A Tesla a világ legnépszerűbb és legvirágzóbb elektromos járműgyártója, de autói messze nem tökéletesek.
A Tesla kiváló elektromos járműveket gyárt, és az amerikai autógyártó jelentős előrelépéseket tett termékei általános minőségét illetően az elmúlt évtizedben.
Azonban még mindig vannak okok, amelyek miatt érdemes kihagyni a Teslát, amikor elektromos autót vásárol. Az olyan dolgok, mint a megkérdőjelezhető illeszkedés és kivitel, valamint a közeli szervizközpontok hiánya, megszakíthatják az üzletet a Tesla vásárlásán.
Nézzünk meg néhány okot, amiért nem érdemes Teslát venni!
1. Építési minőségi problémák
A Tesla rossz építési minőségéről és rossz minőségellenőrzéséről híres. Ez sem a Tesla gyűlölőitől való ásás a cégnél; minőség-ellenőrzési problémáit a hűséges Tesla-tulajdonosok számos fórumon jól dokumentálták. A vállalat összeszerelési minőségi problémákkal küszködött, beleértve a gyárilag nem megfelelően záródó ajtókat, valamint a rosszul beállított karosszériaelemeket és kárpitelemeket.
Sok olyan probléma is adódik, amikor egy alkatrész, például egy fényszóró megfelelően van felszerelve az egyik oldalra, de a másikra nincs. Rengeteg minőségi probléma is van a Tesla belső tereivel, például a rosszul illeszkedő díszítőelemek, amelyek nincsenek megfelelően felszerelve. Gyakoriak a festékminőséggel kapcsolatos problémák is, például a nem megfelelően befejezett panelek, amelyeken látható hibák vannak, vagy a festék, amely könnyen letörik és levál.
Ezek a problémák nem korlátozódnak a Tesla megfizethetőbb járműveire sem, a panaszok a nagyobb Model S-re is irányulnak. A Plaid modell igáját bírálták a nehezen használhatóság és a rossz minőségű vegán bőr miatt, amely gyorsuló kopást szenvedett. A Tesla önálló Model S belsőt (jármával) mutatott be a Peterson Autómúzeumban, és még a műbőr is elkezdett hámlani az autó jármán.
2. Vannak megfizethetőbb elektromos járművek
A magasabb kategóriás elektromos járművek versenytársaihoz képest a Tesla továbbra is a hatótávolság és a teljesítmény nagyszerű kombinációját kínálja pénzéért (különösen a német gyártókhoz képest). A megvásárolható legolcsóbb Tesla (a Model 3 hátsókerék-hajtás) azonban továbbra is 40 240 dollár. Ha a kétmotoros Long Range változatot választja, 47 240 dollárt kell fizetnie. A Model 3 Performance frissítésével a jármű összköltsége 53 240 dollárra nő.
Ha igazán szeretnél egy elektromos autót, de nem akarod feltörni a bankot, akkor remek, Megfontolandó megfizethető elektromos autók a Tesla felett. A tiszteletreméltó Nissan Leaf az egyik ilyen ésszerű lehetőség, és a 28 040 dolláros kikiáltási ár minden bizonnyal a vásárlók szélesebb köre számára vonzó lesz. A Chevrolet 26 500 dolláros Bolt EV szintén nagyszerű választás, és 259 mérföldes hatótávolsága remek az árért.
3. Nincs elég Tesla szervizközpont
A Tesla lépéseket tett a szolgáltató központok hálózatának kiterjesztésében az Egyesült Államokban, de még mindig vannak olyan államok (pl. Connecticut és Delaware), amelyek csak egy szervizközponttal rendelkeznek, ami elfogadhatatlan, és hosszú várakozási időt eredményez az ügyfelek számára.
Ha pusztán egy Tesla-szervizbe autóz, arra kényszerítheti, hogy egy nap szabadságot vegyen ki a munkából, ha néhány órányi távolságra van otthonától, ami komoly bosszúságot okoz. Ha elektromos autót szeretne, de aggódik a Tesla szervizközpontok hiánya miatt, választhat helyette egy hagyományos autógyártó, például a Ford elektromos autóját. Az Egyesült Államokban a Blue Oval több mint 3000 márkakereskedővel szervizeli elektromos Fordját.
Minél több szervizhely áll rendelkezésre, annál jobb, különösen azért, mert autóját otthonához közel is szervizelheti, ha el kell vinnie a kereskedőhöz. Ezen a Teslának tovább kell dolgoznia, és ez az egyik nyilvánvaló hátránya annak, hogy nincs tanúsított kereskedői hálózata.
4. Nincs hagyományos kereskedői hálózat
A Tesla nem működik hagyományos kereskedői hálózattal, és ez többnyire pozitívum. A kereskedőnél vásárolni egy járművet általában az egyik legrosszabb élmény, különösen, ha muszáj foglalkozzon az alattomos kereskedői értékesítési képviselőkkel, akik úgy néznek rád, mintha hatalmas nyereséggel járna készült. A kereskedők megkerülése azt jelenti, hogy a Tesla a megtakarításokat áthárítja a fogyasztókra, de ez azt is jelenti, hogy Önnek online kell megvásárolnia a Teslát, ami nem biztos, hogy ideális a technológiailag nem hajlamos emberek számára.
A Tesla leszállítja járművét, miután finanszírozta és leadta a rendelést, de a próbaút biztosítása nehéz vagy lehetetlen lehet, attól függően, hogy hol él. Ha nincs a közeledben Tesla bemutatóterem, előfordulhat, hogy meg kell kockáztatnia, és anélkül kell megrendelnie az új Teslát. soha nem viszed el tesztvezetésre (hacsak nem tudsz valakit Teslával, aki hajlandó megengedni, hogy elvigyél egyet pörgetés).
