Mi az eTorque egy Jeepben vagy RAM-os teherautóban?

Kulcs elvitelek

• Az eTorque egy enyhe hibrid technológia, amelyet Jeep és RAM járművekben használnak, és növeli a teljesítményt, a hatékonyságot és a simaságot.
• Az eTorque rendszer a generátort elektromos motor generátorra és kis akkumulátorcsomagra cseréli, azonnali nyomatékot és gyors gyorsulást biztosítva.
• Az eTorque növeli az alacsony fordulatszámú teljesítményt, az áthaladási teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot, miközben csökkenti a károsanyag-kibocsátást, így nagyszerű alternatívát jelent azok számára, akik érdeklődnek a villamosítás iránt, hatótávolság nélkül.

A közelmúltban a feleségemmel egy nagyon rövid ugrás volt az új autóban, és azon kaptuk magunkat, hogy egy 2022-es Wagoneer Series II by Jeepet nézünk. A tizenegyedik órában úgy döntöttünk, hogy ez most nem nekünk való jármű. A tesztvezetésünk során azonban nem tudtam nem észrevenni, milyen sima a hajtáslánc. Kivételesen sima és könnyed érzés.

Ennek az az oka, hogy a Stellantis eTorque mild hibrid technológiáját tartalmazta. A Wagoneer ötvözi a klasszikus Hemi V8-as teljesítményt elektromos lökettel, amely a vezetési élményt a prémium járművekhez hasonló szintre emeli.

Összefoglaljuk mindazt, amit az eTorque-ról tudni kell, és azt, hogy miért érdemes Jeep vagy RAM teherautó után nézni, amely enyhe hibrid technológiával rendelkezik.

Mi az eTorque?

Az eTorque a Jeep és RAM járművekben használt enyhe hibrid technológia szabadalmaztatott neve. Az enyhe hibrid belső égésű motorral hajtott autó generátorként és áramfejlesztőként is működő kis villanymotorral. Ellentétben a klasszikus hibridekkel, az enyhe hibridek azonban nem közlekedhetnek kizárólag elektromos árammal. Azonban elektromos energiát használ a jármű teljesítményének, hatékonyságának és simaságának növelésére.

Ezt az enyhe hibrid rendszert az egykori Fiat Chrysler Automobiles fejlesztette ki, mielőtt a cég 2021-ben Stellantis névre keresztelte volna magát. A vállalat a 2019-es Jeep Wrangleren és a 2019-es RAM 1500-on vezette be az eTorque-t, de elérhetőségét több modellre is kiterjesztették.

Hogyan működik az eTorque?

Az eTorque rendszer a belső égésű motor generátorát egy elektromos motor generátorra és egy kis akkumulátorcsomagra cseréli, amely vezérli a jármű automatikus leállítás-indítás funkcióját. Még akkor is, ha hozzászokott az automatikus leállítás-indítású járművek vezetéséhez, egy olyan jármű, mint a Jeep Wagoneer eTorque rendszerrel, szinte teljesen kiküszöböli a motor le- és bekapcsolására utaló jeleket.

Az elektromos motor és az akkumulátor azonnali forgatónyomatéka lehetővé teszi a gyors, késleltetés nélküli kigyorsítást, miközben várja a motor újraindulását. A hátul, a hátsó ülések mögött elhelyezett akkumulátorcsomag tárolja a visszatápláló fékezésből visszanyert villamos energia, táplálja a jármű tartozékokat, és feltöltve tartja a normál akkumulátort és az elektromos motor generátor akkumulátorát.

Azon kívül, hogy az eTorque a Jeep vagy a RAM-mal rendelkező járműveket finoman sima, az enyhe hibrid rendszer számos előnnyel jár az autógyártók járműkínálatában.

A Stellantis szerint az eTorque növeli az alacsony fordulatszámú teljesítményt és a haladási teljesítményt, különösen vontatáskor a Jeepekben és a RAM-os teherautókban. Kelly Blue Book hozzáteszi, hogy az eTorque akár 20%-kal javítja az üzemanyag-hatékonyságot, miközben csökkenti a kipufogócsőből származó károsanyag-kibocsátást.

Milyen járművek használnak eTorque-ot?

Jelenleg számos Jeep és RAM teherautó-modell használja az eTorque mild hibrid rendszert. A 2023-as Jeep Wrangler alapfelszereltségként eTorque-rásegítésű V6-os motort kap, ha nyolcfokozatú automata sebességváltót választ. A 2,0 literes turbófeltöltős, négyhengeres Wrangler modellek korábban eTorque-ot kínáltak, de a Jeep 2021-ben leállította a gyártást.

Minden 2022-es Wagoneer (nem a Grand Wagoneer) az 5,7 literes V8-assal eTorque-mal érkezik. 2023-ra csak az alapmodell Wagoneers kapja meg az eTorque és V8 hajtásláncot, miután a Stellantis kifejlesztett egy új turbófeltöltős soros hatos motort, amely ezt váltotta fel.

A 2023-as modellévben a RAM 1500 3,6 literes V6-os és 5,7 literes V8-as eTorque alapfelszereltsége.

Az eTorque segítségével hatótávolság-szorongás nélkül vehet mintát az elektromosításról

Miközben az autógyártók folytatják az elektromos járművek világa felé vezető útjukat, nem mindenki áll készen arra, hogy egyedül az akkumulátorral vezessen. És ez rendben van; nem kell annak lennie. Az Egyesült Államoknak hosszú út áll előtte, hogy kiépítse a teljesen elektromos autók piacának támogatásához szükséges infrastruktúrát.

Addig is, ha érdekli a villamosítás, de nem áll készen arra, hogy elkötelezze magát egy teljes elektromos jármű mellett és az ezzel járó távolsági szorongás, az olyan enyhe hibrid rendszerek, mint az eTorque, nagyszerűek. alternatív. Az eTorque nemcsak a Jeep és RAM járművek teljesítményét és hatékonyságát javítja; ez minden bizonnyal sokkal jobbá teszi a vezetést, és nagyszerű ugródeszka hibrid, konnektoros hibrid vagy full EV vásárlásához.