Ugreen PowerRoam 1200 és SC200 napelemek: Stellar, közepes méretű hordozható tartalék akkumulátor

Az Ugreen egy meglehetősen jól ismert név, ha töltőkről, kábelekről és USB-elosztókról van szó. De tudomásom szerint korábban nem foglalkoztak erőművekkel vagy napenergiával. Mindig jó látni néhány innovatív versenyt ezen a téren.

Ma az új Ugreen PowerRoam 1200-at nézzük, két SC200-as hordozható napelemmel kombinálva. Le voltam nyűgözve mind az erőmű teljesítménye, mind értékét illetően, de néhány mozdulattal. A napelemek azonban kiválóak, és gyorsan a kedvenc hordozható paneljeimmé váltak, amelyet mindenhová magával viszek.

PowerRoam "1200" teljesítmény kimenet

Az első és egyetlen tényleges panaszom az Ugreen akkumulátorral kapcsolatban a név. A legtöbb gyártó a kapacitás alapján nevezi el készülékmodelljét. Szóval, ha 1200-at teszel a névbe, akkor körülbelül 1200 Wh kapacitásra számítok. Ebben az esetben nem így van, és kissé megtévesztőnek tűnik. Valójában 1200 a lehetséges teljes teljesítmény (1200 W), míg a kapacitás valamivel kisebb, 1024 Wh. Na, ez van még mindig tekintélyes teljesítmény, de ez kissé megnehezíti a kevésbé tájékozott fogyasztók összehasonlítását akkumulátorok.

Mivel egyébként specifikációkról beszélünk, megemlítem azt is, hogy a túlfeszültség teljesítménye lenyűgöző 3000 W, és a A folyamatos 1200W-nak elégnek kell lennie egy utazási vízforraláshoz vagy a legtöbb háztartási géphez, csak nem egy teljes méretű vízforraláshoz. Az indukciós főzőlapunknak azonban elegendő volt a reggeli elkészítéséhez, és ez a legtöbb olyan készülék, amelyet vészhelyzetben használnánk.

Ha azonban még nagyobb teljesítményű eszközöket szeretne használni, akkor az általuk U-Turbo-nak nevezett technológiát alkalmazza, hogy lehetővé tegye a 2500 W-ot használó eszközöket. Ez úgy működik, hogy csökkenti a feszültséget, még akkor is, ha a teljes felvett teljesítmény a határérték alatt marad, így ha például nagyobb vízforralóval próbálkozunk, akkor fele olyan gyorsan fog felforrni. Érdemes megjegyezni, hogy ez nem működik minden eszközzel; többnyire csak induktív terhelésű dolgok, mint a nagy fűtőelemek vagy a nagy motorok, amelyeket így lehet üzemeltetni. De ez egy hasznos funkció, ahol alkalmazható.

Van egy másik trükk is, és ezt hívják 0%-os akkumulátoros vészüzemmódnak. Ez tartaléknak tűnik, így amint eléri a 0%-ot, továbbra is működtetheti a beépített lámpát, és akár 7 órán keresztül töltheti telefonját. Remélhetőleg soha nem lesz elég kétségbeesve a használatához, de ez nyugalom.

Ami a kimenetet illeti, két váltóáramú aljzat, egy 12 V-os autós aljzat és egyenáramú portok találhatók.

Az USB-hez van egy lenyűgöző két 100 W-os USB-C PD és két USB-A portunk, amelyek akár 22,5 W-ot is teljesítenek, ami kiváló. Általában ezek csak 18 W-ig mennek fel, tehát ez egy kis extra lé.

A legtöbb hordozható akkumulátor is csak egyetlen USB-C PD-vel rendelkezik, így ez elég nagyvonalú ezen az oldalon, rengeteg okostelefon és laptop töltési lehetőséggel. Tekintettel az 1200 W-os korlátra vagy az U-Turbo módra egy készülékre, a két AC port bőven elegendő egy ekkora akkumulátorhoz. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az USB-portokat nem kell bekapcsolni; automatikusan aktiválódnak. A DC gomb csak az autó itt beállított kimenetét vezérli. Azonban nincs Qi vezeték nélküli töltő, ha ez fontos az Ön számára.

