Az első teljesen elektromos Explorer egy másik gyártó platformjára épült, de a Ford gondoskodott arról, hogy a modellt a magáévá tegye.
Kulcs elvitelek
- A Ford Explorer EV ugyanazon a Volkswagen MEB platformon alapul, mint más elektromos járművek, például az ID.3 és az ID.4, de egyedi külső és belső kialakítása különbözteti meg egymástól.
- Sajnos a Ford Explorer EV csak Európában kapható, az Egyesült Államokban nem. SUV-szerű dizájnjával azonban megvan benne a lehetőség, hogy az amerikai ízlést megszólítsa.
- Az Explorer EV 15 hüvelykes mozgatható érintőképernyővel rendelkezik, amely állítható a jobb betekintési szögek érdekében, vagy visszahúzható, hogy felfedje a rejtett tárolórekeszt. Tágas középkonzollal és a műszerfalba integrált hangsávval is rendelkezik a fokozott akusztikus élmény érdekében.
A Ford Explorer EV a Blue Oval második egyedi elektromos modellje az európai piacon a Mustang Mach-E után. Csakúgy, mint a másik elektromos istállótársa, ez is egy crossover, de az Explorer hagyományosabb SUV karosszériát visel, mint a vagányabb Mach-E, és van benne néhány trükk is.
A legfontosabb részlet az, hogy valójában nem egy Ford van alatta. Ugyanazon a platformon alapul, mint a népszerű Volkwsagen ID elektromos járműcsalád. Az a tény, hogy egy platformon osztoznak, nem jelenti azt, hogy az Explorer EV egyszerűen egy újracímkézett ID.4. Ha nem ismered a VW csatlakozást, nem tudnád megmondani, ha ránézel, vagy beleülsz jármű.
Nézzünk meg néhány remek dolgot, amit tudnod kell az Explorer EV-ről!
1. A Volkswagen MEB Platform alapján
Talán ismeri a tiszteletreméltó Ford Explorer nevet, ha az Egyesült Államokban él. Az Explorer már nagyon régóta az amerikai utakon megszokott, de az elektromos modell egy teljesen más állat, amelyet az európai piac sajátos ízlésére szánnak.
Ugyanazon a moduláris MEB platformon közlekedik, mint a többi Volkswagen termék, mint az ID.3, ID.4 és a funky ID Buzz furgon, valamint a Škoda és a Seat elektromos autói. A Ford azonban elárulja, hogy ez nem azt jelenti, hogy félbemaradt kísérletről van szó, hogy túl sok erőfeszítés nélkül bekerüljön az EV-játékba Európában.
Ennek a Ford-jelvényes SUV-nak egyedi külső dizájnja van, amely teljesen eltér minden VW-terméktől, és a belső tér is egyértelműen csak Ford. Egy már kifejlesztett platform megosztása segít a Fordnak csökkenteni a fejlesztési költségeket és ezt a terméket gyorsabban piacra dobni, ami nagyon fontos, ha ki akarja aknázni a gyorsan növekvő elektromos járművet piac.
2. Csak Európának
Annak ellenére, hogy úgy néz ki, mint egy céltudatos és egyenes kis SUV, aminek tetszetősnek kell lennie az amerikai ízlésnek, a Ford Explorer EV egyike a sok elektromos járműnek, amelyet nem lehet megvásárolni az Egyesült Államokban.
Kiábrándító, hogy a Ford úgy döntött, hogy nem hozza ezt a modellt az Egyesült Államokba, de remélhetőleg ez valamikor megváltozik. Egyelőre azonban az Explorer EV-t csak Európában árusítják.
3. 15 hüvelykes mozgatható érintőképernyő néhány meglepetéssel
A Ford Explorer EV rendelkezik a végső partitrükkel: egy hatalmas, függőlegesen elhelyezett érintőképernyővel, amely elmozdul az útból, és felfed egy titkos tárolórekeszt. Ez egy olyan funkció, amely megtalálható kedvenc járművében egy kémfilmből, és elérhető a Ford családi SUV-jain.
A 15 hüvelykes érintőképernyő állítható a betekintési szögek javítása érdekében, vagy egyszerűen teljesen hátrafelé mozgatható, így felfed egy rejtett tárolóhelyet, amelyet a Ford My Private Lockernek hív. Ez a rejtett kocka tökéletes értéktárgyak tárolására és távol tartására a kíváncsi szemek elől. Maga az érintőképernyő gyönyörű, de egy figyelemre méltó hiányosság az a fantasztikus fizikai gomb, amelyet a Ford a felső kategóriás Mach-E érintőképernyőjén tartalmaz.
4. Mega Center Console a hihetetlen tárolásért
A Ford Explorer EV tiszteleg amerikai SUV gyökerei előtt azzal, hogy az amerikai autók dizájnjának egyik alapelemét tartalmazza a belsejében: egy pohártartókkal ellátott masszív középkonzolt. Az Explorer EV MegaConsole-ja akár 17 liternyi cuccot is képes befogadni, és annyira gigantikus, hogy akár egy teljes méretű, 15 hüvelykes laptopot is el tud tárolni a keretein belül.
