Az irányjelzős BaseCamp SF-999 intelligens sisak egy nagyszerű koncepció, amely prototípusnak tűnik

New York város nyüzsgő utcáin, az ételkiszállítások, az ingázók és a szabadidős lovasok között a kerékpározás népszerűbb, mint valaha. Ennek a környezetbarát trendnek az erősödésével azonban egy kijózanító valóság jön: megnövekszik a kerékpáros balesetek és halálos áldozatok száma. A legújabb statisztikák szerint NYC-ben drámaian megnövekedett a kerékpárral kapcsolatos balesetek száma, amelyet a zavart sofőröktől a közúti haragig és az áruló útviszonyokig számos tényező okoz. Ennek a nyüzsgő metropolisznak a lakójaként gyakran szembesülök azokkal a kihívásokkal, amelyekkel navigálni ezeken a kevésbé ideális utcákon. Évek óta érdekel, hogy új és gyakorlatias módszereket találjak a biztonság javítására anélkül, hogy a vezetési élményt veszélyeztetnék.

Ezzel elérkeztünk a nemrég megjelent Basecamp SF-999 intelligens kerékpáros sisakhoz. Beépített irányjelzőivel, vészvillogójával és Bluetooth-kapcsolatával ez az "okos" sisak a kerékpározás biztonságának javításával kapcsolatos sürgető kihívások megoldására törekszik. De a kérdés továbbra is fennáll: rendelkezik-e a szükséges képességekkel, hogy jelentős változást hozzon?

Mitől lesz ez "okos"?

A sisak hátulján megtalálhatók a show sztárjai, egy beépített bal és jobb irányjelző, valamint egy be- vagy kikapcsolható középső vészvillogó. Csakúgy, mint egy autónál vagy motorkerékpárnál, ezekkel is tudathatod a mögötted haladókkal szándékodat, vagy egyszerűen felkapcsolhatod a főlámpát a jobb láthatóság érdekében. Elméletileg nagyszerű, de később megbeszéljük, hogy ez mennyire működik jól.

A kerékpárosok Bluetooth-on keresztül csatlakoztathatják okostelefonjukat médialejátszáshoz, vagy hallgathatják a GPS navigációs útmutatásait. A sisak mindkét oldalán egy-egy lefelé irányuló hangszóróval van felszerelve, a fülek közelében. Egyrészt a beépített hangszórói elvileg remekek, de hangminősége és hangereje sok kívánnivalót hagy maga után. A sisak 3,7 V-os, 1000 mAh-s lítium akkumulátort használ, amely USB-C-n keresztül tölthető, és akár 16 órát is biztosít a csak fény üzemmódban, 8 órát zenelejátszással, és 5 órát világítással és zenelejátszással.

A sisak elülső részén található mikrofon a nagyobb kényelem érdekében. Ez lehetővé teszi a kihangosított hívást vezetés közben, de a hangszórókhoz hasonlóan a hangminőség sem lenyűgöző.

Ezeknek a funkcióknak a vezérléséhez a Basecamp SF-999 dedikált pántos távirányítóval érkezik. A távirányító biztonságosan rögzíthető a kerékpár kormányához, így gyors és kényelmes hozzáférést biztosít a különböző kezelőszervekhez. Ez magában foglalja az irányjelzők aktiválását, a média szüneteltetését vagy lejátszását, a sisak hangerejének beállítását a telefon hangerő-beállításaitól függetlenül, valamint a médialejátszási navigáció vezérlését.

A csatlakozáshoz az SF-999 Bluetooth 5.3-at használ. Ezenkívül IPX5 vízálló, vagyis ellenáll a fröccsenő víznek és enyhe esőben, anélkül, hogy károsítaná az elektronikus alkatrészeket, bár valószínűleg kerülnie kell ezzel a nagyobb esőzést. A sisak törésteszten esett át, és megfelel az elismert biztonsági szabványoknak, beleértve a CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447 és CE EN1078 szabványokat.

Bár a fogantyúk szorítását okozhatja, a legjobb, ha a vezérlőt a belső oldalakra helyezi, így a hüvelykujjával könnyen elérheti a gombokat.

Fit és Design

Mielőtt rátérnénk a Basecamp SF-999 működésére, vizsgáljuk meg alaposan a kialakítását. Áttekintő modellünk teljesen fekete színvilággal, egy márka logóval a hátoldalon, és egy levehető matricával a jobb oldalon. Van egy teljesen fehér kivitel is, ha úgy tetszik.