Hordozhatóság

Ami a méretet és a súlyt illeti, 340 x 220 x 270 mm és 11 kg (13,4 x 8,7 x 10,6 hüvelyk és 25,4 font) olyan kompakt és könnyű, mint az egy ekkora akkumulátortól elvárható. Például a Jackery Explorer Pro 1000 pontosan ugyanolyan súlyú, és valamivel nagyobb. Az 1000 Wh-s akkumulátorok 10 kg alatt is megtalálhatók, ezek azonban lítium-ion-elemeket használnak, nem lítium-vas-foszfát (LFP) cellákat. A lítium-ion élettartama jelentősen csökkent – ​​körülbelül 500 teljes ciklus a lebomlás előtti 3000 LFP ciklushoz képest.

Akárhogy is, kényelmesen viheti egy kézben, de nem túl messzire, mert a 11 kg még mindig elég nehézkes. A fogantyú rögzített, ami a csomagtartóban való elrakásnál kissé bosszantó lehet.

Ami a dizájnt illeti, elég szerény, merész narancssárga színek nélkül, csak sötét és világosszürke. Szintén érdemes megemlíteni, hogy kap egy praktikus kábeltokot a váltóáramú kábelhez, az autókábelhez, az XT60 Y elosztóhoz és a DC-DC kábelezéshez.

Töltés

A váltakozó áramú töltéshez mindössze egy IEC-kábelre van szüksége, és 1,5 óra alatt akár 80%-os kapacitást is elérhet. Ezt az értékesítési oldalukon „PowerZip”-nek hívják figyelemre méltó technológiaként, de valójában ez körülbelül 500 W-os töltési sebességgel működik, és nem igazán figyelemre méltó. Akár 2400 W-os töltési sebességet is találhat más akkumulátorokon, bár nagyobbaknál. Semmi esetre sem rossz, de semmiképpen nem adnék külön nevet, és azt állítanám, hogy 5,3X gyorsabb, mint mindenki más. Ez igaz lehetett a hordozható akkumulátorok utolsó generációjára is, de most már semmi különös.

Nincs szükség külső tápegységre, ami egyszerre nagyszerű a kevesebb elveszítendő tartozék és az általános kényelem szempontjából. Ez azonban természetesen nem varázslat. Ez csak azt jelenti, hogy az elektromos tégla be van építve az egységbe, így valamivel nehezebb, mint a versenytársak, akik ezt nem teszik meg, de csak egy kis különbséggel.

Tölthetsz autóakkumulátoron keresztül is (védelemmel, hogy ne ölje meg túl sok töltéstől), és akár 400 W-ig napenergiával (12-48V, 15A), a különálló XT60 bemeneti porton keresztül.

Alkalmazásvezérlés

Az IoT Wi-Fi vagy Bluetooth kapcsolattal rendelkező Ugreen alkalmazás a beállítások és funkciók átfogó készletét kínálja.

Bár sikerült Wi-Fi-n keresztül csatlakoztatnom, úgy tűnt, hogy problémák vannak a hozzáférési pontjaim közötti barangolás során. Valószínűleg ez az infrastruktúrám hibája, nem pedig egy Ugreen probléma, úgyhogy nem fogom ezért kutatni. De szüksége lesz az alkalmazásra, ha engedélyezni szeretné az U-Turbo módot.

Az is jó, hogy minden USB-porthoz részletes kimeneti statisztikát látunk, és még a világítást is válthatjuk A funkció be- és kikapcsolása közvetlenül az alkalmazásból, anélkül, hogy meg kellene nyomnia az egyetlen fizikai gombot a lapozáshoz módok. Tehát az alkalmazás mindent kínál, amit egy hordozható akkumulátoros alkalmazástól szeretnék egy tiszta és könnyen érthető felületen. Nagy pipa ott.

SC200 napelem

Az Ugreen SC200 (200 W) napelemek kétségtelenül a legjobb hordozható napelemek, amelyekkel valaha találkoztam, de egy bosszantó megjegyzéssel: rossz kábeleket biztosítanak. Mindjárt elmagyarázom bővebben.

Az SC200 aktatáska stílusú panelek beépített tömör műanyag fogantyúval, ami nagyon kényelmes, és nem kell külön hordtáskát biztosítani. Az egyes panelek hátulján lévő hátsó állvány mágneses kapoccsal van rögzítve, így nem kell babrálni a lecsatoláskor. Összecsukva 57 x 54 x 51 cm méretűek, súlyuk pedig körülbelül 8,4 kg (22,6 x 21,3 x 20 hüvelyk, 18,8 font).

