Melyik amortizálódik gyorsabban? Elektromos járművek vs. Benzinüzemű járművek

Kulcs elvitelek

• Az elektromos járművek élettartama hosszabb, mint a benzines autóké, de az akkumulátorcsomag cseréje költséges lehet, így viszonteladási értékük közel 50%-kal csökken 100 000 kilométer megtétele után.
• A márka megbízhatóságának hírneve jelentős szerepet játszik az autók viszonteladási értékében. Az olyan japán autómárkák, mint a Toyota és a Honda, általában magasabb viszonteladási értéket képviselnek, mint az olyan európai márkák, mint a Mercedes-Benz és a BMW.
• A SUV-k és kisteherautók piaci kereslete nagyobb, és ezért magasabb a viszonteladási értéke is, míg az elektromos szedánok viszonteladási értéke közel azonos a hasonló árú benzines szedánokéval. Összességében az elektromos járművek viszonteladási értéke még mindig nem magasabb, mint a benzines járművek átlagosan.

Az elektromos járművek nem csak azt ígérik, hogy környezetbarátabbak a gázüzemű autókhoz képest, de kevesebb üzemanyagot és szervizt is kell fizetniük. Adójóváírásra is jogosult lehet, ha olyan elektromos autót vásárol, amely megfelel a programnak.

Amikor eljön az ideje a jármű eladásának, a legjobb tudni, hogy mennyiért számíthat arra, hogy az eredeti ár alatt eladja. Mi a helyzet egy benzines autóhoz képest?

Nos, csak egy módon lehet megtudni. Ássunk mélyebbre!

Elektromos járművek vs. Benzinüzemű járművek: mi befolyásolja az értékcsökkenést?

Ha elektromos autót vagy gázüzemű autót vásárol, a következő tényezők befolyásolják az amortizációs értéket.

Futásteljesítmény

Függetlenül attól, hogy használt benzines autót vagy elektromos autót ad el, a futásteljesítmény az egyik legnagyobb mutatója az amortizációs rátának. Minél nagyobb a futásteljesítmény, annál alacsonyabb a viszonteladási érték.

Az elektromos járművekben az a különbség, hogy az akkumulátor hátralévő élettartama is szerepet játszik. A legtöbb piacon lévő elektromos autóban van a az akkumulátor élettartama 300 000 és 500 000 mérföld között van és minimum 100 000 mérföld garancia. A legtöbb gázüzemű autó olyan motorral rendelkezik, amely várhatóan legalább 200 000 mérföldet fog kibírni, bár egyesek ennél sokkal tovább is bírják.

De bár az elektromos autók élettartama valamivel hosszabb lehet, mint a gázüzemű autóké, Az EV akkumulátorok cseréje drágább mint a belső égésű motorok. Alapján Fogyasztói ügyek, egy négyhengeres motor cseréje körülbelül 4000 dollárba fog kerülni, de a legtöbb elektromos jármű esetében körülbelül 15 000 dollárba kerül az akkumulátorcsomag cseréje – ha nem számoljuk a munkaerőköltségeket. És nem csak az akkumulátorokat kell cserélni – néhány százezer kilométeres használat után az elektromos motorokat is ki kell cserélni vagy felújítani.

A perspektíva szempontjából nem mindegy, hogy elektromos vagy gázüzemű autót vezet; maradványértéke közel 50%-kal csökken 100 000 mérföld után.

Márka Megbízhatóság Hírnév

Hagyományosan a megbízhatóságukról ismert benzinüzemű autómodellek rendelkeznek a legmagasabb viszonteladói értékkel. Esete? Alapján Kelly Blue Book, a Toyota a legjobb autómárka, amely összességében a legmagasabb viszonteladási értékkel rendelkezik 2014 óta Észak-Amerikában.

Más autómárkák, amelyek javítása és karbantartása olcsóbb, szintén lassabban amortizálódik, mint a drágának ítélt autómárkák. Ezért gyakori, hogy a japán autómárkák, például a Toyota és a Honda magasabb viszonteladói értékkel rendelkeznek, mint az olyan európai autómárkák, mint a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi.

Az elektromos járműveknek azonban nincs motorja, és olcsóbb a fenntartásuk, mint a gázüzemű autók. Ezenkívül a legtöbb elektromos autómárka az árkülönbségek ellenére nem mutat jelentős eltérést a karbantartási költségekben. Ez kiegyenlíti a játékteret, mivel vásárolhat olyan luxus elektromos márkát, amely nem amortizálódik gyorsabban a legolcsóbb elektromos autók.

Ezen túlmenően a nagyobb piaci igényű elektromos autómárkák, mint például a Tesla, magasabb viszonteladói értékkel rendelkeznek. Természetesen az egyik ok, amiért többet kaphat egy használt Tesla EV-ért, a Supercharger hálózathoz való hozzáférése, amely megbízhatóbb, mint más töltőhálózatok. De mivel más autógyártók, például a Ford és a GM együttműködik a Teslával, hogy teljes mértékben hozzáférjenek a Supercharger hálózathoz, más azokat a tényezőket, amelyeket figyelembe kell venni, amelyek befolyásolhatják az elektromos jármű viszonteladási értékét a töltőhálózat megbízhatóságán kívül.

