A Solterra elektromos crossover mechanikailag megegyezik a Toytoa bZ4X-el, így az autó számos fő tulajdonságát örökli.
Kulcs elvitelek
- A Subaru Solterra három felszereltségi szintet kínál, változó tartományszámokkal, 44 995 dollártól kezdve. A prémium felszereltség 228 mérföldes hatótávolságot biztosít, ami elegendő a napi ingázáshoz.
- A Solterra alapfelszereltségként kétmotoros beállítással és összkerékhajtással érkezik, így a Subaru által ismert tapadást és képességet adja. Tökéletes kalandorok számára, és nyugalmat biztosít ragadós helyzetekben.
- A 8,3 hüvelykes hasmagassággal és a terepjáró X-móddal a Solterra könnyű utakat hódít meg. Bár nem a legjobb nehéz terepre, de megfelelő képességeket kínál azok számára, akik terepjáró kalandokat keresnek.
A Subaru azzal építette hírnevét, hogy kiváló összkerék-meghajtású járműveket gyárt, amelyek elkísérik Önt a legtöbb kalandot, és most ugyanezt a filozófiát követi, és alkalmazza az elektromosságra is járművek. A Subaru Solterra a Toyota BZ4X EV ikerje, és bár vannak nyilvánvaló hasonlóságok, a Subarunak megvan a maga egyedi karaktere (és jellemzői).
Fedezzük fel, mit kínál a Subaru első betörése az elektromos crossoverek világába!
1. Három vágás változó számokkal
A Subaru Solterra három felszereltségi szinten érhető el, ezek közé tartozik a Premium (44 995 dollártól), a Limited (48 495 dollár) és a csúcskategóriás Touring (51 995 dollár). A legolcsóbb felszereltségi szint a Premium, és történetesen ez kínálja a legnagyobb választékot.
A Premium 228 mérföldet tesz meg egy töltéssel, ami igaz, hogy nem sok a mai világban EV-k tonna hatótávval. Ettől függetlenül a 228 mérföldes hatótávnak több mint elegendőnek kell lennie a napi használathoz, különösen akkor, ha éppen munkába jár, majd éjszaka tölt fel. Ha az ingázás nem túl hosszú, akkor még csak nem is kell naponta töltenie Solterráját.
A limitált kivitel 222 mérföldes hatótávolságú, a Touring pedig ugyanilyen 222 mérföldre is jó. Őszintén szólva, a különbség elhanyagolható, és ha magasabb felszereltségi szintet szeretne választani, de fél a hatótávolság elvesztésétől, megteheti a fejét anélkül, hogy túlzottan aggódna.
A magasabb felszereltségi szintek olyan finomságokat is kínálnak, mint a 20 colos kerekek és a tetősínek. A kerekek nélkül meg lehet élni, de egy tetősín nélküli Subaru kissé kivállónak tűnik. A Limited és Touring kivitelre való frissítéssel a Panoramic View Monitor is elérhetővé válik, amely egy 360 fokos látómező kamerarendszer.
2. A standard AWD kettős motor kiválóan alkalmas kalandokra
A Subaru mindig is híres volt járműveiről, amelyek aszfaltozott és burkolatlan utakon egyaránt alkalmasak, különösen a rally ihletésű STI lelkes járművek sorozata a cég híres Symmetrical AWD-jével rendszer.
A Solterra alapfelszereltség része kétmotoros beállítás hogy olyan tapadást adjon neki, amit a Subaru-vásárlók elvárnak, és ez az egyik módja annak, amiben eltér Toyota rokonától, amely egymotoros elsőkerék-hajtású.
Bár a Solterra semmiképpen sem rallyautó, mégis az a fajta elektromos autó, amilyen. Az összkerékhajtás arról is gondoskodik, hogy könnyedén kilábaljon a ragacsos helyzetekből, ez a képesség kalandozás közben is jól jön.
3. Nagy hasmagasság könnyű terepre
A Subaru Solterra valószínűleg nem fogja magát a legjobbak közé sorolni EV-k terepjárókhoz, olyanokkal, mint a Rivian R1T (és az őrült 15 hüvelyk hasmagassága), de 8,3 hüvelyk hasmagasságával határozottan segíthet meghódítani néhány egészen tisztességes pályát.
A Subaru a Solterra X-Mode-ot is tartalmazza, amely egy gombnyomással aktiválható off-road mód. Segít megbirkózni azokkal a helyzetekkel, amikor a kerék megcsúszhat, ha fékezi azt a kereket, amelyik megcsúszik, így biztosítva, hogy ne ragadjon bele a mély sárba vagy homokba.
A Solterrának rendelkeznie kell a terepjárókkal a könnyű pályák leküzdéséhez, de minden nehéz terepen máshol kell keresnie.
4. Az EyeSight Driver Assist technológiák fokozott biztonságot nyújtanak
A Subaru minden felszereltségi szinten tartalmazza az EyeSight vezetőtámogató technológiát, amely remek kiegészítője egy már amúgy is lenyűgöző elektromos autónak. Az EyeSight magában foglalja az ütközés előtti rendszert, amely képes teljesen leállítani a járművet, ha közelgő ütközést észlel.
