Hogyan változtatják meg az elektromos járművek a márkahűséget

Kulcs elvitelek

• A márkahűség a múlté válik az autóiparban, mint az elektromos járművek az újabbtól az olyan márkák, mint a Tesla és a Rivian, vonzzák az ügyfeleket az olyan hagyományos kedvencektől, mint a Ford és a Toyota.
• A régi autógyártók korlátozott lehetőségei arra kényszerítik a vásárlókat, hogy márkát váltsanak, hogy megtalálják a kívánt elektromos járműveket, és kevesebb választási lehetőség áll rendelkezésre az olyan nagy nevektől, mint a GM és a Chevrolet.
• Az elektromos járművek jobb teljesítményt és fejlettebb funkciókat kínálnak a hagyományos gázüzemű autókhoz képest, így egyre vonzóbbak a fogyasztók számára, és előmozdítják a márkahűség változását. A villamosítás térnyerése még csak most kezdődik, és az iparág jelentős változások előtt áll a következő években.

Ha autómárkáról van szó, a legtöbb embernek megvan a kedvence, és mindenkinek megvan a véleménye. Az amerikaiak szeretik a Fordot; egyesek szerint a Chevy vagy a RAM a legjobb teherautók; és nem feledkezhet meg a Toyota megbízhatóságáról sem. Az elektromos járművek megnövekedésének, az olyan újabb márkáknak, mint a Tesla vagy a Rivian, valamint számos autógyártó késésének köszönhetően az elektromos járművek átformálják az autóipari márkahűséget.

Mondjon búcsút a márkahűségnek

Ahogy egyre több Hyundai, Kia, Polestar és Rivian elektromos jármű kerül az utcákra, a gyártók gyorsan rájönnek, hogy a márkahűség a múlté. Ez a feltörekvő hajtáslánc-technológia mindenhonnan új ügyfeleket hoz. A régi márkák szűkös választékával párosulva a vásárlók gyorsabban ugrálnak, mint valaha.

A Ford családok fényes Tesla Model Y-t vásárolnak, a Toyota Tacoma rajongók imádják az összes Rivian R1T kalandfunkciót és a váltás, és a megfizethetőbb elektromos autót keresők először a Fordot, a Kiát vagy a Hyundait nézik.

Az autóipari szakértők a Edmunds mondjuk a Mustang Mach-E-t vásárló emberek közel 70%-a új a Fordnál, és más gyártótól származó modellt vásárolt. Ez a szám körülbelül 42%-ra csökken, ha egy új belső égésű motoros Ford járműről van szó. Valami hasonlót látunk az olyan márkáknál, mint a Kia, ahol az EV6-os vásárlók 80%-a új az autógyártó számára, és a tágas Kia EV9 elektromos SUV is felrázza a dolgokat, mivel az előrendelések több mint 60%-a a márkához újdonsült emberektől érkezik.

Kevesebb elektromos autó opció a nagynevű autógyártóktól

Az elektromos járművek ilyen szűk választéka mellett a vásárlóknak nincs más dolguk, mint márkát váltani és valami újat kipróbálni. Ha szereti a GM-et, de érdeklődik az elektromos autók iránt, meg kell várnia az Equinox és a Blazer EV-k elérhetőségét, vagy meg kell próbálnia valamit a KIA, Volkswagen, Tesla vagy valamelyik versenytársától. Valami hasonlót látunk a Teslánál, és néhány vásárló kihagyja a hosszú várakozási időt és a magas árakat mindent, amit a Ford Mustang Mach-E kínál.

Alapján S&P Global2022 során több autóipari márka hűségszáma 50% alá süllyedt több hónapon keresztül. Az ügyfelek máshol keresnek a járvány, a chiphiány és a korlátozott számú elektromos járművek között.

Az elektromosra váltás iránt érdeklődő Chevrolet teherautó-rajongóknak egy lehetőségük van a Silverado EV megérkezéséig. Jóval több mint 100 000 dollárt kell kiadnia a GM Hummer EV-ért. Ez, vagy válthat márkát, lemondhat hűségéről, és kipróbálhatja a Ford F-150 Lightninget vagy a Rivian's R1T-t. És ha figyelembe vesszük az elmúlt évtizedben reklámra költött milliókat, vagy két, a márkapreferencia vagy hűség kialakítására tett kísérletet, ez elég nagy dolog.

Az olyan nagy nevek, mint a Toyota és a Chevrolet késik az elektromos autók játékával, így a KIA és a Hyundai rekordszámú vásárlókat csaphat le. És bár még túl korai látni, hogy mennyi fog változni, egyértelmű, hogy a márkahűségben már most is hatalmas elmozdulást látunk.

Jobb teljesítmény és több funkció

Az elektromos járművek némileg előrébb lépnek a gázüzemű versenyben. A legtöbb elektromos autó tonnányi nyomatékkal és jobb egyenes vonalú teljesítménnyel rendelkezik. Páratlan gyorsulásuk van, és ez sok vásárló számára szórakoztatóvá és izgalmassá teszi őket. És ez még mielőtt megemlítené a legújabb és legjobb funkciókat, mint például a kihangosított vezetés, az éteren keresztüli szoftverfrissítések, a nagyobb információs és szórakoztató rendszerek, a kulcs nélküli beléptetés telefon használata digitális autókulcsként, és több.

Természetesen néhány belső égésű modell rendelkezik ezekkel a tulajdonságokkal, de szinte minden elektromos jármű teljesen meg van terhelve a mai szabványok szerint. Például a 2022 után gyártott Tesla modellek ugyanolyan feldolgozási teljesítménnyel rendelkeznek, mint a PlayStation 5. Igen, ez azt jelenti, hogy játszhat a Teslájában, bár ezt csak akkor teheti meg, ha a jármű parkol, miután az a funkció, amely lehetővé tette az utas számára a játékot Mivel a jármű mozgásban volt, 2022 végén biztonsági aggályok miatt eltávolították.

Az elektromos járművek fényűző belső terekkel, beépített 5G-vel vagy Wi-Fi-vel rendelkeznek, és az autóipari technológia élvonalába tartoznak. Ez rendkívül csábítóvá teszi az új modelleket, ezért sok vásárló az ismert márkákon túlra tekint, és valami újat próbál ki. A villamosítás gyors megjelenése megváltoztatja a játékot.

Az EV Shakeup még csak most kezdődik

Ennél is fontosabb, hogy ez még csak a kezdet. A Teslát leszámítva a teljesen elektromos járművek még viszonylag újak, az autógyártók túlóráznak az új modellek kiadásán, és a dolgok változni fognak az elkövetkező években. A következő egy-két évben minden nagyobb autógyártónak számtalan elektromos modellje érkezik, és a következő évtizedben a lehetőségek rohamára számítunk.

Ahogy egyre több elektromos modell kerül az utcákra, a márkák új ügyfeleket vonzanak, és kezdünk látni a teljesítményt, a megbízhatóságot és az árképzési mintákat, a hűség tovább fog változni és fejlődni. Az elektromos járművek felrázzák a dolgokat, és figyelnünk kell, hogy ki kerül a csúcsra.