A harmadik generációs Mini Countryman nagyobb, mutatósabb, és most először teljesen elektromos.
Kulcs elvitelek
- A harmadik generációs Mini Countryman két teljesen elektromos változattal, a Countryman E-vel és a Countryman SE-vel rendelkezik, amelyek teljesítménye és nyomatéka eltérő.
- Az új Countryman nagyobb karosszériával rendelkezik, tágasabb belső teret, nagyobb vállteret és valamivel nagyobb csomagtartót biztosít. A belső kialakítás előkelő és minimalista.
- A Countryman fejlett, 2. szintű vezetőtámogató rendszereket és továbbfejlesztett automatikus parkolást kínál. Továbbfejlesztett hangulatvilágítással és adaptív lengéscsillapítókkal is rendelkezik a szabályozottabb utazás érdekében.
A Mini úgy döntött, hogy sok mindent megváltoztat a harmadik generációs Countryman crossoveren. A gyártó meglehetősen radikális külső átalakítást végzett rajta, először teljesen elektromos hajtásláncot adott hozzá; a belső teret pedig prémiumabbá és barlangosabbá tette, mint korábban.
A vadonatúj Mini Countryman, amely 2023 novemberében kerül gyártásba, és valamikor 2024-ben kerül forgalomba, mechanikusan kapcsolódik a BMW X1-hez. Ezért a motorokat és az akkumulátorokat ezzel a modellel osztja meg, és nagyon hasonló specifikációkat kínál, mégis a meglehetősen eltérő esztétikai ízlésű vásárlókat célozza meg.
Nézzük meg, mi változott ezzel a harmadik generációs Mini Countryman-nel, és hogyan javítják ezek a változtatások a járművet.
1. Két teljesen elektromos változat
Annak ellenére, hogy a Mini a vadonatúj Countrymant belső égésű motorokkal kínálja, a gyártó úgy döntött, hogy csak a két elektromos hajtásláncot jelenti be, először az adattáblán. Ezeket Countryman E-nek és Countryman SE-nek hívják, és az alap egymotoros változatot vagy a drágább kétmotoros hajtásváltozatot jelentik.
Előbbi egyetlen villanymotor hajtja az első kerekeket, ami 201 lóerőt és 184,4 font láb (250 Nm) nyomatékot ad. 0-ról 100 km/h-ra 8,6 másodperc alatt gyorsul fel, a csúcsa pedig 170 km/óra.
A kétmotoros SE modell 308 lóerővel és 494 Nm nyomatékkal rendelkezik, így lényegesen gyorsabban gyorsul, de még mindig nem tartozik a kategóriák közé. a leggyorsabb elektromos autók. 5,6 másodperces 62 mérföld/órás sprintidejével gyorsan specifikációvá varázsolja az egymotoros modellt. a visszapillantó tükröt, és a magasabb, 180 km/órás végsebességgel is sikerül előrébb maradnia.
Mindkét változat ugyanazt a 64,7 kWh-s akkumulátort használja, amely 287 mérföldes WLTP hatótávolságot biztosít az elsőkerék-hajtású modelleknél és 269 mérföldet az összkerékhajtású modelleknél. Az egyenáramú gyorstöltés mindkét modellnél 130 kW-ra korlátozódik; meglehetősen messze vannak attól, hogy helyet szerezzenek a a leggyorsabban tölthető elektromos autók listája.
2. Nagyobb karosszéria, tágasabb belső
A Countryman minden irányban nőtt az előző modellhez képest. 5 hüvelykkel hosszabb, teljes hossza 174,4 hüvelyk, 2,4 hüvelykkel magasabb és kissé szélesebb is.
Az egész jármű egy méretosztállyal feljebb lépett, és ez tükröződik a kerekek választékában is, amelyek immár egészen 20 hüvelykig mennek.
Belül a harmadik generációs Countryman teljes mértékben kihasználja a nagyobb karosszéria előnyeit (főleg az extra szélességet), és 1,2 hüvelykkel több vállteret kínál elöl és 1 hüvelykkel több hátul. A csomagtartó is valamivel nagyobb, mint korábban, és a csúsztatható hátsó padnak köszönhetően a jármű nagyobb raktérre vagy a hátsó utasok lábterére konfigurálható.
A belső tér is előkelőbbnek tűnik, mint korábban, és még minimalistabb megközelítést alkalmaz. Csak egy 9,4 hüvelykes képernyő található a műszerfal közepén, amely kör alakú, hogy visszaidézze a régi Miniket, beleértve a BMW-átvétel előtti korszak klasszikus modelljeit.
3. Több technológia
A Mini fejlett, 2-es szintű vezetőtámogató rendszerekkel kínálja majd a Countrymant. Amellett, hogy betart egy bizonyos sebességet vagy távolságot az elöl haladó járműtől, az autó autonóm sávváltásra is képes lesz, ha egy autópálya-lehajtó közeledik.
Bizonyos utakon akár 60 km/h sebességig is képes kihangosított vezetést biztosítani. Az automatikus parkolás korábban is elérhető volt, de a Mini szerint továbbfejlesztették az új Countryman rendszerét.
A hangulatvilágítás a Mini belső terek fénypontja, ahogyan az is az új Cooper ferdehátú, LED-es háttérvilágítású paneleivel és széles színválasztékával, de új magasságokba emelte a Countryman, ahol ez még kiemelkedőbb tulajdonság.
Opcionálisan felszerelheti az autót frekvencia-szelektív adaptív lengéscsillapítókkal, amelyek 0,6 hüvelykkel (15 milliméterrel) alacsonyabb menetmagassággal is felszerelhetők, hogy szabályozottabb legyen az utazás.
A Mini Countrymannek nagyszerűnek kell lennie
A sok tehetséges rivális mellett a Mini Countrymannek megvan a maga munkája, különösen teljesen elektromos köntösben. Az ára is emelkedni fog, mivel a mérete megnőtt, és egy méretosztállyal a régebbi modell fölé helyezik át.
Az elektromos Countryman SE egyre nagyobb lesz a Tesla Model Y területére is, és az egyik legnehezebb rivális a modern autóiparban, bármilyen szegmensben és bármilyen áron pont.