A sisak súlya 0,85 font (385 g), és 22-24 hüvelyk (56-61 cm) között állítható a húzógombos FR fit rendszerrel. Ez lehetővé teszi a tömörítés gyors feloldását a felhúzással. Ezután nyomja vissza a gombot, és forgassa el a pontos feszítés érdekében.

A tesztelés során azt találtuk, hogy az SF-999 nagyon kényelmes, köszönhetően a gyorsan száradó bélésnek, amely jól párnázott, és a szabadalmaztatott szélszellőző rendszernek köszönhetően, amely kiváló légáramlást biztosít. A sisak még a 16 mérföldet meghaladó 80 fokos napsütéses napon is megfelelő légáteresztő képességet biztosított.

Az elején enyhe műanyag ajak van, bár én nem tartanám napellenzőnek. Ez alatt két gomb található; az egyik a sisak bekapcsolására szolgál, a másik pedig felkapcsolja a szilárd hátsó lámpát, vagy hosszabb tartással Bluetooth párosítási módba lép.

Remek koncepció, de félkész

Míg a Basecamp SF-999 intelligens kerékpáros sisak ígéretes koncepciót mutat be, a tesztelésem számos furcsaságot és korlátot tárt fel, amelyek miatt inkább prototípusnak, mint végterméknek tűnik. A sisak számos aspektusa olcsónak tűnik. Amint bekapcsoltam ezt a sisakot, tudtam, hogy a dolgok durvák lesznek: a Bluetooth interfész funkciói a hírhedt, törött angol hangüzenet, például „A Bluetooth-eszköz csatlakoztatva van sikeresen".

Ha hallotta már, akkor tudja, hogy általában kizárólag az olcsó általános Bluetooth hangszórókra vonatkozik. Az egy dolog lenne, ha csak hallania kellene a sisak be- és kikapcsolásakor, vagy új Bluetooth-eszköz párosítása közben, de nincs más mód, hogy tudatja veled, hogy az irányjelzők be vannak kapcsolva, a sisak is ezt a hangot használja a "fordulj balra, vigyázz" vagy "Fordulj jobbra, vigyázz" kifejezésre a hurokban, vagy amíg ismét a vezérlőre nem kattint a fordulat.

Bármilyen bosszantó is, de ami még rosszabb, úgy tűnik, hogy a Bluetooth-kapcsolat teljesen szünetel, amíg az irányjelzők aktívak. Amíg a kanyar be nem fejeződik, nem hallhat zenét, GPS-utasításokat, és nem hallható hívás közben. Bár nem tűnik olyan rossznak, képzelje el magát a bal oldali sávban, és várja, hogy a szembejövő forgalom lecsillapodjon, mielőtt átmehet. Magam, és biztos sokan mások is így éreznék, ez a bosszúság elég ahhoz, hogy egyáltalán ne használjam a mutatóimat. Ami tönkreteszi ennek a sisaknak a célját.

Egy másik fizikai korlát az előre néző irányjelzők vagy bármilyen első lámpa hiánya. Tekintettel arra, hogy a legtöbb balra kanyarban más járművek előtt kell áthaladni, fontosabbá válik, hogy a szándékokat az előtte haladóknak kommunikálják, mint a mögöttük lévőkkel. Az első irányjelzők jelentősen javítanák a kilátást és a biztonságot. A vezetésem alapján, ha a kettő közül kellett választanom, akkor igazából szívesebben vettem volna, ha elöl helyezkednek el a mutatóim.

A vezérlőszíj elhelyezkedése is kihívásokat jelent. Míg a fogantyúk legbelső oldala tűnik a legpraktikusabb elhelyezésnek az irányjelzők gyors és egyszerű eléréséhez, még nagy és gyorsan mozgó forgalomban lehet folyamatosan lenézni a vezérlőre és ellenőrizni a megfelelő gomb megnyomását zavaró. Ez időpazarláshoz és potenciálisan nem biztonságos helyzetekhez vezethet, például amikor akadályokba ütközik, vagy a másodperc törtrésze alatt kell döntéseket hoznia.

A Basecamp SF-999 intelligens kerékpáros sisak mikrofonja és hangszórói minősége sok kívánnivalót hagyott maga után. Jóllehet elismerem az útzaj és a szél által okozott zavarás leküzdésének kihívását, nyilvánvalóvá vált, hogy a sisakban használt alkatrészek rossz minőségűek. Kiterjedt tesztelésem során, amely magában foglalta a zene és podcastok hallgatását, valamint a hanghívásokat, a teljesítmény lenyűgöző volt. Hacsak nem lovagoltam 8 mérföld/órás vagy annál kisebb sebességgel, a hangélmény korántsem volt kielégítő.

