Mi az Amazon Zoox Robotaxija, és mikor lovagolhatsz egyben?

Amikor a mobilitás jövőjéről kérdezik, a legtöbb ember azonnal arra gondol, hogy elektromos járművekkel közlekedjen. De van egy cég, amely jelenleg egy olyan koncepción dolgozik, amely kiküszöböli a vezetőt az egyenletből.

A cég neve Zoox, egy Amazon tulajdonában lévő startup, amely egy önvezető taxi szolgáltatást hoz létre, amely a nem is olyan távoli jövőben elvezetheti Önt úti céljához.

Fedezzük fel, mi is az a Zoox, és mikor lovagolhatsz egyet.

Mi az a Zoox?

A Zoox az Amazon tulajdonában lévő vállalat, amelynek székhelye a kaliforniai Foster Cityben található. Egy autonóm robottaxit épít, amelyet a következő években fogyasztói használatra kíván bevetni. A Zoox célja, hogy a szállítást szolgáltatásként kínálja. Ez azt jelenti, hogy a cég kezeli és karbantartja járműparkját, és csak a versenyzőktől számítja fel az egyes utazások költségeit.

A Zoox 3. szintű autonóm Toyota Highlander járműveket alkalmaz (egy emberi vezetővel, amely felülírhatja a autonóm rendszer), hogy fontos adatokat gyűjtsön azokból a városokból, ahol a Zoox az autonómját kívánja telepíteni robotaxi. Ez segít a vállalatnak valós adatokat gyűjteni, és pontos térképet készíteni a városról adatbázisában a biztonságosabb vezetés érdekében, amikor a teljesen autonóm robotaxi útnak indul.

Mi a különleges a Zoox Robotaxi Designban?

Ha valaha láttad a Rivian Amazon szállító furgon, a Zoox robotaxi hasonlít unokatestvérére. Mindkettő imádnivaló dizájnnal rendelkezik, amely összhangban van az Amazon esztétikájával. A Zoox ragaszkodik ahhoz, hogy járművét nem szabad autóként emlegetni, leginkább azért, mert senki sem fogja vezetni.

Az autonóm vezetés jegyében a Zoox jármű sajátos jellemzőkkel rendelkezik, amelyek megkülönböztetik a hagyományos autóktól. Az első dolog, amit észrevesz a Zooxon, az az, hogy osztott üvegajtói jobban hasonlítanak a vonatokra, mint a hagyományos autókra. Ez logikus, mert a Zoox robotaxi olyan üléselrendezésben szállítja majd az utasokat, amelyek nem általában a személygépjárművekben találhatók (az utasok egymással szemben ülnek az autó két oldalán jármű.)

A Zoox robotaxi is kétirányú, ami azt jelenti, hogy bármelyik irányba tud haladni, és a a jármű négykerék-kormányzása, kettős motorja és autonóm képességei segítenek elérni ezt a furcsaságot funkcionalitás. A kétirányú használat megkönnyíti a Zoox robotaxi használatát, miközben utasokat vezet a városban. A Zoox robotaxi akár parkolóhelyre is behajthat, majd elhajthat anélkül, hogy a hagyományos módon ki kellene hátrálnia a parkolóhelyről.

A Zoox akár négy utast is tud szállítani, a 133 kWh-s akkumulátor pedig lehetővé teszi, hogy a jármű egész nap vezessen anélkül, hogy meg kellene állnia tölteni. A Zoox taxi lidarral, radarral és kamerákkal van felszerelve, amelyek segítik az autonóm manőverezést a városi környezetben. A biztonság is elsődleges szempont, az egyedülálló légzsák kialakítása a két utasülés között nyílik, hogy megvédje az utasokat.

Mi a Zoox versenye?

A Zoox nem az egyetlen olyan cég, amely az önvezető járművek piacán szeretne feltűnést kelteni. A Waymo önvezető taxi szolgáltatása már rendszeres utasokat szállít Kalifornia és Arizona egyes területein. Ez azért fontos, mert a Zoox jelenleg csak kiválasztott alkalmazottaknak kínál közúti utakat, és az alkalmazottak csak a Zoox központ két főépülete között szállíthatók Kalifornia.

Nagyon lenyűgöző nézni egy videót, amint egy Waymo (korábban a Google önvezető autó projektje) egy újságírót vezet San Franciscóban. sofőr nélkül, még akkor is, ha a Waymo Jaguar I-Pace autonóm járművében még mindig van egy hagyományos kormánykerék, amelyen látható a mozgás sajátja.

A Cruise a Zoox másik versenytársa, amely már kínálja önvezető telekocsi szolgáltatásait San Francisco, Austin és Phoenix ügyfeleinek. A GM tulajdonában lévő Cruise önvezető Chevy Bolts csavarokat használ az utasok átszállítására, de a cég saját, Origin nevű autonóm járművön dolgozik.

Úgy tűnik, hogy a Zoox le van maradva a versenytársaktól abban a tekintetben, hogy teljesen autonóm utakat kínáljon nyilvános, és ilyen versenyhelyzetben ez nem ideális – különösen, ha ez a technológia milyen gyors fejlődik.

Mikor kínálja a Zoox szolgáltatásait a nyilvánosság számára?

A Zoox azzal kezdte, hogy kipróbálta a robotaxiját, mint a vállalati alkalmazottak járatát két kaliforniai telephelye között, amelyek egy mérföldre vannak egymástól a közutakon. A tervek szerint 2023 tavaszáig minden teljes munkaidőben foglalkoztatott munkavállalónak felajánlja a transzferszolgáltatást a cég nyitvatartási idejében.

Ami a robotaxi nyilvános elérhetőségét illeti, Las Vegast és San Francisco-t jelentették be a kezdeti szolgáltatási piacoknak, bár a Zoox még nem jelentette be a bevezetés dátumát.

A cég konzervatív a szolgáltatás nyilvános elérhetővé tételére vonatkozó határidőket illetően, különösen azért, mert nagyon fontosnak tartja a rendszer általános biztonságát.

Miért kell törődnie a Zooxszal?

Annak ellenére, hogy a vállalat nagyon megfontoltan közelíti meg autonóm taxi programját, a Zoox szerint jó úton halad afelé, hogy jelentős mérföldköveket érjen el a robotaxi szegmensben. A cég elsőként szállítja az utasokat egy erre a célra épített, teljesen autonóm járműben, kézi vezérlés nélkül.

Ez a bravúr nagyon jelentős, és a nap végén a legfontosabb termék egy teljesen autonóm jármű lesz, amely mentes a kézi vezérléstől (kormánykerék vagy pedál nélkül). Más cégek, mint például a Waymo és a Cruise, már kínálnak utakat az utasoknak a meglévő autók módosított változataiban, de a Zoox a lábát az erre a célra épített járművel tartja fenn.

Ezenkívül nem mintha a Zoox nem végezné el a kellő gondosságot. A társaság már kint van a közutakon; 3. szintű Toyota Highlander flottája már önállóan közlekedik a közutakon, és fontos adatokat gyűjt, amelyek segítenek javítani az autonóm járművei biztonságát és megbízhatóságát.

Az autonóm személygépjárművek jelentik a mobilitás jövőjét

Az autonóm járművek forradalmasítják az általunk ismert telekocsi-ipart, de más előnyöket is kínálnak majd. A vezető nélküli járművek végül beszivárognak a fogyasztói kézbesítési ágazatba, és átveszik a kereskedelmi szállító teherautók szerepét is. Az autonóm járművek a fogyatékkal élők, valamint az idősek függetlenebbé válását is segítik. Az autonóm mobilitás lehetőségei végtelenek.