Annak ellenére, hogy a Corvette E-Ray több szempontból is szakít a hagyományokkal, a Chevrolet szerint ez a hibrid fokozza a vállalat védjegyévé vált vezetési izgalmat.
A Chevrolet megrázta az autós világot, amikor 2020-ban bemutatta nyolcadik generációs Corvette C8-át. A Corvette kisblokkos V8-asának áthelyezése a középső részre nagy feltűnést keltett, de ezzel új teljesítménymagasságokat ért el.
Miután a Chevy már hozzáadott egy sík V8-ast, 2023-ban ismét bővítette a Corvette hajtáslánc-kínálatát. az ikonikus sportautó névtáblájának első hibrid és összkerékhajtású változata, az ún. E-Ray.
Fedezzük fel, mi teszi a Chevy első AWD hibrid Corvette-jét a valaha volt legfejlettebb Corvette-vé, és hogyan marad hű évtizedes örökségéhez.
Honnan kapta a nevét a Chevrolet Corvette E-Ray?
Csakúgy, mint a szabványos Corvette Stingray modell, az E-Ray egy másik tengeri sugárból merít ihletet: az elektromos sugárból, amely arról ismert, hogy képes elektromos kisülést előidézni.
A becenév megkülönbözteti az alap Corvette Stingray-t az új Corvette E-Ray-től, amely az
hibrid autó, amely belső égésű motorral és villanymotorral is rendelkezik.A Corvette E-Ray nem hagyományos AWD
A Corvette E-Ray motorterében egy 6,2 literes szívó LT2 kisblokkos V8-as ül. Bár ugyanaz a V8-as, mint az alap Corvette-ben, az E-Ray villanymotort és akkumulátort ad a keverékhez. Nyolcfokozatú duplakuplungos automata sebességváltón keresztül juttatja el az erőt a belsőégésű motortól a hátsó kerekekhez.
Ami az E-Ray-t összkerékhajtásúvá teszi, az az első kerekeit meghajtó villanymotor. Ezért ez nem egy hagyományos összkerékhajtású jármű, ahol mind a négy kereket belső égésű motor hajtja; ez a megoldás hasonló ahhoz, ahogy a Lexus tervezi hibridjeit.
A Corvette E-Ray lenyűgöző teljesítményt nyújt
Önmagában a Corvette E-Ray V8-as motorja 495 lóerőt és 470 lb-ft nyomatékot ad le. Az elektromos motor további 160 lóerőt és 125 lb-ft nyomatékot ad a hajtáslánchoz, így a teljes teljesítmény 655 lóerő és 595 font nyomaték.
Az elektromos motor és az akkumulátorcsomag körülbelül 200-300 fonttal növeli az E-Ray saját tömegét (konfigurációtól függően) az alap Corvette és Corvette Z06 modellekhez képest. Az E-Ray azonban körülbelül 2,5 másodperc alatt gyorsul nulláról 60 fokra, ami gyorsabb, mint az 5,5 literes, szívó, sík V8-as Corvette Z06-nál. Az azonnali elektromos nyomaték és az összkerékhajtás kombinációja adja az E-Ray figyelemre méltó sprint képességét.
Milyen elektromos hatótávolságot biztosít a Corvette E-Ray?
Bár a Chevy Corvette E-Ray nem egy plug-in hibrid, megnövelt elektromos hatótávval, az úgynevezett Stealth Mode segítségével rövid távolságokat is megtehet. Ha indításkor engedélyezve van a Stealth Mode, akkor a járművezetők maximum 45 mérföld/órás sebességig hagyhatják el a környéküket. A jármű regeneratív fékrendszere beindul, amikor leveszi a gázt vagy fékezik, és visszavezeti az akkumulátort, hogy folyamatosan töltse.
A gyártó szerint az E-Ray tulajdonosoknak három és öt mérföld közötti tisztán elektromos vezetésre kell számítaniuk, mielőtt a V8-asnak elindulnia kell.
A Corvette E-Ray Shuttle móddal is rendelkezik, amely lehetővé teszi a jármű 15 mph alatti sebességgel történő mozgatását anélkül, hogy a motor beindulna. Ez hasznos a hosszú ideig raktáron lévő autó mozgatásakor, amikor a motor indítása károkat okozhat.
Mennyire sportos a Corvette E-Ray?
Annak ellenére, hogy a hibrid szót hozzákapcsolták, a 2024-es Corvette E-Ray minden, csak nem gáztakarékos. Elektromos motorját és összkerékhajtását használja fel, hogy igény szerint nyomatékot adjon az első tengelyre. Ez nem csak magát az E-Ray katapultot segíti le a vonalról, hanem hasznos az agresszív kanyarkihajtásoknál is, valamint az alacsony tapadású körülmények között is biztosabbnak érzi magát a járműben.
A járművezetők hat vezetési mód közül választhatnak: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode és Z-Mode. Mindegyik üzemmód személyre szabja a vezetés közben biztosított elektromos rásegítés mértékét, valamint egyéb paramétereket. Az E-Ray lopakodó üzemmódja mellett a Charge+ mód is elérhető, hogy optimalizálja az akkumulátort a pályahasználathoz.
Mennyibe kerül a Corvette E-Ray?
Az alap 2024-es Corvette E-Ray 1LZ kupé MSRP-je 104 295 dollártól kezdődik; A kabrió modellek ára 111 295 dollártól kezdődik.
Kontextusban egy 2023-as Corvette Stingray induló MSRP körülbelül 64 500 dollár, míg a pályára fókuszált Corvette Z06 modell 105 300 dollártól kezdődik.
Mikor kerül értékesítésre a Corvette E-Ray?
A Corvette E-Ray 2023 januári bemutatása után a Chevy azt állítja, hogy még abban az évben forgalomba kerül. A teljesítményhibrid Stingray és Z06 társaival együtt az autógyártó Bowling Greenben, Kentucky államban található üzemében készül.
A Chevy Corvette E-Ray a teljesítmény növelésére készült, nem pedig az MPG-k számára
Az EPA hivatalos üzemanyag-fogyasztási becsléseket nem adott ki, de ne számítson arra, hogy a 2024-es Corvette E-Ray sokat spórol majd a szivattyún. Az E-Ray-t úgy tervezték és építették, hogy elektromos motorját használja a maximális teljesítmény növelésére a napi vezetés és a pályán. Referenciaként a szabványos Corvette C8 EPA-besorolása 18 mpg, míg a fűszeresebb Z06 változat alacsonyabb, 15 mpg-t kap.
A legújabb generációs Corvette sokat változott a korábbiakhoz képest. De ne tévesszen meg – a Corvette E-Ray megőrzi egy igazi amerikai sportautó erőteljes szellemiségét, miközben az elektromosítás révén extra teljesítménnyel is gazdagítja.