A Dynamic Radar Cruise Control és a Lane Tracing Assist (LTA) két olyan technológia, amelyek alapfelszereltség a Solterra és segít megőrizni a biztonságot a közúti utakon, mivel csökkentik a hosszú távú terhelést vezetés.
Az elektromos járművek várhatóan az önvezető vezetés élvonalába tartoznak, ezért jó látni a Subarut olyan technológiát tartalmaz, amely nem teljesen autonóm, de kevésbé frusztrálja a napi vezetést biztonságosabb.
5. A Safe Exit Assist alapfelszereltség
A Subaru a Safe Exit Assist nevű menő technológiával rendelkezik, amely figyeli járműve környezetét, amikor kinyitja az ajtót. A jármű sípoló hangot ad ki, hogy figyelmeztesse Önt (valamint figyelmeztetést generáljon a vezető információs kijelzőjén), hogy egy másik közlekedő előtt kinyitja az ajtót. Ez a funkció elsősorban a kerékpárosok védelmét szolgálja.
Ez egy rendkívül klassz biztonsági funkció, amelyet minden új autón kötelezően be kell tölteni, és különösen hasznos a zsúfolt városokban, ahol a parkoló megtalálása (és a járműből való kiszállás) gondot okoz.
6. Normál Apple CarPlay és Android Auto
A Subaru alapfelszereltséget kínál vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay a Solterrában, ami nagyszerűen kiegészíti az amúgy is hívogató belső teret, és ezt akár egy opcionális 12,3 hüvelykes kijelzővel is párosíthatja, ha autója nagy érintőképernyőinek híve.
7. A Subaru StarTex szövet kiváló az aktív életmódhoz
A Subaru StarTex anyaga tökéletes, ha aktív életmódot folytat. A strapabíró szövet ideális azokhoz a szennyeződésekkel és sárral teli, úttól eltérő pillanatokhoz, amelyekkel Subaru-tulajdonosként találkozhat.
Anyaga szintetikus, így azoknak is kiváló választás, akik ellenzik az állati eredetű belső anyagokat. A StarTex vízlepergető is, ami azt jelenti, hogy könnyedén megtisztíthatja az üléseket minden szennyeződéstől és sártól, így a belső tér érintetlen marad egy napos kaland után.
A Subaru szerint a StarTex nyáron hűvösebb, télen pedig melegebb lesz, emellett tartósabb is, mint a bőr ülőfelületek. Az alapkivitelű járműben nem érhető el, így a Limited és Touring modellek felé kell lépnie, ha Subie-jában szeretné használni.
8. A Toyota bZ4X alapján
A Subaru Solterra a Toyota bZ4X-re épül, és bár sok különbség van köztük, akkor is nyilvánvaló, ha csak egymás mellé pillantunk, hogy nagyon szoros rokonságban állnak egymással. A két jármű dizájnja nagyon hasonló, ami nagyon emlékeztet a Subaru és a Toyota többi együttműködésére: a Subaru BRZ-re és a Toyota GR 86-ra.
A Solterra hátulján a jelek szerint sok a Toyota Highlander is. Belseje szinte teljesen megegyezik azzal, amit egy bZ4X-ben látni fog, és itt kezd jobban láthatóvá válni a Toyota hatása.
A Subaru ugyanis nagyon karakteres járműveket gyárt, és bár a Toyota egy fantasztikus márka, amely megbízható járműveket gyárt, nem a furcsaságáról híres. Az utastérből hiányzik minden tipikus Subaru érintés, helyette a nyugodt, teljesen szürke belső tér bZ4X-et üvölt.
Annak ellenére, hogy az utastérben szép, puha tapintású felületek és 12,3 hüvelykes érintőképernyő található, jó lett volna látni néhány kalandspecifikus funkciót a belső térben. Összességében a Toyota kapcsolat nem rossz dolog (főleg, ha a Subaru örökli a Toyota megbízhatóságát és minőségi felületét), de némi személyiséget kivesz a Subaruból.
A Subaru Solterra a Toyota bZ4X kalandvágyó testvére
A Subaru Solterra a képzeletet tekintve sem változtat a játékon. Egy versenyképes elektromos SUV-szegmensben, amely napról napra melegszik, előfordulhat, hogy egy olyan származékos jármű, mint a Solterra, nem bizonyul jó hosszú távú stratégiának a Subaru számára.
De ez még mindig egy nagyon kompetens SUV, amely kényelmesen eljuttatja Önt úti céljához, és megbízhatónak is kell bizonyulnia, köszönhetően annak, hogy nagymértékben a Toyota bZ4X elektromos SUV-jára épül.
Ha praktikus Subarut keres (ez történetesen elektromos is), több mint nyolc hüvelyk hasmagassággal, akkor ne keressen tovább, mint a Solterra.
