A technológiailag fejlett R1T 11 000 fontig vontatható, ami nagyon lenyűgöző egy elektromos jármű esetében, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az ultranehéz (és még erősebb) Hummer EV 7500 font vontatható. A Rivian is fantasztikus tárolási megoldásokkal van felszerelve; a legmenőbb a szuper praktikus Gear Tunnel, amelyben akár teljesen felszerelt konyha is helyet kapott. Ilyen funkcionalitás mellett nem nehéz belátni, miért nő a Rivian súlya gyorsan.

Az olyan elemekből származó súlytöbblet, mint a négymotoros beállítás, megérheti egyeseknek, különösen terepen. Négy különálló villanymotorjával, amelyek mindegyik kereket egy hajtja meg, az R1T a valaha volt egyik legnagyobb rendszeres gyártású terepjáró. Valójában az R1T a legjobb 4x4-es rendszerrel rendelkezik, amelyet valaha sorozatgyártású járműre szereltek fel, még a legendás G-Wagon háromszoros 4x4-es rendszerénél is jobbat. Nemcsak az egyes kerekekre jutó nyomatékot egyénileg változtathatja, hanem a differenciálzár reteszelését is képes szimulálni.

3. Ford F-150 Lightning kiterjesztett hatótávolság (6590 font)

A Ford F-150 Lightning egy tipikus kisteherautó, amely véletlenül elektromos, és még a házát is árammal látja el. Az elektromos F-150-en nem találunk különleges dizájnt; ez mind hagyományos Ford teherautó-esztétikus, sok beépített funkcióval. A Ford nyilvánvalóan nem akart beavatkozni azzal a formulával, amely az F-150-est az egyik legkelendőbb járművé tette az Egyesült Államok autógyártásának történetében.

Ez egy olyan teherautó, amely úgy működik, mint egy hagyományos F-150, de a teljesen elektromos hajtáslánc további előnyeivel. Ez is a súlyspektrum legrosszabb végén van, de valahogy nem tűnik túlzónak a Hummer EV óriási súlyához képest. A Ford súlya 6590 font, ami határozottan az elektromos járművek súlycsoportjainak szélső pontja, de nem szokatlan ahhoz képest, amire ez a teherautó képes.

A Ford szerint az F-150 Lightning az Extended Range akkumulátorral akár 10 000 fontot is képes vontatni, ami az elektromos járművek vontatási kapacitásának felső szintjét jelenti. A rendkívül nehéz elektromos kisteherautók furcsasága az, hogy kevesebb káros gázt bocsátanak ki, mint az ICE teherautók, de még mindig nagyon nem hatékonyak más elektromos járművekhez képest.

4. 2024 Rolls-Royce Spectre (6559 font)

A nehéz Rolls-Royce nem szokványos, így ennek a 6559 font súlyú elektromos Rollnak pontosan illeszkednie kell a prémium autógyártó kínálatába. A Rolls-Royce és az elektromos motorok olyannak tűnnek, mint a mennyben teremtett meccs. A legendás angol autógyártó a világ legfényűzőbb járműveit építi, és a sima (és csendes) az elektromos hajtáslánc természete ideális egy olyan ultra-luxus járműhöz, mint a gyönyörű Spectre kupé.

Az elektromosítás semmit sem rontott el a klasszikus Rolls-Royce vonalakon, amelyek a Spectre gyönyörű karosszériáját díszítik. A Rolls-Royce mindig is a lineáris teljesítményleadásról szólt, amely nem zörgeti meg az utasokat, és az elektromos motorok ebben jeleskednek. Ez a Rolls-Royce Spectre egy luxus szárazföldi jacht, így az a tény, hogy súlya akkora, mint egy teljes méretű elektromos kisteherautó, valószínűleg nem riasztja el túl sok vásárlót.

A Rolls-Royce-nál a fő küldetés az utasok bújtatása, és szinte garantált, hogy sok extra A jármű által hordozott súly a hangtompító és az utastérben található luxus anyagokból, valamint a akkumulátorok.

5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV (6228 font)

A Mercedes-Benz EQS SUV egy újabb góliát luxus-EV, amely hihetetlen súlyt hordoz. Nem teljesen világos, hogy a Mercedes hol növeli ezt a súlyt a hasonló méretű Tesla modell miatt Az X nagyobb hatótávolsággal és hihetetlenül összetett, gépi működtetésű sólyomszárnyú ajtókkal 5185 pontra billenti a mérleget lbs. A 6228 font súlyú EQS SUV ezért több mint 1000 fonttal nehezebb, mint a Model X.

Az EQS valóban gyönyörű belsővel rendelkezik egy hatalmas, 56 hüvelykes Hyperscreen kijelzővel, de ez nem jelenthet ekkora súlykülönbséget a Tesla legnehezebb járművéhez képest.

6. Tesla Model X Plaid (5390 font)

A Model X Plaid a tervezés csodája, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy ez az 5390 font súlyú SUV Plaid köntösben 9,9 másodperc alatt képes megtenni a negyed mérföldet.

A móka nem áll meg itt, mert a Model X Plaid lerombolja a 0–60 mérföld/órás sebességet, amit 2,5 másodperc alatt teljesít. Egyszerűen figyelemre méltó, hogy az ilyen nehéz dolgok kihívhatják a legtöbb speciálisan épített szuperautót a gyorsulás terén. Nem egészen éri el a szintet a világ leggyorsabban gyorsuló elektromos autói, de nincs is messze.

Az elektromos járművek gyártóinak prioritásként kell kezelniük a súlycsökkentést

Az ultragyors és nehéz elektromos járművek támadása, amelyek közül sok terepjáró SUV, biztonsági kockázatot jelent az ilyen súlyos járművekkel balesetet szenvedett vezetők számára. Az ilyen járműveket nehezebb irányítani, ha felgyorsultak, és nagyobb kockázatot jelentenek a többi közlekedő számára, mint egy könnyebb autó.

Az autógyártóknak módot kell találniuk a súly csökkentésére, mert a biztonság aggodalomra ad okot. Mivel a súlytöbblet nagy része a nagy akkumulátorcsomagokból származik, az akkumulátortechnológia fejlődése hozzá fog járulni ahhoz, hogy az elektromos járművek tömege a hagyományos belsőégésű járművek szintjére csökkenjen.