Lenyűgöző, hogy könnyedén elhelyezheti laptopját Explorer EV középkonzoljában. Sokan vannak EV-k fantasztikus belső terekkel, de az Explorer EV talán a legpraktikusabb belső térben is beéri.
Az óriási középkonzol kivehető pohártartóval rendelkezik a sokoldalúság érdekében, és még egy jégkaparó is található a középkonzol belsejében. A MegaConsole egy nagyszerű funkció, amely az egyiket mutatja be az elektromos járművek legnagyobb előnyei a belső égésű járművekkel szemben: jobb belső tér és csomagolás.
5. Nincs elülső csomagtartó
Úgy tűnik, hogy a VW ID.4 előtt sok hely van a motorháztető alatt, de a Ford nem hajlandó kihasználni ezt a helyet egy első csomagtartóval. Az Explorerrel a gyártó nem tért el a Volkswagen filozófiájától, hogy egyetlen MEB-alapú elektromos autót sem szereljen fel első csomagtartóval, még akkor sem, ha bár úgy tűnik, hogy az elülső helyet nem foglalja el semmi, és csak könyörög, hogy egy műanyag bélést rakománymá alakítsanak át vontatási terület.
Ez egyike azon kevés kiábrándító kihagyásnak az Explorer EV-n, és remélhetőleg a Ford végül kitalálja a módját, hogy beépítsen egy frunkciót, talán a ciklus közepén. Akár hiszi, akár nem, egy ilyen versenypiaci szegmensben a különbség aközött, hogy a vevő az egyik elektromos autót választja a másikkal szemben, egy rendkívül egyszerű részletre vezethető vissza, mint például az első csomagtartó beépítése.
6. Soundbar a fantasztikus akusztikus élményért
A Ford Explorer EV hangsávja szépen be van építve a vezetőoldali felső műszerfalba, közvetlenül a HVAC szellőzőnyílások fölé. A hangsugárzóba beépített érdekes környezeti világítás is van, ami azt a látszatot kelti, hogy a műszerfal tetején lebeg.
A hangsugárzó meglehetősen nagy, így kellemes hallási élményt kell nyújtania a járműben. Még ha a Ford Explorer EV egyes funkciói kissé trükkösnek is tűnhetnek, az a tény, hogy a gyártó nagyszerű és egyedi funkciókat próbál beépíteni, különösen olyanokat, amelyek más MEB-en nincsenek meg jármű.
7. A gyorstöltés kényelmesebbé teszi az utazásokat
Rendkívül fontos, hogy az EV gyorsan feltölthető legyen útközben is, és az Explorer EV ebben a tekintetben is teljesít. Egyenáramú gyorstöltővel töltheti fel, amely 25 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölti fel az akkumulátort.
Nem szórakoztató várni egy örökkévalóságnak tűnő elektromos jármű feltöltésére, ezért nagyszerű látni, hogy a Ford törvényes gyorstöltési képességekkel bővíti Ford Explorer EV-jét. A töltési sebesség azonban csak a probléma fele, mert a töltő elérhetősége is olyan probléma, amellyel foglalkozni kell. Ezért a Ford 500 000 töltőponthoz való hozzáférést ígér az európai vásárlóknak a kontinensen, ami nagyszerű hír a leendő Explorer EV vásárlók számára.
8. Meglepően előkelő belső tér nagyszerű kényelmet biztosít
Míg a Ford Explorer EV bizonyos belső elemeket a Volkswagen családtól kölcsönzött, mint például az ablakkapcsolókat és a fényszórók kezelőszerveit, a belső tér azonnal felismerhető Ford termékként. A hatalmas érintőképernyő az első, amit észrevesz, de a belső tér többi része is hasonlóan lenyűgöző.
Az első ülések sportos, beépített fejtámlával ellátott vödrök, amelyek a vegán bőrüléseken pompás megjelenésű steppelt mintával kaphatók. Egy másik fényűző elem a nyugtató környezeti világítás, amely 10 különböző szín között konfigurálható, és valóban klassz hangulatot kölcsönöz a belső térnek.
A műbőrön még díszes kontrasztos varrások is találhatók. Nagyon jó látni, hogy a Ford fokozza a játékát a belsőépítészet terén, különösen azzal a döntéssel, hogy csatlakozik másokhoz. innovatív belsőépítészeti anyagokat használó gyártók.
A Ford Explorer EV nagyszerű elektromos SUV az európai vásárlók számára
Az Explorer EV egy jóképű elektromos SUV, tele számos praktikus elemmel, amelyek új vásárlókat csábítanak a Ford márkához. A belső tér nem úgy néz ki, mint egy Volkswagentől, és számos hasznos funkciót tartalmaz, különösen a hatalmas képernyő, amely elmozdulhat az útból, és biztonságos helyet tár fel az értékek tárolására.
A Ford már árulja a Mustang Mach-E-t, amely nagyszerű versenytársa a Tesla Model Y-nek (és bizonyos szempontból jobb is). Az Explorer EV-nek szépen be kell férnie közvetlenül a prémium kategóriás Mustang Mach-E alá, amelyet a Fordnak gyorsan meg kell töltenie. Addig is reméljük, hogy az Explorer EV előbb-utóbb utat tör magának a Stateside-et.