Az egyik igazán ügyes tulajdonság, amit szeretnék kiemelni, a szögvezető, amelyet még nem láttam panelbe beépítve. Ez egy kis darab átlátszó műanyag, középen egy ponttal, alatta pedig van egy kis üreg, amelybe a pont belenyúlik. Középen egy kör van felcímkézve. Ez egy egyszerű ötlet: helyezze a kivetített pontot a kör belsejébe a maximális teljesítmény érdekében, mert ott lesz a naphoz képest 90 fokos szögben.

Felállítottam a paneleket, mint mindig, és megállapítottam, hogy egy kicsit elakadtam. A szög beállításával, hogy tökéletesen illeszkedjen a középpontba, további 10-20 W-ot adtam egyetlen panel kimenetéhez. Tehát még akkor is, ha úgy gondolja, hogy jól döntött, ez a funkció hasznos lehet.

Egy másik jó tulajdonság, ami sajnos szintén zavaró lehet egyesek számára, hogy a kábelezés nincs beépítve. Ehelyett egy XT60-aljzatot talál a hátsó gumiborítás alatt. Ez egy érdekes tervezési választás, mert ez azt jelenti, hogy használhat egy egyenes XT60-XT60 kábelt a csatlakozás megkönnyítése érdekében, és a törött kábeleket olcsón és gond nélkül kicserélheti. A hordozható panelekkel könnyen elfelejtheti, hogy valami be van dugva, vagy összecsukásakor elakad a kábelezés.

A szögvezetővel optimalizálva egyetlen panel teljesítményét kiemelkedőnek találtam, a tavaszi reggeli napsütésben maximum 150 watt.

Amikor azonban párhuzamosan csatlakoztattam őket az akkumulátorhoz mellékelt Y adapterkábellel, csak 250 W-ot kaptam – nem pedig a dupláját, mint az egyetlen panelé, amely 300 W lett volna. Tehát valahol az 50 W rejtélyes módon eltűnik.

Ez könnyen megmagyarázható, ha megnézzük a panelek elektromos specifikációit. Az akkumulátor szoláris bemenete 12-48V, maximum 15A. Minden panel 16 V-on és körülbelül 9 A-en működik a teszt idején. A mellékelt párhuzamos csatlakozókábellel (Y-alakú) kombináljuk az áramot (A), így 16V 18A bemenetet kapunk, ami kb. 3A-el meghaladja a maximális 15A bemenetet. És háromszor 16 V adja a hiányzó 50 W-ot. Ez a túláram nem szakítja meg a töltőáramkört, de végső soron korlátozza a felhasználható teljesítményt. Tehát, ha a mellékelt kábelt használja, potenciálisan 50 W-ot vagy többet pazarol.

Ehelyett a feszültségeket soros áramkörrel kell kombinálni, ahol az egyik panel a másikba táplál, majd az egyik panel pozitív, a másik negatív része az akkumulátorhoz megy. A dobozból ez nem lehetséges, és amikor ezt megemlítettem Ugreennek, azt mondták, hogy egy másik kábelt biztosítanak az akkumulátordobozban, hogy segítsenek ebben. Sajnos ez még mindig nem teszi lehetővé, hogy ezt megtegye, amint arról később beszélek.

Azt is meg kell említenem, hogy a titokzatosan eltűnő hatalom kérdése Ugreen számára nem egyedi probléma. Hasonló problémám volt korábban a Jackery panelekkel. Bár egyénileg nagyon hatékonyak, együttesen nem teljesítenek olyan jól, és hajlamosak az energiát pazarolni. Mindig jó ötlet, ha ismeri a panelek teljesítményét, a nyitott áramköri feszültséget, az áramerősséget, valamint az akkumulátor bemeneti tartományát. Az áram túllépése rendben van; csak korlátozott leszel, de általában nem a feszültség. Ez nagyobb valószínűséggel okoz kárt.

Végül beszélnünk kell a mellékelt MC4 kábelek polaritásáról, mert ez attól függően hibás, hogy melyik szögből nézzük. Lényegében abból fakad, hogy az akkumulátor és a panelek is XT60 csatlakozót használnak.