A sisak hangszórói nem bizonyultak megfelelőnek, mivel küzdöttek a megfelelő hangerő eléréséért, és halk hangot produkáltak. Nem tartanám magam audiofilnek, de egyértelmű volt, hogy a hangminőség elmaradt a várakozásoktól. Őszintén szólva a hangszórók egyszerűen gyengébbek voltak. Meglepő módon még egy eldobható pár fülhallgató, amelyet általában repülőgépeken szállítanak, jobb hangélményt kínál, mint ez a sisak.

A frusztrációt fokozta, hogy a sisak hangerőszabályzója a csatlakoztatott eszköztől vagy telefontól függetlenül működött. Ez azt jelentette, hogy a felhasználóknak először be kellett állítaniuk a hangerőt a telefonjukon, mielőtt a sisak hangerejét szabályozhatták. Ez az extra lépés kényelmetlen volt, és még jobban rávilágított a sisak felhasználói élményben rejlő hiányosságaira.

A mikrofon minősége hasonló kiábrándító történetet osztott meg. Az emberek a hanghívások másik végén arról számoltak be, hogy a hangom torz volt, és szélzaj is látható volt. Ez tovább veszélyeztette a sisak kommunikációs funkcióinak funkcionalitását, amelyeknek lehetővé kellett volna tenniük a kihangosított hívásokat lovaglás közben.

Sok szempontból sokkal praktikusabbnak bizonyult az AirPods Pro-ra támaszkodni, amelyen az átlátszóság mód is engedélyezett. Nem meglepő módon a hangminőség lényegesen jobb volt, de ugyanez elmondható a mikrofon minőségéről is. Hanghívások közben a fogadó oldalon lévők alig tudták észrevenni, hogy biciklizem, hacsak a sebességem nem haladta meg a 14 mph-t. Nyilvánvaló, hogy az AirPods Pro közel kétszer annyiba kerül, mint maga a sisak. Mindazonáltal fontos hangsúlyozni, hogy ha a Basecamp SF-999-et fontolgatja "intelligens" funkciók, akkor valószínűleg már rendelkezik és használ olyan fülhallgatót, amely jobb teljesítményt nyújt sisak.

Néha a "néma" jobb

Ígéretes koncepciója ellenére a Basecamp SF-999 intelligens kerékpáros sisak végül több szempontból is alulmarad. kulcsfontosságú területeken, különféle furcsaságokat és korlátokat mutatva, amelyek akadályozzák, hogy elérje teljességét lehetséges. Amikor nagy elvárásokkal nekivágtam ennek az áttekintésnek, úgy éreztem, hogy a sisak teljesítménye miatt alulmúlt, és időnként frusztrált is.

Egyrészt, a lámpákkal, különösen éjszaka, jelentősen jobb láthatóság, mint kikapcsolt állapotban. De másrészt egy egyszerű és olcsó villogó kerékpáros lámpa többnyire ugyanolyan hatékony lehet.

Sőt, a hang- és mikrofonminőség, bár kezdetben jelentős tulajdonságnak számítottak, kevésbé bizonyult fontosnak a sisak alapvető biztonsági funkcióihoz képest. Valójában jobban szerettem volna egy ilyen "okos" tulajdonságok nélküli sisakot, ha ez azt jelentené, hogy az alapvető működése tökéletes lett volna. A jelenlegi állapot szerint a fülhallgató, az old-school kézjelek és bármilyen hagyományos sisak használata gyakrabban egyszerűbb és megbízhatóbb megoldás, nem beszélve arról, hogy lényegesen kevésbé bosszantó.

Bár ennek megoldása nem oldaná meg teljesen az összes problémát, az első lámpák és az irányjelzők egyszerű hozzáadása és a Bluetooth modul frissítése drámai módon javítaná ennek a sisaknak a praktikumát és használhatóságát lovagol. Ha a sisak jövőbeli iterációi bevezethetik ezeket a fejlesztéseket, úgy vélem, megvan a lehetőség, hogy kiváló termékké váljon, amelyet igazán szívesen használnék. Jelenlegi állapotában azonban a Basecamp SF-999 nem teljesíti azt az ígéretét, hogy biztonságosabbá tesz a kerékpározás során. Bár a sisak ígéretes, végül nem nyújt olyan kifinomult élményt, amelyre számíthatok.