Autó modell és típus

Az Egyesült Államokban a SUV-k a legkelendőbb járműtípusok, amelyeket szorosan követnek a szedánok és a kisteherautók. Ez azt jelenti, hogy ha gázüzemű vagy elektromos SUV-t vezet, akkor valószínűleg nagyobb lesz a piaci kereslet, ami növeli a viszonteladási értéket.

A pick-up teherautók azonban általában lassabban amortizálódnak, mint a terepjárók és szedánok. által odaítélt tíz legmagasabb viszonteladási értékű jármű közül Kelly Blue Book, közülük hat kisteherautó. Érdekes módon az elektromos autók hiányoznak a KBB listájáról, kivéve a Tesla Model X-et, amely egy elektromos SUV.

De figyelembe véve, hogy viszonylag kevesen vannak EV pickupok, amelyeket megvásárolhat, nem meglepő, hogy még nem mérkőztek meg gázüzemű társaikkal. Ezen túlmenően, az elektromos pickup modellek, mint például a Rivian R1T, a Ford F-150 és a Hummer EV már öt évnél régebb óta nem voltak a piacon, így nehéz pontosan meghatározni viszonteladási értéküket. Tekintet nélkül, az elektromos kisteherautók legyőzhetik az ICE pickupokat gyorsulásban, nyomatékban és tárolókapacitásban.

Az elektromos szedánok majdnem ugyanazt a viszonteladási értéket képviselik, mint a hasonló árú gázüzemű szedánok. Ugyanez vonatkozik az elektromos crossoverekre és a ferdehátúkra is.

De mi van, ha elektromos sportkocsit vezet? Nos, a Porsche Taycan, ami az a világ egyik leggyorsabb elektromos autója, három év után megőrzi eredeti árértékének 70%-át.

Elektromos járművek vs. ICE-járművek: melyiknek magasabb a viszonteladási értéke?

Annak ellenére, hogy az elektromos járművek népszerűbbé váltak az elmúlt néhány évben, még mindig nem magasabb az átlagos viszonteladási értékük, mint az ICE járművek. Ennek részben az az oka, hogy az autógyártók csökkentik új EV-modelljeik árait, hogy versenyképesebbé váljanak, és kvalifikálják őket a EV szövetségi adójóváírás.

Esete? Levágta modelljei árát a Tesla 2023 januárjában akár 13 000 dollárral, és egész évben csökkentette az árakat. Hasonlóképpen, a Ford akár 5900 dollárral csökkentette Mustang Mach-E, az F-150 Lightning árát pedig majdnem 10 000 dollárral. Ezen túlmenően 2025-ig várhatóan több elektromos autó modell lesz jogosult a teljes 7500 dolláros szövetségi adójóváírásra.

Más szóval, ha azelőtt vásárolt egy elektromos járművet, hogy a gyártó csökkentette az árát, akkor az a csökkentett árnak megfelelő százalékkal leértékelődik. Az árcsökkentések azonban nem minden elektromos autót érintettek.

Természetesen még az elektromos járművek bevezetésének kezdeti napjaiban járunk, és eltarthat egy ideig, amíg a legtöbb használt elektromos autónak magasabb a viszonteladási értéke, mint a használt ICE-járműveknek. Ahhoz, hogy ez megtörténjen, az autógyártóknak olyan elektromos járművek akkumulátorait kell kifejleszteniük, amelyek legalább egymillió mérföldet bírnak, mielőtt cserét igényelnének. Arra is számítunk, hogy az elektromos autók viszonteladói értéke magasabb lesz, amint a nagy hatótávolságú elektromos járművek piacra kerülnek.

Ennek ellenére néhány a megvásárolható leghosszabb hatótávolságú elektromos autók öt év után várhatóan körülbelül 40%-kal leértékelődnek. Ez még akkor is jobb az átlagosnál, ha összehasonlítja őket a legtöbb gázüzemű járművel, megmutatva, mennyire fontos az akkumulátor mérete és hatótávolsága az elektromos járművek vásárlói számára.

Az ICE-járműveket végül fokozatosan kivonják az elektromos járművekből

Sok kormány azt tervezi, hogy betiltja az ICE járművek értékesítését, és csak 2040 után engedélyezi az elektromos járművek értékesítését. Ez egy ambiciózus terv az éghajlatváltozás elleni küzdelemre, de nem tudjuk megjósolni, hogyan fog megvalósulni a határidőig.

Arra következtethetünk, hogy a kormányok és az autógyártók felgyorsítják az elektromos járművek bevezetését. Ennek eredményeként nincs jobb alkalom elektromos autó vásárlására, mint most. Ha pedig néhány év elteltével szeretné eladni vagy eladni elektromos autóját, valószínűleg jó ajánlatot kap, ha újszerű állapotban van.