A panelek akkumulátorhoz való közvetlen csatlakoztatásához szükséges XT60-XT60 kábel mellett az Ugreen egy MC4-XT60 kábelt is szállít a napelem dobozban. Elméletileg ennek lehetővé kell tennie, hogy a paneleken lévő aljzatba csatlakoztassa, és ugyanazt a szabványos MC4 végpontot kapja, mint bármely más általános napelemes rendszernél. Ezután szabadon tölthetne bármilyen más akkumulátort ezekről a panelekről, vagy sorba kötheti őket (amit egy XT60-as kábellel nem lehet megtenni). Sajnos a panelekhez mellékelt kábel fordított polaritású. Ezeket a kábeleket úgy tervezték, hogy az akkumulátor végén menjenek, lehetővé téve az MC4 végek használatát a napelemről az akkumulátorba.

Széles körben elfogadott a napelemek esetében, hogy az MC4-es csatlakozó dugó a pozitívhoz (a kiragadó bit), a negatívhoz pedig az anyacsatlakozó. A mellékelt kábel azonban apa a negatívhoz (fekete) és anya a pozitívhoz. Tehát, ahogy van, ez az a fajta kábel, amelyet az akkumulátorhoz kellett volna mellékelni, hogy más napelemekkel is használható legyen, nem a panellel, hogy más akkumulátorokkal is használható legyen. Amint látja, nem segít, ha egy másik kábelt adunk az akkumulátordobozhoz.

A dolgok nagy rendszerében ez nem nagy üzlet. Ha ismeri a napelemes vezetékeket, bármikor létrehozhat néhány apa-férfi és nő-anya adaptert, vagy egyszerűen letöltheti őket az Amazonról. De ez azt jelzi, hogy az Ugreen nem teljesen értette, mit csinálnak itt, és nem próbálta tesztelni a sorozatkapcsolatot.

Érdemes megvenni az SC200 paneleket és a PowerRoam 1200 akkumulátort?

A PowerRoam 1200 akkumulátor szinte mindent kínál, amit egy közepes méretű akkumulátoros tartalék egységtől elvárhat, beleértve a méretéhez képest jóval átlag feletti elektromos készülékek, átfogó kijelző, 0%-os vészhelyzeti üzemmód, beépített világítás és rengeteg portok. Még egy okostelefon-alkalmazása is van néhány bonyolultabb konfigurációhoz és távfelügyelethez. A lítium-vas-foszfát (LFP) celláknak köszönhetően pedig 3000 névleges ciklussal 80%-os akkumulátorromlásig minden nap használhatná teljes feltöltéssel és kisütéssel körülbelül 8 évig, mielőtt 80%-ra csökkenne kapacitás. Szinte tökéletes, kivéve a vezeték nélküli töltőpad hiányát.

Normális esetben a normál 1 dolláros wattóránkénti árnál valamivel magasabb felárat várnék az összes szolgáltatásért, de ebben az esetben május 21-ig megvásárolhatja. indulási ajánlat 850 dollárért. És ha használja a kódot 05UG1200, további 50 dollár kedvezményt kap. Ez egy fantasztikus ajánlat egy közepes méretű, 1024 Wh-s hordozható akkumulátorért. Ha Ugreennek ez az első bejegyzése, kíváncsian várom, mi lesz a következő.

Ami az SC200 paneleket illeti, a kábelezési problémáktól eltekintve, a hatékonyság, a hordozhatóság és a remek kis szögvezető funkció tekintetében is kiválóak. Ezek az új kedvenc hordozható paneleim, de készüljön fel arra, hogy megtanulja a napelemes vezetékezést, ha a legjobb teljesítményt szeretné elérni. Két SC200 a maximum, amit a PowerRoam 1200 akkumulátorba csatlakoztathat, és őszintén szólva ez elég is. Természetesen a körülményektől függően négy-nyolc óra alatt feltöltődik.

Nál nél 450 dollár 200 W-os panelenként, igazodnak a hasonló ajánlatokhoz, például a Bluetti termékeihez. De vannak olcsóbb, ismeretlen márkájú hordozható panelek már 250 dollárért is. Az egyetlen másik összecsukható 200 W-os panel, amit kipróbáltam, közel sem olyan hatékony, mint ezek, így az SC200 lenne a választásom.

Mint mindig, ne feledje, hogy prémiumot fizet a hordozhatóságért, ha napelemről van szó. Ha megúszhatja egy 400 W-os statikus panelt az utastér tetején, akkor ezek árának körülbelül egyharmadába kerül ugyanazon egyenértékű teljesítményért. Tehát fontolja meg, hogy szüksége van-e erre a hordozhatóságra. Csak kempingezésre alkalmasak, vagy ha nem módosíthatja az épület szerkezetét.