A márkakereskedéseket egyesek elavultnak tekinthetik, de bizonyos előnyöket kínálnak új jármű vásárlásakor, és egyesek számára ez könnyebb lehet, mintha autót rendelne az interneten. Ha még nem áll készen a Tesla teljesen online autóvásárlási paradigmájára, érdemes máshol keresnie.
5. Subpar Brakes a kockás modelleken
A Tesla Model S Plaid az egyik a megvásárolható leggyorsabb elektromos autók, és a legtöbb mást fújja nagy teljesítményű elektromos járművek ki a vízből. Az egyetlen probléma a Model S Plaid extrém gyorsulása és a jelentős tömeg kombinációja, amihez olyan fékekre van szükség, amelyek képesek megállítani.
Sok autós újságíró bírálta a standard Plaid modellek (Model S és X) fékjeit, mert azok nem voltak alkalmasak arra a feladatra, hogy ismételten leállítsák a több mint 1000 lóerős nehéz elektromos autót lendületes vezetés. A mindennapi használat során a Plaid öntöttvas fékjei rendben voltak, de a kemény pályák során rendkívül felforrósodtak az ismételt megállások miatt, és a vezetők riasztó problémákról számoltak be a fékek elhalványulásával kapcsolatban.
A Model S Plaid egyik legnagyobb versenytársa, a Porsche Taycan Turbo S szabványos szénkerámiát kínál. fékek, amelyek nagyszerűek a pályán, és többször is meg tudják állítani a Taycant anélkül, hogy aggódnának a csökkenés miatt teljesítmény. Szerencsére a Tesla most 20 000 dolláros nyomtávcsomagot kínál, amely feloldja a jármű teljes 200 mérföld/órás végsebességét, és 16 hüvelykes szénkerámia fékeket is tartalmaz.
Ez nagyszerű hír a Model S Plaid tulajdonosai számára, de a fékek rendkívül drága megoldás, és A Teslának minden Plaid modellben megfelelő fékeket kell beszerelnie (még akkor is, ha nem ultradrága karbon) kerámia). A Tesla nem kínálja a Model X Plaid-et (amelynek vitathatatlanul még nagyobb szüksége van a nagy fékkészletre, mint a Model S hatalmas súlya miatt) lánctalpas csomaggal vagy akár továbbfejlesztett szénkerámiával fékek.
6. Korlátozott festési lehetőségek
A Tesla színválasztéka nagyon korlátozott, és meglepően konzervatív a járműtechnológia élvonalába tartozó vállalat számára. Ha a Tesla csúcskategóriás szedánját, a Model S-t szeretné, öt színválasztéka van (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic és Ultra Red). A fehér festék az egyetlen, amelyet ingyen kaphat; a többi 1500 dolláros opció, kivéve az Ultra Redet, amely 3000 dolláros prémiumot jelent.
Ha több színre vágyik, kihagyhatja a Teslát, és olyan versenytársat kereshet, mint a Mercedes-Benz AMG EQE szedán, amely 11 színválasztékot kínál, és ezek többsége ingyenes.
7. A régi autógyártók elektromos autói ugyanolyan jók, mint a Tesláé
Korábban a Tesla volt előnyben a teljesen elektromos járművek gyártásában, mivel nem volt nagy versenyük a hagyományos autógyártókkal. De most a régi autógyártók felzárkóznak, és kiváló elektromos járműveket kínálnak, amelyek a Tesla által gyártott termékekhez igazodnak.
Mondhatnánk, hogy a régi autógyártók, mint a Ford és a General Motors olyan elektromos járműveket gyártanak, amelyek ugyanolyan jók, mint bármi, amit a Tesla kínál, vagy talán még jobbak is. Ha figyelembe vesszük az általános minőség-ellenőrzés javítását, amelyet a Teslához képest kínálnak, nem megemlítik a szolgáltató központok széles körű elérhetőségét, néhányan inkább az elektromos autót részesítik előnyben a hagyományos helyett autógyártó.
8. Adatvédelmi aggályok a járműkamerákkal kapcsolatban
A Tesla járművei számos kamerával vannak felszerelve, amelyeket a jármű az autonóm vezetéshez, valamint a járművel kapcsolatos események rögzítéséhez használ (például amikor a Sentry Mode aktiválódik). A probléma az, hogy ezek a kamerák arra is használhatók, hogy megsértsék a magánéletét, ha Ön Tesla tulajdonos.
A Tesla egykori alkalmazottait interjúvolta meg Reuters megerősítette, hogy a Tesla alkalmazottai az ügyfelek autói által rögzített videókat cseréltek. Valószínűleg ez egy Tesla-tulajdonos legrosszabb rémálma, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a legtöbb ember az otthonában parkol le járművével. Az adatvédelem ilyen jellegű megsértése egy olyan cég részéről, amelyre rábízza a magánéletét, elegendő ok arra, hogy fontolóra vegye egy másik márka választását.
Vannak valódi alternatívák a Tesla elektromos járműveknek
A Tesla fantasztikus elektromos járműveket gyárt, de ahogy a verseny egyre jobban fejleszti a hozzáértő elektromos járműveket, az ügyfelek választhatnak, hogy egy bevált márka elektromos járművét választják anélkül, hogy túl sokat (vagy bármit) feláldoznának minden).
Volt idő, amikor a Model 3 volt az elektromos szedán, de rengeteg fantasztikus alternatíva létezik kiváló hatótávolság és teljesítmény, amihez általában jobb építési minőség és nagyobb szervizközponthoz való hozzáférés társul hálózat.
